Vůz Bdtn^{756, 757} ČD

V průběhu let 1997 až 2006 bylo zmodernizováno všech zbývajících 50 motorových vozů 852 a 853 na řadu 854, ke kterým však České dráhy neměly odpovídající přípojné vozy. Vozy řady Btn⁷⁵⁵ již nesplňovaly nároky na kulturu cestování a předchozí modernizace těchto vozů na Btn⁷⁵² a modernizace BRn⁷⁹⁰ na vozy Bdt⁷⁵⁴ byly realizovány v nedostatečném počtu několika kusů. Dalším z důvodů modernizace byla rovněž nemožnost přenosu řídicích signálů původních vozů z připravovaného řídicího vozu Bfbrdtn⁷⁹⁴.[1]

Proto České dráhy nechaly zmodernizovat mezi roky 2004 a 2009 v KOS celkem 31 vozů Btn⁷⁵⁰ a Btn⁷⁵⁵ na řadu Bdtn⁷⁵⁶.[2] Cena modernizace jednoho vozu byla přibližně 8,3 milionu Kč, čili celková cena zakázky byla přibližně 257 milionů Kč.[3] Na konci roku 2009 vypsaly České dráhy další výběrové řízení na modernizaci zbylých 66 vozů Btn⁷⁵⁵. Celková cena zakázky byla 750 milionů Kč, čili přibližně 11,4 milionů Kč za vůz. Zakázka měla být hotova do 33 měsíců od podpisu smlouvy.[4] I tuto zakázku vyhrála firma KOS.

Jsou to neklimatizované přípojné vozy vycházející z typu UIC-Y o délce 24 500 mm. Jejich nejvyšší povolená rychlost je 120 km/h. Vozy jsou vybaveny podvozky VÚKV (Výzkumný ústav kolejových vozidel) se špalíkovými brzdami DAKO (Daněk – Kovolis).

Do vozů byly při modernizaci nainstalovány nové předsuvné nástupní dveře ovládané tlačítky. Mezivozové přechodové dveře jsou nově poloautomatické, ovládané madly. Vozy mají polospouštěcí okna s tónovanými bezpečnostními skly. Okna jsou vybavena stahovacími roletami.[6]

Vozy Bdtn⁷⁵⁶ mají 11 fiktivních oddílů a celkem 88 míst k sezení. Ve vozech Bdtn⁷⁵⁷ byl počet fiktivních oddílů snížen na 10, a počet míst k sezení klesl na 80.[5] Do 21. vyrobeného vozu zůstala původní sedadla,  která byla pouze přečalouněna. V 22.–25. voze jsou použity renovované sedačky z vyřazené elektrické jednotky 470. Od 26. vozu jsou dosazovány nové sedačky od výrobce MSV Interier a od 32. vozu došlo opět ke změně typu sedadel.[6] Zároveň došlo k výměně podlahových krytin, obložení, stolků pod okny a odpadkových košů. Z další výbavy je cestujícím k dispozici audio-vizuální informační systém a tlačítko „Zastávka na znamení“.[6]

V jednom nástupním prostoru se nachází místo pro přepravu jízdních kol, dětských kočárků a velkých zavazadel. Na druhém jsou umístěny dvě buňky WC s uzavřeným systémem a elektrický rozvaděč.[7]

Vytápění těchto vozů je naftové teplovodní. Pro ohřev vzduchu je použit agregát Eberspächer Hydronic 30/35. Vozy mají nucené větrání s možností filtrace a ohřevu vzduchu. Vozy jsou osvětleny pomocí zářivek, a cestující jej mohou regulovat pomocí vypínačů.[8][9]

Zároveň při modernizaci došlo ke zvýšení pevnosti rámu a skříně. Od 22. vyrobeného vozu řady Bdtn⁷⁵⁶ došlo rovněž ke změně materiálu kluznic spojujících rám vozů s podvozky.[6] Díky tomu byla odstraněna nutnost mazání. Na podvozky byly dosazeny protismykové regulátory. Pro komunikaci hnacího a řídicího vozu byl dosazen UIC kabel.[1]

Vozy byly z výroby lakovány do červeného nátěru s širokým žlutým pruhem pod okny. Některé vozy byly nalakovány i do nového jednotného korporátního designu Českých drah od studia Najbrt.

Prototypový vůz č. 301 byl po dodání testován s motorovým vozem 843 a řídicím vozem Bftn⁷⁹¹. První sériové vozy byly nasazovány na tratích Brno–Jihlava, Praha–Mladá Boleslav–Tanvald a Praha–Kladno–Rakovník.

Aktuálně jsou provozovány nejčastěji s motorovými vozy 854 a řídicími vozy Bfbrdtn⁷⁹⁴ nebo ABfbrdtn⁷⁹⁵ na různých motorových spěšných i osobních vlacích linek S3 (Praha - Mladá Boleslav/Mělník), S15 (Kolín - Stará Paka - Trutnov), R43 Praha - Mladá Boleslav), R45 (Praha - Kladno) . Dále lze tyto vozy nalézt na trati 323 v osobních vlacích tažených vozem 842.

V sezóně (duben - říjen) jsou s motorovým vozem 843 nasazovány na lince L4 Rumburk - Mladá Boleslav.

• 
  Vůz Bdtn⁷⁵⁶ ve Slavkově
• 
  Interiér vozu Bdtn⁷⁵⁷
• 
  Vůz Bdtn⁷⁵⁷ ve stanici Praha-Hostivař
• 
  modernizovaný interiér vozu 50 54 20-29 236-7
• 
  Nástupní prostor se záchody
• 
  nástupní prostor s háky na kola
• 
  záchod

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Vůz Bdtn756, 757 ČD na Wikimedia Commons
• Fotogalerie vozů Bdtn⁷⁵⁶
• Fotogalerie vozů Bdtn⁷⁵⁷