Petra Kolínská

Absolvovala Gymnázium Litoměřická a vystudovala Filozofickou fakultu Univerzity Karlovy.

V roce 1993 pracovala rok jako asistentka v Institutu pro demokracii a jednotnou Evropu, v roce 1995 se podílela na vzniku nezávislého měsíčníku Parlamentní zpravodaj, ve kterém pracovala sedm let jako redaktorka a zástupkyně šéfredaktora.^[zdroj?]

Mezi roky 2002 a 2003 působila jako redaktorka a šéfredaktorka portálu pro neziskový sektor Econnect. V letech 2004 a 2005 koordinovala činnost koalice SOS Praha a vedla projekt Dopravní alternativa (). Později byla na pozici projektové manažerky občanského sdružení Oživení, jehož náplní je problematika transparentnosti veřejné správy, prevence korupce a propagace ekologicky udržitelné dopravy.

V létě 2007 nastoupila na pozici vedoucí Oddělení vnitřní a vnější komunikace Státního fondu životního prostředí.[1]. Od dubna 2011 do prosince 2014 pracovala jako ombudsmanka projektu Zelená úsporám.

Od roku 2019 pracuje kanceláři Zeleného kruhu, sdružení nevládních neziskových ekologických organizací.[2]

Ve Straně zelených zastávala funkci předsedkyně pražské organizace Strany zelených v letech 2005 až 2011 a 2. místopředsedkyně Strany zelených v letech 2010 až 2012.

V komunálních volbách v roce 2014 byla zvolena jako členka SZ za „Trojkoalici“ (SZ, KDU-ČSL a STAN) do Zastupitelstva Hlavního města Prahy.[3] Zároveň obhájila post zastupitelky Městské části Praha 6, když jako lídryně vedla kandidátku Strany zelených.[4] V listopadu 2014 se navíc stala místostarostkou Městské části Praha 6[5], na starosti měla oblasti dopravy, bezpečnosti a památkové péče. Dne 27. listopadu 2015 však byla z této pozice odvolána. Podle starosty městské části Ondřeje Koláře rozhodla dlouhodobá nespokojenost s prací radních za Stranu zelených. Podle Kolínské se jednalo o zástupné důvody. Dle jejích slov se blížila rozhodnutí v oblasti hospodaření městské části, při kterých by zelení zřejmě byli na obtíž.[6] V červnu 2016 pak z důvodu změny trvalého bydliště na mandát zastupitelky městské části rezignovala.[7]

V zastupitelstvu hlavního města byla v roce 2014 zvolena předsedkyní výboru pro legislativu, veřejnou správu, protikorupční opatření a informatiku.

V komunálních volbách v roce 2018 znovu kandidovala do Zastupitelstva hlavního města Prahy za Zelené, ale mandát zastupitelky se jí nepodařilo obhájit.[8] Neuspěla ani s kandidaturou do Zastupitelstva městské části Praha 7 jako členka Zelených za subjekt "Piráti a Zelení Praha 7".[9] Po obměně dozorčí rady Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) zůstala z důvodu "zachování kontinuity práce dozorčí rady", coby "odbornice na územní plánování" na pozici její místopředsedkyně.[10][11]

Dne 28. dubna 2016 byla zvolena náměstkyní pražské primátorky, ve funkci nahradila Matěje Stropnického, který byl v říjnu 2015 ze své pozice odvolán. Pro Kolínskou hlasovalo 34 zastupitelů, na starost měla územní rozvoj.[12]

Po svém zvolení se přihlásila k aktivnější bytové politice města. Pokračovalo se v transformaci tzv. brownfieldů (dnes opuštěné pozemky), Kolínská podmiňuje jejich zástavbu vznikem podrobnější územně plánovací dokumentace, jako je například územní studie nebo regulační plán.[13] Příkladem je bývalé nákladové nádraží Smíchov, kde vzniká nová moderní čtvrť tzv. „Smíchov City“, bývalé nádraží Bubny, nebo Rohanský ostrov. Město tak bojuje proti rostoucím cenám bydlení.[14] Kolínská obecně prosazuje transparentnější proces pořizování změn územního plánu a větší a včasné zapojení lidí nejen do územního plánování - z její iniciativy byla proto spuštěna aplikace Změna plánu. V té lze sledovat aktuální průběh pořizování změn a úprav platného územního plánu nebo si nastavit tzv. hlídacího psa s automatickou upomínkou na veřejné projednání.[15]

Z její iniciativy se vypsala architektonicko-urbanistická soutěž na celkové řešení jednoho z největších náměstí v Praze - Vítězného náměstí, zlepšit by se měla kvalita života místních obyvatel a dopravní situace v okolí.[16] Soutěže o návrh dlouhodobě prosazuje jako nejspravedlivější způsob zadávání architektonických veřejných zakázek vedoucí k nejlepším výsledkům.[17]

Na její návrh byl do Prahy pozván významný dánský architekt a urbanista Jan Gehl, který navrhl projekt humanizace pražské severojižní magistrály. Rada hl. m. Prahy následně tento projekt, který měl vést k jejímu celkovému zklidnění, v roce 2015 schválila.[18] V únoru 2018 byl projekt pozastaven pražskou primátorkou Adrianou Krnáčovou.[19] Dalším plánovaným řešením dopravy v Praze je dostavba Pražského okruhu, ve kterém se Kolínská staví za údajně rychlejší, úspornější a šetrnější variantu tzv. „Duálu“.[20] V rámci příprav stavby nové trasy metra D Kolínská se zasazovala o vypsání veřejných soutěží na podobu stanic metra, vyšla tak vstříc např. petici obyvatel, která soutěže požadovala.[21][22] Kritizovala pak podmínky založení dceřiné obchodní společnosti Dopravního podniku (DPP), tzv. Společného podniku pro jeho výstavbu.[23]

Jedním z jejích dalších témat je regulace reklamního smogu. Postupně se po dobu jejího mandátu v pražských ulicích regulace zpřísnila, reklama mizí například z ploch patřících magistrátu. Postupně by měla cílit i na plochy soukromé.[24] Dlouhodobě také upozorňuje na problematiku prázdných domů v Praze a za jejího působení se veřejnosti zpřístupnily tzv. Radniční domy, nebo se v dříve opuštěném komplexu v Hybernské 4 založil kampus Filozofické fakulty Univerzity Karlovy.[25] V kauze Libeňský most podporuje jeho zachování a rekonstrukci.[26] Byla členkou přípravných skupin pro regulační řád při smogových situacích a pro přípravu hlavního města na klimatickou změnu. Byla též členkou Komise pro dokončení územního plánu hlavního města Prahy.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Petra Kolínská na Wikimedia Commons
• Facebookový profil Petry Kolínské
• Blog Petry K.
• „Zahrádky drží lidi při životě,“ říká Petra Kolínská
• Veronika Hrdinová, Tomáš Bojar: Rozhovor s Petrou Kolínskou, Nový Prostor 10. 10. 2007