Citroën DS 5

Citroën DS5 je automobil vyššej strednej triedy, ktorý vyrábala francúzska automobilka Citroën v rokoch 2011 až po súčasnosť. Vyrábal sa ako hatchback. Model patrí do prémiového radu DS (Diferent Spirit alebo Distinctive Series). DS5 sa stal prvým modelom s hybridným pohonom v ponuke Citroënu. Automobil sa vyrába na platforme PF2, čo je spoločná platforma pre modely Citroën C4 Picasso a Peugeot 3008.

Citroën DS5
Výrobca Citroën
Koncern PSA Peugeot Citroën
Produkcia 2011 – súčasnosť
Krajina pôvodu Francúzsko - Sochaux
Predchodca Citroën C5
Trieda vyššia stredná trieda
Typ karosérie hatchback
Platforma PF2
Rázvor 2 727 mm
Dĺžka 4 530 mm
Šírka 1 871 mm
Výška 1 513 mm
Kapacita nádrže 60L
EuroNCAP (2011)
Pozri aj Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008
DS5 zadná časť
Interiér DS5

Vznik

DS5 bol predstavený na šanghajskom autosalóne 18. apríla 2011. Je to tretí model v novom prémiovom rade DS, automobilky Citroën. Dizajnovo je DS5 kombinácia kupé, kombi a sedanu. Štýl vychádza z konceptu C-Sportlounge, ktorý bol predstavený v roku 2005 na frankfurtskom autosalóne.

Motorizácie
Zážihové (Benzín)
Model Objem Max.výkon Max. krútiaci moment Spotreba 0-100
1.6 THP 155 1598 cc156k pri 6000 ot.240Nm pri 1400 ot.9,9/5,6/7,19,7s
1.6 THP 200 1598 cc200k pri 6800 ot.275Nm pri 1700 ot.8,9/5,5/6,78,2s
Vznetové (Diesel)
Model Objem Max.výkon Max. krútiaci moment Spotreba 0-100
1.6 E-HDi 115 1560 cc115k pri 3600 ot.270Nm pri 1750 ot.4,8/4,2/4,412,4s
2.0 HDi 160 1997 cc163k pri 3750 ot.340Nm pri 2000 ot.6,3/4,1/5,98,8s
Elektromotor-Vznetový motor
Model Objem Max.výkon Max. krútiaci moment Spotreba 0-100
Hybrid 4 1997 cc200k pri 3750 ot.300Nm pri 1750 ot.4,2/4,0/4,18,6s

Hybrid 4

V minulosti Citroën predstavil technológiu hybrid v modeli Citroën C4 WRC HYmotion4 na autosalóne v Paríži v roku 2008. Na trh sa však hybridný model dostal až prostredníctvom modelu DS5 v roku 2012. Prvé vozidlo značky Citroën s hybridným pohonom. Citroën predstavil údaje o spotrebe 3,8L na 100km, emisie na úrovni 99g CO2/km. Výkon motora dosahuje 200 koní v spojení s elektromotorom. Technológia Full hybrid spája systémy motora HDi 160, systému Stop&Start druhej generácie a pokročilou elektronickou kontrolnou jednotkou riadenia spotreby. Automobil ponúka 4 režimy jazdy:

  • ZEV - Zero emision vehicle - jazda iba na elektromotor, výdrž batérií postačuje asi na 5 km
  • 4x4 - Zapojenie predného naftového a zadného elektromotora pre režim jazdy 4WD
  • SPORT-elektromotor sa zapája keď je potrebný pre zrýchlenie a využíva sa tak plných 200k
  • AUTO-režim automaticky volí medzi elektromotorom, stop&start a naftovým motorom pre optimalizáciu spotreby

Úrovne výbavy
  • Desing - Audiosystém CD/MP3, USB a Bluetooth, Hliníkové disky 17"
  • Style - navyše má možnosti príplatkovej výbavy z ponuky Sport
  • Sport - navyše: natáčacie bi-xenónové svetlomety, Head-up display, hliníkové disky 18", navigačný systém, predný a zadný parkovací asistent s kamerou

Príplatková výbava: alarm a superzamykanie, AFIL systém sledovania pruhov, HiFi sústava Denon, pack Sport Black

Prezidentská limuzína

V máji 2012 nastúpil nový prezident Francúzska, François Hollande.[1] Za vládny automobil použil Citroën DS5 čo vyvolalo vlnu ohlasov. Od čias Citroënu DS sa používal ako prezidentská limuzína výhradne Citroën s hydropneumatickým pružením. Posledným hydropneumatickým vozidlom vo francúzskej vláde tak bol Citroën C6. Hydropneumatické odpruženie sa vo vládnych vozidlách prezidentov používalo nielen vďaka svojmu výnimočnému komfortu ale aj kvôli histórií. Generál a prezident De Gaulle sa viezol práve v Citroëne DS keď bol naňho spáchaný atentát, pri atentáte došlo k prestreleniu zadného kolesa, no DS vďaka hydropneumatike bol plne ovládateľný a dokázal rýchlo ujsť do bezpečia.

Bezpečnosť

Euro NCAP 2011

  • Ochrana dospelých : 89 %
  • Ochrana detí : 83 %
  • Ochrana chodcov : 40 %
  • Bezpečnostné systémy : 97 %
  • Celkové hodnotenie :

Bonusové ocenenie za službu Citroen Localized Emergency Call

Referencie
  1. 2002-2017, IT STUDIO s.r.o.. Francouzští prezidenti jsou většinou věrní Citroënu - carling.cz [online]. citroen.carling.cz, [cit. 2017-08-31]. Dostupné online. (po česky)

Iné projekty

Zdroj
  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článkov Citroën DS na francúzskej Wikipédii a Citroën DS5 na francúzskej Wikipédii.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.