Děčín východ

Děčín východ je železniční stanice ve městě Děčín v Ústeckém kraji. Vznikla spojením dvou na sobě nezávisle vybudovaných nádraží. Starší staniční budova na rumburské trati je nazývána jako horní, případně jižní nádraží, novější a mohutnější stavba pak analogicky dolní, nebo severní nádraží. Obě budovy jsou odděleny ulicí.

Děčín východ
Staniční budova tzv. Horního nádraží po opravě (rok 2021)
StátČesko Česko
KrajÚstecký
MěstoDěčín
Souřadnice50°46′30″ s. š., 14°13′23,99″ v. d.
Děčín východ
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice556894
Tratě073, 081, 098
Nadmořská výška140 m n. m.
Zabezpečovací zařízeníhybridní stavědlo (dolní) + TEST C (horní)
Dopravních kolejí6 (horní) + 15 (dolní)
Nástupišť (hran)horní 2 (3), dolní 2 (2)
Prodej jízdenek
Návazná dopravaAutobus
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

V roce 1865 postavila železniční společnost Česká severní dráha první stanici jakožto stavebně uniformovanou výpravní budovu na trati z Podmokel (dnes Děčín hl.n.) přes Benešov nad Ploučnicí do Rumburku. V roce 1874 postoupila stavba projektu Rakouské severozápadní dráhy (ONWB) z Vídně přes Znojmo, Havlíčkův Brod, Nymburk a Lysou nad Labem až k Děčínu po pravém břehu Labe a napojovala se na železnici do Drážďan a Berlína. ONWB počítala s novou vlastní budovou, kde by mohla soustředit potřebné zázemí hraniční stanice. Rakouský architekt Rudolf Frey navrhl velkorysou výpravní budovu v neorenesančním stylu se dvěma křídly a centrální halou svou opulentností se k Vídni odkazující. Cementové dekorace fasád pocházejí z dílny sochaře Ludwiga Strictiuse, taktéž z Vídně. Stanice hrála též pro OWNB klíčovou roli z hlediska nákladní dopravy, neboť se trať napojovala na labský přístav, kde byl materiál překládán též do lodí v majetku OWNB.

Nádraží v průběhu jeho historie navštívili například František Josef I. nebo severokorejský vůdce Kim Ir-sen.

Po roce 1945 převzala hlavní dopravní úlohu v Děčíně hlavní vlaková stanice a nádraží Děčín východ postupně přestávalo být vytížené adekvátně ke svému rozměru. Budova dolního nádraží byla v 50. letech vyřazena z provozu a prostorná výpravní hala sloužila jako tělocvična. Horní nádraží bylo v 60. letech necitelně rekonstruováno, jeho původní podoba mu byla vrácena při rekonstrukci na počátku 21. století. Novorenesanční budova železniční stanice je zařazena na seznamu ohrožených nemovitých památek.[1]


Galerie
  • Historická budova Rakouské severozápadní dráhy
  • Lokomotivní depo
  • První nástupiště
  • Výpravní hala
  • Jižní zhlaví
  • Severní zhlaví

Odkazy

Reference
  1. Seznam ohrožených nemovitých památek: Železniční stanice Děčín-východ [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2019-08-31]. Dostupné online.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.