Audi 200

Audi 200 je automobilem vyšší střední třídy, který v letech 1979 až 1991 vyráběla německá automobilka Audi. Vyrábělo se jako sedan nebo kombi. Technicky vycházelo z Audi 100, ale bylo lépe vybavené a mělo výkonnější motory. Jeho nástupcem bylo Audi S6.

Audi 200
Audi 200 (1979–1982)
VýrobceAudi
KoncernVolkswagen
Další jménaAudi 5000
Roky produkce1979–1991
Místa výrobyNěmecko
PředchůdceNSU Ro80
NástupceAudi S6
Příbuzné vozyAudi 100
KonkurenceBMW řady 5, Mercedes-Benz třídy E
Karoserie4 nebo 5
Třídavyšší střední
Technické údaje
Délka4790 mm
Šířka1814 mm
Výška1444 mm
Rozvor2688 mm
Objem zavaz. prostoru570 l
Hmotnost1300 kg (parametr potřebuje upřesnit)
Objem nádrže80 l
Motor
MotorZážehový pětiválec
Převodovky
Převodovka3A, 5M
Některá data mohou pocházet z datové položky.

První generace C2

Audi 200 C2 se vyrábělo od roku 1979 do roku 1982. K dispozici bylo s motorem 2,1 litru o výkonu 100 kW nebo přeplňovaný turbodmychadlem o výkonu 125 kW.

Rozměry
  • Délka – 4694 mm
  • Šířka – 1768 mm
  • Výška – 1389 mm
  • Rozvor – 2677 mm
  • Hmotnost – 1260 kg

Druhá generace C3
Audi 200 C3

Audi 200 C3 se vyrábělo od roku 1982 do roku 1991, kdy bylo nahrazeno modelem Audi S4/S6 C4 . K pohonu sloužily motory o objemech 2,1 až 2,3 litru.

Rozměry
  • Délka – 4807 mm
  • Šířka – 1814 mm
  • Výška – 1422 mm
  • Rozvor – 2687 mm
  • Hmotnost – 1260–1520 kg

Motory

Počet válcu 5 ventilu na válec 2

  • 2,1l 100 kW „WC“
  • 2,2l 101 kW „KU“
  • 2,3l 100 kW „NF“

Počet válců 5 ventilu na válec 2

  • 2,2l Turbo 121 kW „MC“
  • 2,2l Turbo 134 kW „KG“
  • 2,2l Turbo 147 kW „1B“
  • 2,2l Turbo 140 kW „2B“
  • 2,2l Turbo 140 kW „MB“

Počet válcu 5 ventilu na válec 4

  • 2,2l Turbo 162 kw „3B“
  • 2,2l Turbo 162 kw „RR“

Závodní verze
Audi 200 Quattro Trans Am

Vozy Audi 200 Quattro se pravidelně a úspěšně účastnily šampionátu cestovních vozů.

Současně je tým Audi Sport nasazoval i na podniky rallye v sezoně mistrovství světa v rallye 1987. V této sezoně získal tým jediné vítězství na Safari Rallye 1987. Úspěšným pilotem byl Hannu Mikkola.[1]

Reference
  1. Čtvrtstoletí Quattra. Rally. Květem 2005, roč. 6, čís. 4, s. 48, 49. ISSN 12129836.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.