Mestská hromadná doprava v Nitre

Počiatky mestskej hromadnej dopravy siahajú do roku 1866, kedy bola V Nitre zriadená prvá verejná omnibusová linka. Premávala zo Starého mesta na železničnú stanicu. Trasa sa v roku 1878 predĺžila na Zobor. Omnibusy dojazdili roku 1925 následkom zriadenia prvých autobusových liniek, ktoré boli omnoho komfortnejšie. Prvá linka premávala medzi železničnou stanicou a Zoborom a druhá z Kalvárie do Pároviec, od roku 1927 začali nové linky premávať aj do obcí v blízkom okolí Nitry. V roku 1948 došlo k likvidácii súkromných dopravcov a vzniku Dopravných závodov mesta Nitry. Prvé roky existencie poznačil nedostatok nových autobusov a havarijný stav tých opotrebovaných. V roku 1950 dosiahol počet denne prepravených ľudí hranicu 5000 osôb na týchto piatich linkách:

• Železničná stanica Nitra – Leninovo námestie
• Zobor – Nitra – Čermáň
• Chrenová – Nitra – Horné Krškany – Dolné Krškany
• Mlynárce – Nitra – Dražovce
• Štátna nemocnica Nitra – Hrnčiarovce

V 50-tych rokoch sa začali stavať sídliská z čoho sa vytvorili nároky na prepravu. Cestujúci si museli vystačiť s autobusmi typu Škoda 706 RO a Škoda 706 RTO. Od roku 1968 premávali prvé kĺbové autobusy typu Karosa ŠM 16,5 a od 1974 sa začala éra Ikarusov 280 z Maďarska. Do roku 1976 platila v Nitre trojpásmová tarifa:

• 1. pásmo: Diely + Chrenová + Klokočina + Párovce + Staré mesto
• 2. pásmo: Hrnčiarovce + Dolné Krškany
• 3. pásmo: Ivanka + Janíkovce + Párovské Háje + Liečebný ústav Zobor

V rokoch 1987 – 1990 prebiehali prípravné práce na výstavbu trolejbusových tratí. Po revolučných rokoch sa však príprava zastavila ako z finančných, tak aj stavebných dôvodov. Zbúraných by muselo byť veľa rodinných domov na Novozámockej ul. a na križovatke ulíc Štúrova, Štefánikova a Andreja Hlinku sa mali vybudovať podchody. Výstavba mala prebiehať v dvoch etapách:

• Chrenová – Staré mesto – Klokočina
• Staré mesto – Zobor

Prelomový bol rok 2002, kedy sa zmenil systém tarifného vybavenia. Zaviedli sa čipové karty, zrušili sa predplatné cestovné lístky a automaty na zastávkach. Predaj lístkov je možný už len u vodiča. V druhej polovici roku sa taktiež zakúpil aj prvý nízkopodlažný autobus určený pre linku 28 prednostne pre telesne postihnutých. Ďalšie dva roky pribudlo taktiež 9 nových autobusov značiek Mercedes-Benz a SOR.

Transformáciou prešiel aj dopravný podnik ako taký.

• 1948 – 1963: Dopravné závody mesta Nitra
• 1963 – 1993: Československá automobilová doprava Bratislava, dopravný závod 807
• 1994 – 1995: Slovenská autobusová doprava š.p. Bratislava, odštepný závod Nitra
• 1996 – 2005: Slovenská autobusová doprava Nitra š.p.
• 2005 – 2013: Veolia Transport Nitra a.s.
• od júla 2013: ARRIVA NITRA a.s.

• Deň bez áut – V rokoch 2007 až 2012 sa mesto Nitra každoročne zapájalo do Európskeho týždňa mobility, ktorý vrcholí vždy 22. septembra Dňom bez áut. Pre cestujúcich a širokú verejnosť to znamenalo celodennú bezplatnú neobmedzenú prepravu prostriedkami MHD a od roku 2011 aj atrakcie ako jazdu historickými vozidlami.
• Buspruh – Od októbra 2008 má Nitra ako jedna z mála miest na Slovensku samostatný jazdný pruh pre autobusy. Nachádza sa na Hviezdoslavovej triede medzi zastávkami Mikovíniho a Poliklinika Klokočina a slúži na urýchlenie verejnej dopravy v čase dopravnej špičky.
• Garancia bezbariérovosti spojov – Od roku 2008 sa v cestovných poriadkoch vybraných liniek nachádza nová služba, a to tzv. garancia bezbariérovosti spojov, inak povedané, bude na tej linke na danom spoji premávať nízkopodlažné vozidlo. Táto možnosť uľahčí prepravu ZŤP osobám, osobám s kočíkom, bicyklom alebo starším ľuďom. V roku 2011 pristúpilo k rozšíreniu tejto služby na ďalšie linky.
• Akustické hlásenie zastávok – Od 16. decembra 2009 sú vo všetkých vozidlách MHD inštalované hlásiče, ktoré plne spolupracujú s palubnými počítačmi a vnútornými elektronickými transparentmi. Zároveň slúžia vodičovi na informovanie cestujúcich o ďalších okolnostiach týkajúcich sa prepravy. Za normálnych okolností sa v autobusoch ozývajú "XXX" a "Nasledujúca zastávka: XXX".
• Zrušenie niektorých platieb – Preprava batožiny, kočíka či psa je už bezplatná. Po novom je zadarmo aj prestup do 40 minút pri použití čipovej karty.
• Sprehľadnenie siete zastávok – Na prelome rokov 2009/2010 sa uskutočnila výrazná reforma MHD. Súvisela so spustením akustického hlásenia zastávok a najčastejšie išlo o aktualizovanie názvov zastávok pochádzajúcich od zaniknutých organizácií či iných zrušených objektov alebo o zlučovanie názvov jednotlivých zastávok v dopravných uzloch.
• Cyklobus – Od roku 2011 premáva v období jar-jeseň cyklobus označený ako linka C35, ktorý spája najväčšie sídlisko Klokočina a Staré mesto s lokalitami ktoré vyhľadávajú cyklisti príp. korčuliari (park Sihoť, vrch Zobor a MČ Dražovce). Na tejto linke premáva špeciálne upravený autobus, v ktorom sa nachádzajú zariadenia na upevnenie bicyklov.
• Optimalizácia výkonov – V priebehu apríla 2012 boli do v MHD vykonané podstatné zmeny na zvýšenie kvality cestovania a zároveň zníženie nákladov na prevádzku. V bežnom živote sa to odzrkadlilo vo zvýšení cestovnom a úprave grafikonov (zrušenie 3 liniek a zavedenie 1).
• Zavedenie špeciálnej linky 35 – V Nitre začal od 18.6.2012 premávať bezbariérový dvojopodlažný autobus slovenskej výroby Troliga Sirius na špeciálnej letnej linke 35 premávajúcej medzi železničnou stanicou, starým mestom, Chrenovou a mestským parkom. Tento jazdil dve letné sezóny.
• Zastavovanie na znamenie – Od 16. februára 2013 sa v celej sieti MHD zaviedlo zastavovanie na všetkých zastávok na znamenie.
• Sprehľadnenie sezónnej dopravy – V roku 2013 sa sezónna doprava rozdelila na linky 35 a C35. Linka 35 premávala pondelok-piatok a jej trasa bola od železničnej stanice cez centrum a Chrenovú do mestského parku. Cyklobusová linka C35 premávala soboty, nedele a sviatky s trasu Klokočina – Železničná stanica – Centrum – Chrenová – Mestský park – Zobor (niektoré spoje). Taktiež bol počet spojov na týchto linkách upravený, boli skrátené intervaly a predĺžený rozsah prevádzky od 10. do 20. hodiny.
• Elektronické tabule – K 25. júnu 2013 majú všetky autobusy prevádzkované v nitrianskej MHD elektronické tabule.
• Infolinka – Od júna 2015 je cestujúcim k dispozícii zákaznícka infolinka. Jej prevádzka je každý deň 8:00 – 20:00 a poskytuje informácie o celej MHD, prímestskej autobusovej doprave a diaľkovej doprave, ktorú vykonáva doprava ARRIVA NITRA a.s.
• Sprehľadnenie a rozšírenie tarify - K 1. júlu 2016 sa zaviedli SMS lístky, všetky cestovné lístky kupované u vodiča sa stali prestupnými a zjednotila sa výška poskytovaných zliav na 40% a 80%.

Sú štyri možnosti, ako zaplatiť cestovné poplatky – kúpou jednorazového cestovného lístka u vodiča, označenie si čipovej karty k snímaču, kúpou predplatného cestovného lístka (u vodiča pri krátkodobých predplatných cestovných lístkov alebo na obchodných miestach pri dlhodobých predplatných cestovných lístkov) alebo kúpou SMS lístka. Tarifné podmienky sú v celej mestskej doprave rovnaké.

Dopravca vlastní 18 rôznych druhov autobusov, ktorých je spolu 89. Stav vozového parku k 1.9.2015:

• MHD Nitra na imhd.sk
• Dopravca ARRIVA NITRA