Česká zbrojovka Strakonice
ČZ (Česká zbrojovka) je česká společnost zabývající se výrobou komponentů pro automobilový průmysl, sídlící v Praze. Nejznámější je její část sídlící ve Strakonicích. V minulosti byla známá výrobou zbraní, skútrů a motocyklů, ale také různých druhů vrtáků, výstružníků, fréz atp. pro potřeby strojní výroby.
ČZ a.s. | |
---|---|
Logo | |
Vstupní brána do továrny ČZ a.s. ve Strakonicích. | |
Základní údaje | |
Datum založení | 1919 |
Datum zániku | 1998 |
Sídlo | Praha, Česko |
Adresa sídla | Sluneční náměstí 2540/5, Praha, 158 00, Česko |
Charakteristika firmy | |
Obrat | 1,7 mld. Kč (2013)[1] |
Provozní zisk | 98,4 mil. Kč (2017) 64,1 mil. Kč (2016)[2] |
Výsledek hospodaření | 100 mil. Kč (2013)[1] |
Celková aktiva | 2,2 mld. Kč (2013)[1] |
Základní kapitál | 540 mil. Kč (2013)[1] |
Vlastní kapitál | 1,8 mld. Kč (2013)[1] |
Zaměstnanci | 1 450 (2013)[1] |
Majitelé | ČZ Řetězy, s.r.o. ČZ Strojírna, s.r.o. ČZ Gastro, s.r.o PEDICA CZ, a.s. [3] |
Dceřiná společnost | T SERVIS (100 %) |
Identifikátory | |
Oficiální web | http://www.czas.cz/ |
IČO | 25181432 |
LEI | 315700QUMOJD2QBRV651 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
ČZ v současnosti vyrábí vysokozdvižné vozíky Desta, turbodmychadla (licenční výroba v 80. letech zavedena pro motory LiAZ, Tatra a Zetor) pro spalovací motory o výkonu 25-400 kW, komponenty pro automobilový průmysl, odlitky z litiny a z hliníku a různé formy, nástroje a řetězy.[4] V tradici výroby skútrů nyní pokračuje firma Čezeta Motors, která vlastní práva na značku.[5]
Historie
Její historie sahá do roku 1919, kdy byla založena firma Jihočeská zbrojovka. Společnost se zabývala výrobou zbraní zejména pro armádu (pistole, pušky i kulomety). V roce 1922 byla firma převedena na akciovou společnost a změnil se název na „Česká zbrojovka v Praze“. Od roku 1929 započala výroba jízdních kol, záhy bylo vyvinuto kolo s pomocným motorkem. V roce 1930 firma zaregistrovala ochrannou známku ČZ a na motokolo navázala výrobou prvního motocyklu ČZ 76 (tzv. Kaktus). V předválečném období byla vyrobena ještě pestrá řada úspěšných typů motocyklů v různých objemových třídách. Během 2. světové války přešla továrna na výrobu kanónů a pěchotních min. Večer 3. května 1945 byla bombardována americkými hloubkaři. Po válce firma rozšířila výrobu řetězů, výroba zbraní se přesunula do Brna a Uherského Brodu. Výroba motocyklů se opět rozběhla v roce 1946. do roku 1953 se vyráběly typy stopětadvacítek a stopadesátek A, B, T, a C. v letech 1954-1959 se vyráběly motocykly pod jednotnou značkou Jawa-ČZ. V roce 1955 byla založena firma ČZM, n.p. (České závody motocyklové, národní podnik).
Design skútrů ČZ 501 Čezeta (1957) se stal ikonickým v celé východní Evropě, Rusku, Vietnamu a na Kubě, Čezeta se tak stala Vespou těchto republik. V roce 1960 se opět začaly vyrábět motocykly pod značkou ČZ a dvoutaktní terénní stroje slavily v šedesátých letech řadu úspěchů v mistrovství světa a v šestidenní.
Po sametové revoluci byla firma privatizována kuponovou metodou. Motocyklová výroba byla vložena do společného podniku s italskou firmou Cagiva. Ta ovšem z důvodu konkurence ČZ vlastní výrobě v roce 1997 ukončila výrobu motocyklů. Po vyčlenění motocyklové výroby ČZ a.s. prohloubila svoji orientaci na dodávky automobilovému průmyslu. Výroba řetězů a obráběcích strojů přešla do dceřiných společností. Od roku 1999 se v ČZ Strakonice vyrábějí vysokozdvižné vozíky Desta.[6]
Silniční motocykly
- ČZ 76 Kaktus (1932-1933)
- ČZ 98 podrámový typ 1 (1933)
- ČZ 98 podrámový typ 2 (1934-1935)
- ČZ 175 jednovýfuk (1935)
- ČZ 175 Standard (1936-1937)
- ČZ 250 Tourist přírubová (1936-1937)
- ČZ 175 Special (1937-1939)
- ČZ 250 Sport (1937-1946)
- ČZ 250 Tourist (1937-1940)
- ČZ 98 třírychlostní (1937-1946)
- ČZ 350 Tourist (1938-1939)
- ČZ 500 Tourist (1938-1941)
- ČZ 125 A (1946-1947)
- ČZ 125 B (1947)
- ČZ 125 T (1948-1949)
- ČZ 125 C (1950-1953)
- ČZ 150 C (1950-1953)
- ČZ 175 typ 505 (1960-1964)
- ČZ 125 typ 453 a 473 Sport (1961-1969)
- ČZ 175 typ 450 a 470 Sport (1961-1969)
- ČZ 250 typ 455 a 475 Sport (1961-1965)
- ČZ 125 typ 476 (1967-1977)
- ČZ 175 typ 477 (1968-1977)
- ČZ 250 typ 471 (1974-1978)
- ČZ 350 typ 472 (1976-1993)
- ČZ 175 typ 487 (1982-1985)
Terénní motocykly
- ČZ 250 typ 968 (1964-1968)
- ČZ 250 typ 980 (1966-1977)
- ČZ 250 typ 988 (1973)
- ČZ 380 typ 981 (1974)
- ČZ 125 typ 984 (1974-1976)
- ČZ 125 typ 511 (1978-1982)
- ČZ 380 typ 514 (1983)
- ČZ 125 typ 516 (1983-1993)
- ČZ 250 typ 513 (1988)
- ČZ 250 typ 520 (1988-1989)
- ČZ 125 typ 519 (1990-1991)
Skútry
- ČZ 501 Čezeta (1957-1960)
- ČZ 502 Čezeta (1960-1963)
- ČZ 505 Rikša (1962-1963), tříkolová užitková verze, jednomístná s korbou, též s krytou kabinou[7]
- Čezeta 506 (od 2017) - označení sice v řadě, ale jde o elektrický skútr v retrodesignu,[8] navržený a vyráběný firmou Čezeta Motors.
Odkazy
Reference
- ČZ a.s. konsolidovaná účetní závěrka 2013
- Dostupné online.
- ČZ a.s. - základní údaje o společnosti
- ČZ a.s. - údaje o činnosti
- Čezeta se vrátila, začala sériová výroba elektrického „prasete”. Novinky.cz [online]. Dostupné online.
- DESTA - vysokozdvižné vozíky, O nás. [online]. CZas.cz [cit. 2019-10-20]. Dostupné online.
- ČZ 175 typ 505 Rikša [online]. ČEZETmania [cit. 2019-07-03]. Dostupné online.
- CEZETA MOTORS, s.r.o. Čezeta - Luxury Electric Motorcycle Scooters. cezeta.com [online]. [cit. 2019-04-04]. Dostupné online. (anglicky)
Související články
- Zbrojovka Brno - Česká zbrojovka Brno
- Česká zbrojovka Uherský Brod
Externí odkazy
- http://www.czas.cz ČZ a.s.
- http://www.cezetmania.info Stránky fandů
- http://www.ceskemotocykly.cz Katalog českých historických motocyklů
- http://sechtl-vosecek.ucw.cz/cml/dir/CZ-Strakonice.html Fotografie ČZ Strakonice z poloviny 60. let
- http://michalovyzetky.cz/index.php?obsah=modely Seznam modelů ČZ
- http://jawarmaniak.wz.cz/techudaje.html Přehled technických údajů motocyklů ČZ
- http://katalog-motocyklu-cz.cz/ Kniha - katalog motocyklů - přehled kompletní motocyklové výroby ČZ - přes 2000 dobových fotografií, 480 stran
- https://www.motorkari.cz/motokatalog/cz.html Přehled modelů a jejich specifikace