Rychlostní silnice R4 (Slovensko)

Obchvat města Svidník s délkou 4,573 kilometru byl ve výstavbě od prosince 2007. Rychlostní silnice tu je vybudována zatím v polovičním profilu (kategorie R 11,5/100, resp. R 22,5/100) a odklonila dopravu z intravilánu města a odlehčila tak silnici I/73. Nachází se zde 9 mostů a mimoúrovňová křižovatka Svidník-jih a úrovňové napojení Svidník sever. Maximální povolená rychlost na úseku je stanovena na 100 km za hodinu.

Výstavba měla být původně ukončena v květnu 2009, ale vyskytly se problémy se sesuvy násypu pod silnicí, který bylo třeba sanovat. Stavební práce tak musely pokračovat a úsek byl zprovozněn až 20. prosince 2010. Zhotovitelem bylo sdružení firem Inženýrské stavby, Strabag a Eurovia CZ.

Tento úsek spojuje krajské město Košice se státní hranicí s Maďarskem u obce Milhosť. Tato část R4 měří 14,2 km a je vybudována v plném profilu. Výstavba oficiálně začala 27. srpna 2010 a celý úsek byl předán do užívání 7. listopadu 2013. Stavební náklady dosáhly částky 78 milionů €, státní expertiza původně uvažovala o ceně 117 milionů €. Úsek je také součástí VA Panevropského koridoru. Na trase se nachází 16 mostů a 2 mimoúrovňové křižovatky. Z důvodu výstavby tohoto úseku R4 bylo třeba částečně upravit silnici I/68. Pro stavbu tohoto úseku, který projektoval Dopravoprojekt a realizovala Skanska SK, byla použita kategorie R 24,5 / 120 (s výjimkou úseku Kechnec – hranice s Maďarskem, kde kvůli respektování bodu křížení na státní hranici musí trasa vést „esíčkem“ vyhovujícím návrhové rychlosti jen 100 km/h). Dominantou úseku je 530 m dlouhý most přes širokorozchodnou trať ŽSR, jehož hlavní pole s rozpětím 80 m byly zhotoveny letmou betonáží.

Začátek tohoto úseku plánovaného v polovičním profilu kategorie R 24,5/100 je situován na státní hranici s Polskem nedaleko obce Vyšný Komárnik. Zde se bude nacházet i velké odpočívadlo určeny zejména pro tranzitní dopravu. Za hraničním přechodem se bude nacházet mimoúrovňová křižovatka s napojením na silnici I/73 a polskou rychlostní silnici S19. Další křižovatka se bude nacházet na konci úseku u obce Hunkovce. Na úseku bude vystavěných 7 mostních objektů přímo na tělese rychlostní silnice R4 a další čtyři mimo rychlostní silnici.

Úsek o délce 8,2 km je plánovaný v polovičním profilu kategorie R 24,5/100. Bude procházet východně od obcí Hunkovce a Ladomirová a odkloní zejména nákladní a tranzitní dopravu ze silnice I/73. Součástí stavby bude čtrnáct mostních objektů, ekodukt, dobudování křižovatky Svidník-sever a provizorní napojení na předešlý úsek. Momentálně^[kdy?] probíhá soutěž na zhotovitele Dokumentace pro stavební povolení, Dokumentace pro nabídku, Autorský dozor a výkon Koordinátora pro dokumentaci.

Tento úsek má délku 40 km a je rozdělen na následující úseky:

• Kapušany - Lipníky
• Lipníky - Kuková
• Kuková - Giraltovce
• Giraltovce - Radoma
• Radoma - Rakovčík
• Rakovčík - Svidník jih.

V celém úseku je navržena kategorie R 24,5/100, mezi Lipník a Svidníkem by se však kvůli nízkým intenzitám měla R4 stavět zatím jen v polovičním profilu. Podle neoficiálních informací se také zvažuje realizovat R4 mezi Lipníky a Svidníkem i v tzv. redukované kategorii, což znamená rychlostní silnici se zúženým středním pruhem o 1,5 metru, pouze se zpevněnou krajnicí místo odstavných pruhů, čímž by se celková šířka zmenšila na 17,5 m.

Úsek bude mít délku 10,2 km. Soutěž na zhotovitele by měla být vyhlášena v roce 2021.

Úsek bude mít délku 4,3 km. Nacházet se zde bude tunel Bikoš (1 155 m), 3 mosty na rychlostní silnici, 3 mosty na větvích křižovatky a 3 mosty mimo těleso rychlostní silnice. Součástí stavby je i přestavba stávající silnice I/68 v místě MÚK Prešov - sever na čtyřpruhovou směrově dělenou komunikaci. Navrhovaná kategorie je R 24,5/100, v tunelech 2T 7,5/100 v plném profilu. V současnosti^[kdy?] probíhá výstavba sdružením Váhostav a TuConu s ukončením výstavby v březnu 2023.