Depo kolejových vozidel

Depo kolejových vozidel (DKV) byl v období let 1995 až 2018 typ výkonné jednotky Českých drah. Tyto organizační jednotky se skládaly z dalších provozních jednotek, středisek a pracovišť v oblasti, v nichž jsou deponovány lokomotivy i železniční vozy a byla zajišťována jejich běžná údržba. Pod DKV patřili také strojvedoucí, jimž byly na jednotlivých pracovištích přidělovány služby.

Historie organizačního uspořádání

Depa kolejových vozidel Českých drah vznikla sloučením dosavadních lokomotivních a vozových dep ke dni 1. 1. 1995.[1]

V roce 2004 existovalo 11 dep kolejových vozidel, tři z nich však byla od 1. července 2004 zrušena a jejich provozní jednotky a pracoviště byly začleněny do jiných DKV. Byla to:[2]

V roce 2007 měly České dráhy osm takových jednotek:[3][4]

V souvislosti s vytvořením dceřiné společnosti ČD Cargo, která od 1. prosince 2007 převzala třetinu lokomotiv a všechny nákladní vozy Českých drah, zanikly v Českých drahách další tři organizační jednotky DKV, a to

Po této změně zůstalo pět DKV:

Od 1. 7. 2018 byla DKV další organizační změnou zrušena a nahrazena novými Oblastními centry údržby (OCÚ), která jsou tři: „Západ“ se sídlem v Plzni, „Střed“ se sídlem v Praze a „Východ“ se sídlem v Brně. Analogicky je členěno odvětví provozu (OCP), s rozdílem, že sídlem Oblastního centra provozu Východ je Olomouc. OCP se dále dělí na jednotlivá regionální pracoviště, OCÚ se dělí na jednotlivá střediska údržby.

Depa kolejových vozidel zaniklá před rokem 2018

Depo kolejových vozidel Louny

Depo se nacházelo severně od železniční stanice Louny.

V době ukončení provozu se jednalo o jedno z největších dep kolejových vozidel v České republice.[5]

Přímo v Lounech zůstalo po zániku DKV provozní pracoviště příslušející pod DKV Plzeň. Pod DKV Louny patřila také Oblastní chemická laboratoř Most.

Depa ČD Cargo

Společnost ČD Cargo pro správu a opravy vozidel vytvořila od 1. prosince 2007 organizační uspořádání, které je odvozeno z umístění tří zrušených dep kolejových vozidel Českých drah. Dosavadním DKV u ČD Cargo odpovídají jednotky označované SOKV (středisko oprav kolejových vozidel).[9][10]: SOKV České Budějovice, SOKV Ostrava a SOKV Ústí nad Labem.

Dílny pro opravu vozidel

Dílny pro opravu vozidel patří do samostatné dceřiné společnosti Českých drah s názvem DPOV, a.s. se sídlem v Přerově, pod niž patří provozní střediska oprav (PSO) Přerov, Nymburk a Veselí nad Moravou a provozní pracoviště oprav (PPO) Olomouc a Valašské Meziříčí.

Odkazy

Reference
  1. Zlinský, Zbyněk: Depa, jednotky, střediska... http://vlaky.net/zeleznice/spravy/002217-Depa-jednotky-strediska.asp
  2. Hrozby by neměly být naplněny Archivováno 2. 3. 2008 na Wayback Machine, OIK TV, Jiřina Hyláková, 30. 1. 2004
  3. České dráhy a. s., organizační struktura k 1. 4. 2007
    České dráhy a. s., organizační struktura k 1. 5. 2006 Archivováno 30. 9. 2007 na Wayback Machine
  4. Výkonné jednotky Archivováno 12. 12. 2007 na Wayback Machine (web Českých drah)
  5. HANZAL, Martin. Depo kolejových vozidel Louny končí svou činnost [online]. ŽelPage.cz, 2004-01-28 [cit. 2017-01-22]. Dostupné online.
  6. aio.cz. Železniční muzea a spolky [online]. aio.cz [cit. 2017-01-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-09-05.
  7. HORKÝ, Oto. Historie DKV Praha [online]. ŽelPage.cz, 2004-01-28 [cit. 2017-01-22]. Dostupné online.
  8. ŠTECHA, Ivo. Navštívili jsme depa kolejových vozidel Českých drah [online]. Týdeník ČD Železničář [cit. 2017-01-22]. Dostupné online.
  9. Dislokace hnacích vozidel ČD CARGO Archivováno 22. 6. 2008 na Wayback Machine, stav k 1. 12. 2007, spz.logout.cz
  10. Seznam provozních jednotek, provozních středisek ČD CARGO Archivováno 22. 6. 2008 na Wayback Machine, stav k 1. 12. 2007, spz.logout.cz

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.