Tatra T2R

Jedným z dôvodov rekonštrukcie vozidiel T2 bol nedostatok nových vozidiel, ďalším čiastočná unifikácia s typom Tatra T3. Modernizácie prebiehali v 70. a 80. rokoch 20. storočia, dopravný podniky si električky rekonštruovali vo svojich dielňach alebo ich odosielali do iných dopravných podnikov. Takéto upravené vozidlá sa udržali v prevádzke až do konca 90. rokov.

V rokoch 1995 a 1996 odkúpil Liberec z dôvodu nedostatku električiek osem vozidiel z Ostravy. Z týchto vozidiel dodnes (2006) jazdí posledná súprava ev.č. 26+27, ktorá prešla v rokoch 2001 až 2006 celkovou opravou a modernizáciou. Tieto dve električky sú poslednými vozidlami Tatra T2, resp. T2R na svete, ktoré sú v osobnej prevádzke. V Brne a Ostrave sú električky T2R používané ako služobné.

Najdôležitejšou zmenou bola výmena elektrickej výbavy za typ TR37, používaný vo vozidlách T3. Rekonštrukciou prešla aj vozňová skriňa, predný otvor na transparent bol vo väčšine prípadov zaplechovaný, namiesto jedného predného svetlometu boli dosadené dva, vozidlám boli v bočných plentách vykonané výrezy na jednoduchší prístup k podvozkom.

• Brno – modernizovaných 80 vozidiel, 3 z nich sa používajú ako služobné
• Liberec – rekonštruovaných 20 vozidiel (ukončenie prevádzky 1988), od roku 1995 postupne zakúpených 8 ostravských električiek T2R, v súčasnosti (2006) sú v prevádzke posledné dve vozidlá. Prevádzku ukončili 17. Novembra 2018.
• Ostrava – modernizovaných 12 vozidiel, jeden sa používa ako služobný, 8 kusov predaných do Liberca

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra T2R