SOR NB 18 City

Autobus NB 18 je prvý kĺbový model značky SOR. Je odvodený od úplne nízkopodlažného štandardného typu NB 12. Je to trojnápravový autobus určený do mestskej premávky. Hnacia náprava je zadná značky ZF[1], rovnako ako stredná, predná náprava je vlastnej výroby s nezávisle zavesenými kolesami. Motor a automatická prevodovka sa nachádza v ľavom zadnom rohu vozidla. Karoséria je zvarená z oceľových profilov, je zvonka oplechovaná a v interiéri obložená plastovými doskami. Podlaha je vo výške 360 mm nad vozovkou. Vstup zabezpečuje pätoro dvojkrídlych dverí, v prednom článku troje, v zadnom dvoje.

Z autobusu NB 18 s naftovým motorom je odvodený autobus SOR NBH 18 s hybridným pohonom (paralelná hybridná pohonná jednotka od firmy Allison umožňuje akumuláciu brzdnej energie, ktorá je následne využívaná pre rozjazd prostredníctvom dvoch elektromotorov vystavených do automatickej prevodovky) a trolejbusy SOR TNB 18 a Škoda 31Tr SOR.

Voz SOR NB 18 na linke 83 na zastávke Hodžovo nám.

V roku 2006 predstavila spoločnosť SOR na brnenskom Autotecu úplne novú radu nízkopodlažných autobusov. Štandardný voz NB 12 aj kĺbový NB 18 tu boli predstavené svojimi prototypmi a po ukončení veľtrhu vykonali obidve vozidlá skúšobnú a predvádzaciu jazdu po mestách Česka a Slovenska. Druhý autobus typu NB 18 bol predstavený na Autotecu 2008, od prvého prototypu sa odlišuje upraveným designem. Sériová výroba začala na jeseň v roku 2008, v januári 2009 bolo dodaných prvých deväť sériových autobusov NB 18 do Nitry.[2]

Na Slovensku tieto vozidlá premávajú v mestách:

• Bratislava (DPB 183 ks)
• Košice (DPMK 65 ks)
• Nitra (Arriva 9 ks)
• Prešov (DPMP 2 ks)
• Spišská Nová Ves (Eurobus 2 ks).

V Bratislave premávajú na linkách 21, 25, 31, 32, 39, 50, 59, 63, 70, 75, 78, 83, 84, 91, 92, 93, 96 a 98.

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku SOR NB 18 na českej Wikipédii.

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému SOR NB 18 City