2019 v dopravě

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 2019.

Leden
Z Polska do Česka přijely dvě motorové jednotky řady SA109 (později v ČR řada 817), které od polského dopravce Koleje Śląskie odkoupila česká firma GW Train Regio.[1]

Březen
Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty autobusy na Nymbursku, Kolínsku a Poděbradsku.[2]
Byly zahájeny stavební práce na úseku Opatovice nad Labem – Časy dálnice D35, stavbu provádí sdružení firem Strabag, M – Silnice a SMP CZ, úsek má být uveden do provozu v lednu 2022.[3]
Byla zahájeny stavební práce na úseku Hodějovice – Dolní Třebonín dálnice D3 (součást obchvatu Českých Budějovic), stavbu provádí sdružení firem Salini Impregilo a Doprastav, úsek má být uveden do provozu společně s úsekem Úsilné – Hodějovice v srpnu 2022.[4]

Duben
V Brně došlo ke srážce trolejbusu s tramvají, příčinou byla pravděpodobně závada na podvozku trolejbusu.
Byly zahájeny stavební práce na úseku Úsilné – Hodějovice dálnice D3 (součást obchvatu Českých Budějovic), stavbu provádí sdružení firem Hochtief, Colas a M-Silnice, úsek má být uveden do provozu společně s úsekem Hodějovice – Dolní Třebonín v srpnu 2022.[5]

Červen
Do provozu byl uveden úsek Bošilec – Ševětín dálnice D3, dálnice měří k tomuto datu 59 km.
Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty autobusy na Příbramsku.[6]
Skončila výluka v úseku Ledečko – Zruč nad Sázavou trati 212, důvodem výluky byla oprava havarijního stavu. Vlaky se na tento úsek vrátily po téměř dvou letech.

Červenec
Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty další autobusy na severním Benešovsku (Benešovsko II).[7]
Na trati Plzeň – Cheb mezi stanicemi Mariánské Lázně a Chodová Planá vykolejil nákladní vlak s vápnem, trať byla přes dva týdny neprůjezdná.[8][9]

Srpen
Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty regionální autobusy na Slánsku.[10]

Září
Na Čtvrtém železničním tranzitním koridoru na trati 220 na České Sibiři byla zahájena ražba tunelu Mezno v rámci modernizace úsek Sudoměřice u Tábora – Votice. Tunel je ražen novou rakouskou tunelovací metodou.[11]
České dráhy převzaly dvě lokomotivy typu Siemens ES64U4 (č. 1216.902 a 1216.903) odkoupené od rakouské společnosti RTS Rail Transport Service. Předpokládá se jejich nasazení na expresních vlacích na rameni Bohumín – Břeclav.[12]

Listopad
Po 150 letech byl zastaven provoz vlaků v traťovém úseku Bohumín – odbočka Rychvald, tj. na části původní Košicko-bohumínské dráhy.[13]

Prosinec
Do provozu byl uveden úsek Ševětín–Borek dálnice D3, čímž se dálnice D3 prodloužila na 70 km a vede od Mezna na hranici Středočeského a Jihočeského kraje až do Českých Budějovic.[14]
V platnost vstoupil železniční jízdní řád 2020 a přinesl nástup nových dopravců v závazku veřejné služby – ARRIVA vlaky na rychlících z Prahy do Tanvaldu, Rakovníka a Českých Budějovic přes Písek a některých regionálních vlacích v Libereckém a Zlínském kraji; RegioJet na rychlících z Brna do Bohumína a některých regionálních vlacích v Ústeckém kraji; Leo Express na tratích 024 a 025 v Pardubickém kraji (včetně přímých spojů z Prahy); Die Länderbahn na některých regionálních vlacích v Ústeckém kraji a AŽD Praha na své vlastní trati 113 v Ústeckém kraji (zde byl provoz rozšířen ze sezónního na denní). Zároveň byl obnoven provoz na trati Hrušovany u Brna – Židlochovice.
Do Pražské integrované dopravy byly zahrnuty regionální autobusy na Rakovnicku.[15]
Z výrobního závodu v Kasselu dorazila do Česka první lokomotiva Bombardier TRAXX řady 388 pro ČD Cargo. Celkem si tento dopravce objednal 10 kusů těchto strojů s opcí na dodávku dalších 40 kusů.[16]

Reference
  1. BRABENEC, Daniel. Motorové jednotky SA109 u GW Train Regio. Stránky přátel železnic [online]. Leden 2020 [cit. 2021-02-27]. Dostupné online.
  2. oficiální zpráva o integraci Nymburska
  3. U Opatovic nad Labem začala stavba dalšího úseku dálnice D35. iRozhlas.cz [online]. 2019-03-14 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
  4. MAREK, Lukáš. Stavba obchvatu Českých Budějovic konečně začala. Hotový bude v roce 2022. iDNES.cz [online]. 2019-03-29 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
  5. MAREK, Lukáš. Obchvat kolem Budějovic se konečně staví celý, kilometr bude v tunelu. iDNES.cz [online]. 2019-04-17 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
  6. oficiální zpráva o integraci Příbramska
  7. oficiální zpráva o integraci Benešovska
  8. U Mariánských Lázní vykolejil nákladní vlak, trať bude uzavřena několik dní. iDNES.cz [online]. 2019-07-28 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
  9. ČTK. Na trať u M. Lázní se dnes po červencové nehodě vrátily vlaky. České noviny [online]. 2019-08-15 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
  10. oficiální zpráva o integraci Slánska
  11. ŠINDELÁŘ, Jan. Na 4. koridoru odstartovala ražba tunelu Mezno, práce na tunelu Deboreč jsou za polovinou. Zdopravy.cz [online]. 2019-09-11 [cit. 2019-09-15]. Dostupné online.
  12. ŠTEFEK, Petr. Taurusy Českých drah převzaty. Stránky přátel železnic [online]. Říjen 2019 [cit. 2020-10-17]. Dostupné online.
  13. ŠTEFEK, Petr. Po 150 letech byl ukončen provoz na části Košicko-bohumínské dráhy. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2020 [cit. 2020-10-17]. Dostupné online.
  14. S předstihem se otevřel nový desetikilometrový úsek dálnice u Budějovic. iDNES.cz [online]. 2019-12-10. Dostupné online.
  15. oficiální zpráva o integraci Rakovnicka
  16. BRABENEC, Daniel. Lokomotivy TRAXX MS3 ČD Cargo. Stránky přátel železnic [online]. Leden 2020 [cit. 2021-02-27]. Dostupné online.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.