ČZ 175 (1935–1946)
ČZ 175 je jednomístný motocykl, vyvinutý Českou zbrojovkou Strakonice, vyráběný v letech 1935–1946. Motocykly byly dodávány tradičně pouze v černém lakování doplněném bílými ozdobnými linkami a chromovanými díly. Vyráběl se v provedení Standard a Special, provedení Special se lišilo chromovanými ráfky, dráty kol a reflektorem, model B (Special) měl navíc i baterii, usměrňovač a elektrickou houkačkou. Celkem bylo vyrobeno 14 777 kusů provedení Standard a 5 156 kusů provedení Special. Cena v době výroby byla u provedení Standard 4 650,– Kč a u provedení Special 5 350,– Kč.
| ČZ 175 | |
|---|---|
.jpg.webp) ČZ 175 Special (1938)) | |
| Výrobce | |
| Česká zbrojovka Strakonice | |
| Výroba | 1935–1946 |
| Motor | Dvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec se obsahem 172,5 cm³ |
| Vrtání | 60 mm |
| Zdvih | 61 mm |
| Kompresní poměr | 5,9:1 |
| Plnění | karburátor Graetzin |
| Výkon | 6,4 k při 4000 ot/min. |
| Převodovka | třístupňová, sekundární převod řetězem |
| Brzdy | přední: bubnová brzda 150 mm, zadní: bubnová 150 mm |
| Pneumatiky | přední 3,00x19, zadní 3,00x19 |
| Rozvor | 1300 mm |
| Rozměry | 2040 mm (l), 750 mm (w), mm (h) |
| Výška sedadla | 710 mm |
| Kapacita nádrže | 10,5 l |
Varianty
Motocykly se mohou vyskytovat v mnoha různých podobách. Během jedenácti let výroby prošly řadou modernizací, navíc byly často nabízeny současně v několika provedeních lišících se elektrickou výzbrojí, bohatostí povrchových úprav apod. Pro luxusnější model Special byl motor osazen válcem a hlavou s bohatším žebrováním. V dalších letech došlo k dalším změnám na motoru, příruby výfukových kolen nahradily svěrné rozety. Zpočátku používané reflektory Bosch byly nahrazeny světlomety vlastní výroby, stejně jako elektrické klaksony, které v prvních letech dodávala plzeňská firma J. Malý. Po roce 1945 se objevují i karburátory Jikov a setrvačníkové magneto ČZ. Kromě ručního řazení bylo na některé stroje montováno i pokrokovější řazení nožní. Na konstrukci vlastního motoru s převodovkou neměl rozdílný způsob řazení žádný vliv, soustava táhel prostě směřovala buď k ruční řadicí páce vedle nádrže na pravém boku, nebo k nožní páce na opačné straně.
Technické parametry
- Rám : dvojitý, lisovaný z válcovaných ocelových profilů
- Suchá hmotnost : 97 kg
- Maximální rychlost: 90 km/h
- Spotřeba paliva: 3,0 l/100 km
Fotogalerie
ČZ 175, rok 1936 (a Jawa) na Automobilové klenoty 2019DSCF0610.JPG.webp)
ČZ 175 (rok výroby 1939).JPG.webp)
ČZ 175 Special (rok výroby 1937)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu ČZ 175 na Wikimedia Commons - ČEZETmania - neoficiální stránky příznivců motocyklů ze Strakonice
- Michalovy zetky
- Technické údaje