Citroën C25
Citroën C25 je dodávkový automobil, ktorý vyrábala francúzska automobilka Sevel, divízia skupiny PSA, v rokoch 1981 až 1993. Spolu s Peugeotom J5 sa vyrobilo 1 085 136 kusov. Ide o identickú platformu s vozidlami Peugeot J5, Fiat Ducato a Talbot Express, pričom tieto vozidlá sa líšili len drobnosťami, ako napríklad logo značky a rozsah výbavy.
| Citroën C25 | |
|---|---|
 | |
| Výrobca | Citroën/Sevel |
| Produkcia | 1981 – 1993 |
| Krajina pôvodu |   |
| Predchodca | Citroën Type H |
| Nasledovník | Citroën Jumper |
| Príbuzné autá | Peugeot J5 Fiat Ducato Talbot Express Fiat Talento |
| Typ karosérie | VAN |
| Dĺžka | 4 759 mm |
| Šírka | 1 965 mm |
| Výška | 2 108 mm |
| Kapacita nádrže | 70 l |
C25 nahradil svojho predchodcu Citroën Type H. Mal nosnosť 2,5 t (odtiaľ názov C25) a motory boli prevzaté z Citroënu CX a Peugeota 504. V roku 1991 prešiel model faceliftom a v roku 1994 bol nahradený modelmi Citroën Jumper a Citroën Jumpy. Vo výrobe existovala aj verzia 4x4 so zdvihnutým podvozkom a elektronickou uzávierkou diferenciálu.
C25 Electric
V roku 1989 predstavila automobilka veľký užitkový elektromobil postavený na karosérií C25. Prvým dodávkovým elektromobilom bol však Citroën TUB z roku 1941. C25 technicky vychádzal z menšieho modelu C15 Electric a bol výsledkom spoločného vývoja divízie PSA Electrique. C25 dostal výkonnejší jednosmerný motor s maximálnym výkonom 43 kW a nominálnym výkonom 25 kW. Napájanie zabezpečovalo 28 kusov olovených batérií 6V 160Ah od firmy Sonnenschein. Celá sada vážila 882 kg. Pre export do Európy bol len model pod označením Peugeot J5 Electric.
Elektromobil dokázal ísť rýchlosťou 80 km/h a dojazd dosahoval približne do 100 km na jedno nabitie. C25 Electrique mal nosnosť nákladu až 1 000 kg. Počas rokov 1990 – 1991 sa vyrobilo približne 300 kusov modelu C25. Cena modelu dosahovala cenu osobného automobilu BX v plnej výbave, približne 150 000 frankov.
Motorizácie
| Zážihové (Benzín) | ||||||||
| Model | Objem | Motor a typ | Max.výkon | Max. krútiaci moment | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | 1796 cc | R4 OHV 8V | 169B | 69k (51kW) pri 4800 ot. | 136Nm pri 2300 ot. | |||
| 2.0 | 1971 cc | R4 OHV 8V | 170B | 75k (55kW) pri 5000 ot. | 147Nm pri 2500 ot. | |||
| 2.0 | 1971 cc | R4 OHV 8V | 170B | 78k (57kW) pri 5000 ot. | 152Nm pri 2500 ot. | |||
| 2.0 | 1971 cc | R4 OHV 8V | 170C | 86k (63kW) pri 4750 ot. | 160Nm pri 2500 ot. | |||
| 2.0 Kat | 1971 cc | R4 OHV 8V | 170D | 84k (62kW) pri 4750 ot. | 160Nm pri 2500 ot. | |||
| Vznetové (Diesel) | ||||||||
| Model | Objem | Motor a typ | Max.výkon | Max. krútiaci moment | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D | 1905 cc | R4 OHC 8V | XUD9A | 69k (51kW) pri 4600 ot. | 120Nm pri 2500 ot. | |||
| 1.9 TD | 1929 cc | R4 OHC 8V | Fiat 280A1000 | 82k (60kW) pri 4100 ot. | 181Nm pri 2500 ot. | |||
| 2.5 D | 2445 cc | R4 OHC 8V | Iveco 8144.61 | 75k (55kW) pri 4200 ot. | 147Nm pri 2400 ot. | |||
| 2.5 TD | 2498 cc | R4 OHC 8V | Iveco 8140.27 | 95k (51kW) pri 3800 ot. | 216Nm pri 2000 ot. | |||
| Elektromotor | ||||||
| Model | Priemerný výkon | Max.výkon | Max.rýchlosť | Dojazd | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Electrique | 34k (25kW) | 58,5k (43kW) | 80km/h | cca 100km | ||
Galéria
_(cropped).jpg.webp)
Citroën C25 1981 – 1991
Peugeot J5 Po facelifte v osobnej verzii
Externé odkazy
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroën C25 na anglickej Wikipédii (číslo revízie nebolo určené).