Karosa B 941

Karosa B 941 je model městského kloubového autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1995 až 2001. Inovovaná varianta vozidla, vyráběná od roku 1999, je označena B 941E. Autobus B 941 je nástupcem typu B 741, ve výrobě byl nahrazen typem B 961 v roce 2002.

Karosa B 941

Autobus Karosa B 941 Dopravního podniku hl. m. Prahy

Typ B 941
Výrobce Karosa
Vyráběn v letech 1995–2001
Technické údaje
Délka 17 615 mm
Šířka 2500 mm
Výška 3165 mm
Pohotov. hmotnost 14 300–14 450 kg
Obsaditelnost (sezení:stání) 42:118
Pohonné jednotky
Motory
Motor LIAZ ML 636
Výkon 175 kW
Motor Renault MIHR 062045
Výkon 186 – 217 kW
Převodovky
Převodovka ZF 4 HP 500
Druh automatická
Počet přev. stupňů 4
Převodovka Voith D 863.3
Druh automatická
Počet přev. stupňů 3
Zadní pohled na Karosu B 941

Konstrukce

B 941 je třínápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce. Skládá se ze dvou částí, které jsou navzájem spojeny kloubem a krycím měchem. Motor s převodovkou se nachází za zadní nápravou, která je hnací. Přední lichoběžníkovou nápravu s nezávisle zavěšenými koly vyrobil podnik LIAZ, střední a zadní pochází od firmy Detva. Od svého předchůdce, autobusu B 741, se B 941 odlišuje odlišným předním i zadním čelem, která jsou zaoblena a tvoří se sklolaminátový panel s kostrou ze svařených profilů, a také inovovaným interiérem s protiskluzovou podlahou. Sedačky pro cestující jsou čalouněné plastové potažené látkou. Prostor pro kočárek je umístěn u druhých dveří. V pravé bočnici se nacházejí čtvery dveře, vždy dvoje v každém článku autobusu (první a čtvrté jsou užší než prostřední dveře).

Upravená verze B 941E má odlišnou přední tuhou nápravu LIAZ s kotoučovými brzdami, systémy ABS a ASR, podlahu v předním článku vozu sníženou o 100 mm a další menší úpravy.

Výroba a provoz

V letech 1995, 1996 a 1998 byly postaveny tři prototypy vozů B 941 označené jako BK 1, BK 2 a BK 3.[1] Druhý z nich byl v roce 1998 dodán do Brna, kde byl zařazen do provozu s evidenčním číslem 2336.[2][3]

Výroba městského kloubového autobusu řady 900 byla zahájena roku 1997, tedy přibližně rok po ukončení produkce vozů B 741. Od roku 1999 pak Karosa vyráběla pouze inovovanou verzi B 941E. Celkem tak bylo v letech 1997 až 2001 vyrobeno 333 autobusů typu B 941,[zdroj?!] které byly určeny především pro dopravní podniky v České a Slovenské republice. Vozy tohoto typu však z provozu postupně mizí, kvůli svému věku i kvůli dodávkám nových, převážně nízkopodlažních vozů. V říjnu 2018 přestaly být provozovány v Brně, v listopadu roku 2019 definitivně dojezdily v Praze, v říjnu 2020 byl ukončen jejich provoz v Liberci, v listopadu 2020 pak dojezdily v Ostravě. Poté zůstaly v provozu již jen v Českých Budějovicích, kde byly společně s posledním vozem B 741 na pravidelné linky naposledy vypraveny 12. listopadu 2021.[4][5] Na Slovensku dojezdil poslední vůz tohoto typu v Prešově v únoru 2020.

Podtypy

Realizované podtypy:[1]

  • Karosa B 941.1930 (prototyp BK 1 a výroba 1997–1998; motor LIAZ, převodovka Voith)
  • Karosa B 941.1932 (výroba 1997; motor LIAZ, převodovka ZF)
  • Karosa B 941.1934 (výroba 1997–1998; motor Renault 186 kW, převodovka ZF)
  • Karosa B 941.1936 (prototyp BK 2 a výroba 1997–1999; motor Renault, převodovka Voith)
  • Karosa B 941.1942 (výroba 1997, motor Liaz, převodovka ZF)
  • Karosa B 941.1960 (prototyp BK 2 po přestavbě; motor Renault, převodovka Voith)
  • Karosa B 941E.1956 (prototyp BK 3 a výroba 1999; motor Renault, převodovka ZF)
  • Karosa B 941E.1962 (výroba 1999–2001; motor LIAZ, převodovka Voith)
  • Karosa B 941E.1964 (výroba 1999–2001; motor Renault 217 kW, převodovka Voith)
  • Karosa B 941E.1966 (výroba 1999; motor LIAZ, převodovka ZF)

Historické vozy
  • Ústí nad Labem (vůz ev. č. 374)
  • soukromá osoba (ex DP Olomouc ev. č. 314)
  • soukromá osoba (ex DP Olomouc ev. č. 315)
  • soukromá osoba (ex DP Praha ev. č. 6236)
  • soukromá osoba (ex DP Praha ev. č. 6244)
  • Jakub Malý, Praha (ex DP Praha ev. č. 6321)
  • Ladislav Holík, Praha (ex DP Praha ev. č. 6330)
  • Ostrava (vůz ev. č. 4285)
  • Peter Gregáň (ex DP Prešov ev. č. 341)
  • soukromá osoba (ex DP České Budějovice ev. č. 148)

Odkazy

Reference
  1. Autobusy Karosa od Sodomku po Citelis: rad Karosa 900 [online]. Kamim.sk [cit. 2014-01-01]. Dostupné online. (slovensky)
  2. Vůz DPMB 2336 (B941) [online]. Bmhd.cz [cit. 2014-01-01]. Dostupné online.
  3. ČUMA, Libor; KOCMAN, Tomáš; MRKOS, Jiří. Autobusy v brněnské městské dopravě 1930–2005. Praha: Pavel Malkus – dopravní vydavatelství, 2005. ISBN 80-903012-6-6. S. 235.
  4. DP města České Budějovice: autobusy Karosa B941 [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2021-11-14]. Dostupné online.
  5. Vůz DP města České Budějovice #148 (Karosa B941.1930) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2021-11-14]. Dostupné online.

Literatura
  • ČUMA, Libor; KOCMAN, Tomáš; MRKOS, Jiří. Autobusy v brněnské městské dopravě 1930–2005. Praha: Pavel Malkus – dopravní vydavatelství, 2005. 296 s. ISBN 80-903012-6-6.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.