Safari rallye

Již v roce 1953 byl uspořádán automobilový maraton na počest korunovace královny Elizabeth. jeho název zněl Coronation Safari a jeho duchovním otcem byl Eric Cecil. Tohoto ročníků se účastnila s vozem Tatra 600 posádka Marwaha, Prestom, která později vyhrála následující ročník s vozem Volkswagen Beetle.

V dalších letech se soutěž stala nejdelší, nejtěžší a nejsložitější rallye. Safari rallye 1971 měřila 6400 km v těžkém terénu. Tradiční datum shodné s velikonočními svátky často poznamenaly monzunové deště. Navíc rallye neměl zpočátku klasické rychlostní zkoušky ale průjezdové body kontroly, podobně jako Rallye Dakar.[1]

Od Safari rallye 1970 začala nadvláda vozů Datsun, když zvítězil Hermann a Schuler na voze Datsun 1600 SSS. Na Safari rallye 1973 poprvé vyhrál evropský jezdec Hannku Mikkola s Escortem RS1600. Safari rallye 1978 byla poznamenána velkým výpadkem favoritů, a tak se z vítězství radoval Nicolas s Peugeotem 504. Tovární týmy zde často najímali místní jezdce, kteří měli automobilkám získat body. Mezi ty patřili Jodinger Singh nebo Shekhar Mehta, který tuto soutěž vyhrál pětkrát s vozem datsun. Na Safari rallye se nikdy nedařilo vozům skupiny B ani vozům s pohonem všech kol. Teprve na Safari rallye 1987 zvítězilo Audi 200 Quattro. Před tím zde byla tříletá nadvláda vozů Toyota Celica TCT. Řadu vítězství zde získaly vozy Lancia Delta Integrale, Toyota Celica GT-4 a Mitsubishi Lancer EVO různých generací. Safari rallye 2002 se stala posledním ročníkem, který byl zařazen do mistrovství světa

Tato soutěž přinesla největší úspěch týmu škoda Motorsport. Na Safari rallye 2001 získal Armin Schwarz s vozem Škoda Octavia WRC třetí místo.[2]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Safari Rally na anglické Wikipedii.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Safari rallye na Wikimedia Commons