Gulfstream III

Gulfstream III je malé obchodní dopravní letadlo (business jet) vyráběné společností Gulfstream Aerospace. Je to rychlý letoun dlouhého doletu, který je poháněn dvěma dvouproudovými motory Rolls-Royce Spey s možností zpětného tahu.

Gulfstream III
C-20 Gulfstream III působící v US Navy
Určeníobchodní dopravní letoun
VýrobceGulfstream Aerospace
První let2. prosince 1979[1]
Zařazeno1980
CharakterVe službě
UživatelSpojené státy americké
Gabon
Indie
Itálie
Výroba1979–1986
Vyrobeno kusů202
Cena za kus37 mil. USD
Vyvinuto z typuGrumman Gulfstream II
VariantyGulfstream IV/G400/G450
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Popis a vývoj

Gulfstream III byl postaven v Savannah, stát Georgie ve Spojených státech amerických, jako vylepšená verze letounu Grumman Gulfstream II. Rozpětí křídel bylo zvětšeno o šest stop a na konce křídel byla přidána svislá křidélka. Prodloužen byl i trup s hlavním vstupem na zádi. Gulfstream III také měl nové zakřivené sklo pilotní kabiny, změněné přístroje v kokpitu a autopilota. Byla rovněž zvýšena maximální vzletová hmotnost. Letoun obdržel schválení od amerického leteckého úřadu (Federal Aviation Administration) v září 1980.

Nehody a incidenty
  • 29. března 2001 – Během pokusu o přistání v Aspenu na letišti Pitkin County Airport letoun Gulfstream III narazil do kopce. Při nehodě zahynulo všech 18 lidí na palubě.[2]

Varianty

Civilní varianty
Gulfstream III v roce 1981
  • Model G-1159A Gulfstream III – Malý dopravní letoun s dvou nebo tříčlennou posádkou.

Vojenské varianty
  • C-20A – varianta pro americké letectvo (USAF) upravená pro 14 cestujících a pětičlennou posádku. Letouny byly vyřazeny ze služby v roce 2002. Jeden letoun byl převeden k NASA do výzkumného centra na leteckou základnu Edwards, Kalifornie jako testovací letoun.[3][4][5]
  • C-20B – varianta pro americké letectvo (USAF) a pobřežní stráž (USCG) s vylepšenou elektronikou. Jsou používány pro přepravu vysokých civilních a vojenských představitelů. Jeden letoun působící u americké pobřežní stráže je využíván k přepravě velitele pobřežní stráže, vysokých důstojníků a představitelů ministerstva vnitřní bezpečnosti USA.[3]
  • C-20C – Letoun C-20B USAF s vylepšenou a lépe zabezpečenou komunikací, často je využíván jako záložní letoun doprovázející letoun VC-25A, když slouží v roli Air Force One[3]
  • C-20D – Varianta určená pro US Navy s upraveným komunikačním vybavením pro použití u amerického námořnictva. Slouží k přepravě vysokých námořních důstojníků.[3]
  • C-20E – Varianta určená pro americkou armádu (US Army) se zesíleným trupem a upravenými křídly.[3][6]
  • Gulfstream III SRA-1 – Speciální průzkumná a hlídková verze určená pro vývoz do dalších zemí.
  • Gulfstream III SMA-3 – Exportní verze pro dánské letectvo vybavená vyhledávacím radarem Texas Instruments APS-127. Pro dánské královské letectvo byly v roce 1983 postaveny tři letouny, které sloužily pro průzkum, hlídkování, ochranu rybolovu, pátrací a záchranné akce a přepravu VIP osob. V současné době již nejsou ve službě.

POZNÁMKA: Letouny C-20F a C-20J US Army, C-20G US Navy a USMC, a C-20H USAF jsou varianty letounu Gulfstream IV.

Specifikace (Gulfstream III)

Technické údaje pocházejí z „Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95“[7]

Technické údaje
  • Posádka: 2 nebo 3
  • Kapacita: 19 cestujících (standardní sedadla)
  • Rozpětí: 23,72 m
  • Délka: 25,32 m
  • Výška: 7,43 m
  • Nosná plocha: 86,83 m²
  • Plošné zatížení: 364 kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 17 236 kg
  • Max. vzletová hmotnost : 31 615 kg
  • Pohonná jednotka: 2x dvouproudový motor Rolls-Royce Spey RB.163 Mk 511-8
  • Výkon pohonné jednotky: 50,7 kN

Výkony
  • Cestovní rychlost: 818 km/h (508 mph, 442 uzlů) ve výšce ? m
  • Maximální rychlost: 928 km/h (576 mph, 501 uzlů) ve výšce ? m
  • Dolet: 6 760 km (s osmi pasažéry a rezervou paliva)
  • Dostup: 13 716 m (45 000 stop)
  • Stoupavost: 19,3 m/s

Uživatelé

Vojenští a vládní uživatelé
Kokpit letounu C-20A

Alžírsko Alžírsko
Dánsko Dánsko

Gabon Gabon
Ghana Ghana

Indie Indie

Itálie Itálie

Irsko Irsko

Kamerun Kamerun

  • Kamerunské letectvo (Armée de l'Air du Cameroun)

Maroko Maroko

Mexiko Mexiko

Omán Omán
Pobřeží slonoviny Pobřeží slonoviny
Spojené státy americké

Uganda Uganda

Zimbabwe Zimbabwe

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gulfstream III na anglické Wikipedii.

  1. Taylor 1982, str. 383–384.
  2. Záznam letecké nehody na stránkách aviation-safety.net
  3. Model Designation of Military Aerospace Vehicles, DoD 4120.15L, 2004-05-12
  4. www.af.mil [online]. [cit. 29-05-2012]. Dostupné v archivu pořízeném dne 29-05-2012.
  5. Archivovaná kopie. www.dfrc.nasa.gov [online]. [cit. 2011-01-01]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2009-05-11.
  6. The United States Military Aviation Directory, AIRTime Publishing, Norwalk, CT, c2000, ISBN 1-880588-29-3
  7. Michell 1994, str. 313.

Literatura
  • Michell, Simon. Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95. Coulsdon, UK:Jane's Information Group, 1994. ISBN 0-7106-1208-7.
  • Taylor, John W. R.(editor). Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London:Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.