Antonov An-70

Počiatky vývoja lietadla spadajú do polovice sedemdesiatych rokov 20. storočia, kedy vo vtedajšom Sovietskom zväze boli dané špecifikácie na stredne veľké dopravné lietadlo. V roku 1984 boli tieto požiadavky zmenené, lietadlo malo mať kratšiu dĺžku vzletu a pristátia a väčší prepravný priestor.

Po rozpade ZSSR vyzerala situácia tak, že sa hovorilo o ukončení projektu, avšak neskôr sa nástupnícke štáty Rusko, Ukrajina a Uzbekistan dohovorili, a tak 16. decembra 1994 mohol vzlietnuť prvý prototyp. Pri štvrtom skúšobnom lete 10. februára 1995 došlo k zrážke s An-72 a prototyp bol kompletne zničený.

Druhý, mierne upravený prototyp vzlietol 24. apríla 1997.

Na projekte už sa zúčastnili len Rusko a Ukrajina, neskôr z tohto projektu Rusko odstúpilo a začalo používať na prepravu nákladov lietadlo Il-76MF. O lietadlo An-70 prejavilo záujem už niekoľko krajín, avšak z obchodov zatiaľ zišlo. Antonov sa tiež zapojil do súťaže na jednotné transportné lietadlo západnej Európy, avšak v tejto oblasti zohrávajú svoju úlohu aj politické záujmy. Nemecko, ktoré zvažovalo nákup 75 Antonov An-70, sa nakoniec rozhodlo pre drahšie Airbus A400M. O An-70 mala záujem aj Armáda Českej republiky, ktorá mala prevziať tri kusy tohto lietadla, ktorý je schopný pojať napr. dve Tatry 815VVN s pohonom 6×6, desať Land Roverov alebo 2 vrtuľníky Mi-17. Táto kúpa, ktorá mala byť vykonaná v rámci deblokácie ruského zahraničného dlhu, sa však neuskutočnila.

• An-70 - základná verzia
• An-70-100 - verzia s trojčlennou posádkou
• An-77 - exportná verzia
• An-70T - obchodná verzia
• An-112KC - zamýšľaná verzia pre tankovanie paliva za letu, s výnimkou dvoch prúdových motorov z tímu US Aerospace a Antonov pre program KC-X. Americké letectvo návrh odmietlo, a odvolanie bolo neskôr stiahnuté.

Jeden z motorov Progress D-27 s protibežnými dúchadlovými vrtuľami Aerosil SV-27

• Osádka: 5
• Kapacita prepravovaných vojakov: 170
• Rozpätie: 44,06 m
• Dĺžka: 40,73 m
• Výška: 16,38 m
• Nosná plocha: 204 m²
• Hmotnosť prázdneho stroja: 73 t
• Maximálna hmotnosť nákladu: 47 t
• Maximálna vzletová hmotnosť: 135 t
• Pohonná jednotka: 4 × propfan Progress D-27
• Výkon pohonnej jednotky: 10 295 kW

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Antonov An-70 na českej Wikipédii.