Citroën Evasion

Citroën Evasion je automobil vyššej MPV triedy označovaných ako Eurovany. Automobil vyrábala francúzska automobilka Sevel, divízia automobilky Citroën v rokoch 1994 až 2002. Model prešiel v roku 1998 faceliftom a v roku 2002 bol nahradený nástupcom C8. Pre anglický trh bol model s pravostranným riadením nazvaný Synergie. Názov Evasion nebol pre anglický trh vhodný lebo v angličtine na rozdiel od francúzštiny vyjadruje únik, vyhýbanie sa.

Citroën Evasion
Výrobca Citroën / Sevel
Koncern PSA Peugeot Citroën
Iné názvy Citroën Synergie
Produkcia 1994 – 2002
Krajina pôvodu Francúzsko
Nasledovník Citroën C8
Trieda Vyššia MPV
Prevodovka(y) BVM5, BVA4
Rázvor 2 820 mm
Dĺžka 4 460 mm
Šírka 1 820 mm
Výška 1 710 mm
Hmotnosť 1 550 – 1 750 kg
EuroNCAP (1999)
Pozri aj Peugeot 806
Fiat Ulysee
Lancia Zeta
Citroën Evasion I. 1994 – 1998
Citroën Evasion II. 1999 – 2002

Sevel Eurovany

Je automobilová divízia značiek Citroën, Peugeot, Fiat a Lancia. Vznikla z dohody o spolupráci z 80. rokov 20 storočia. Jej účelom je vyrábať automobily na spoločnej platforme pre všetky 4 značky. Prvými spoločnými modelmi boli úžitkové vozidlá C25, C35. Od roku 1994 vyrábala spoločný automobil triedy Eurovan, odvodený z amerických rodinných automobilov. Prevodovky boli použité z koncernu PSA, radenie bolo netradične umiestnené pri volante, dnes už zaužívaný koncept pri MPV triede.

Motorizácie boli použité pre všetky automobilky rovnaké, z koncernu PSA. Rada XU pre zážihové a rada XUD pre vznetové motory, neskôr rada DW pre model HDi s vysokotlakým priamym vstrekovaním. Automobily Peugeot 806, Fiat Ulysee, Lancia Zeta a Evasion sa líšili v podstate iba logom značky a maskou. V roku 2002 ich nahradila nová generácia spoločných automobilov Citroën C8, Peugeot 807, Fiat Ulysee II. a Lancia Phedra.

Z platformy Evasion vznikol malý úžitkový Citroën Jumpy/Dispatch, tiež spoločný model pre všetky 4 značky.

Motorizácie

Zážihové

  • 1.8 8v (1 761 cc) 100 k pri 5 750 ot., 147 Nm pri 2 600 ot. (1996 – 1998)
  • 2.0 8V (1 998 cc) 123 k pri 5 750 ot., 170 Nm pri 2 650 ot. (do 1999)
  • 2.0 16V (1 998 cc) 132 k pri 5 750 ot., 180 Nm pri 4 200 ot. (do 2000)
  • 2.0 16V (1 998 cc) 137 k pri 5 750 ot., 190 Nm pri 4 100 ot. (od 2000)
  • 2.0 8V Turbo (1 998 cc) 147 k pri 5 300 ot., 235 Nm pri 2 500 ot. (do 2000)

(Motor 2.0 Turbo bol označovaný ako TCT – Turbo Constant Torque)

Vznetové

  • 1.9 TD (1 905 cc) 92 k pri 4 000 ot., 196 Nm pri 2 250 ot. (do 2000)
  • 2.1 TD (2 088 cc) 110 k pri 4 300 ot., 250 Nm pri 2 000 ot. (do 1999)
  • 2.0 HDi (1 998 cc) 110 k pri 4 000 ot., 250 Nm pri 1 750 ot. (od 1999)
  • 2.0 HDi 16V (1 998 cc) 110 k pri 4 000 ot., 270 Nm pri 1 750 ot. (od 2001)

(Pri značkách Fiat, Lancia bolo použité označenie JTD)

Úrovne výbavy
  • X – Prestige
  • SX – Seduction
  • VSX – Exclusive

Akciové obmedzené série: Microsoft, Harmonie, Nouvelle Frontiéres, Millesime, Provence

  • Výbava – ABS, Airbag, 4-st. sekvenčná automatická prevodovka, klimatizácia, dvojitá otváracia strecha a iné

Iné projekty

Externé odkazy

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroën Evasion na anglickej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.