Citroën C3

V roku 2005 bolo vyrobených už 1 127 061 kusov modelu C3 Mk.I., automobilka vykonala pripravovaný facelift ktorý mal automobil nielen zmodernizovať ale aj zvýšiť kvalitu automobilov. V exteriéri sa zmenila hlavne predná maska, hustota jej rebrovania a zväčšilo sa logo značky. V interiéri boli použité nové materiály. C3 totiž zmenila cieľovú skupinu ľudí, a z pôvodne jednoduchého auta pre každého podľa vzoru 2CV, sa mala stať štýlová a srdcová záležitosť pre každého.

Motorizácia GNV môže jazdiť na stlačený zemný plyn alebo benzín, uvádzané technické údaje sú pre pohon na plyn.

Štandardná výbava zahrňuje čelné airbagy vodiča a spolujazdca, posilovač riadenia s variabilným účinkom, centrálne zamykanie, výškovo a pozdĺžne nastaviteľný volant a elektricky ovládané okna predných dvier.

Bol odvodený z Citroënu C3. Je odkazom skôr na Citroën Méhari ako 2CV. Dizajnovo sa od C3 veľmi líši, spoločná zostala len platforma a čiastočne interiér. V základe je to dvojdverový hatchback. Po odstránení plátenej strechy je to kabriolet a po odmontovaní strešných oblúkov sa z neho stáva spider. Demontáž oblúkov je ľahká, každý z nich váži 11,5 kg. Po sklopení zadných sedadiel sa vytvorí veľká batožinová plocha a vozidlo je plne funkčným pick-upom. C3 Pluriel skončil v roku 2010. Jeho nástupcom je Citroën DS3 Cabrio.

Citroën C3 Picasso bol predstavený v roku 2008 na Parížskom autosalóne, ako mini-MPV verzia C3, vyrobený tak, aby konkuroval Vauxhallu/Opelu Meriva a Fiatu Idea. Citroën C3 Picasso sa od roku 2008 vyrába v trnavskom závode PSA Peugeot Citroen Slovakia.

Na bázi modelu C3 Picasso, vznikol v roku 2010 model triedy SUV pre brazílsky trh, C3 Aircross. Automobil má motorizáciu 1.6 VTi 110 Flexifuel čo znamená, že dokáže jazdiť na Bioethanol E85.

• 
  Citroën C3 I. 2002 – 2005
• 
  Citroën C3 Mk II. 2005 – 2009
• 
  Citroën C3 Aircross
• 
  C3 Pluriel Charleston je odkazom na sériu Citroën 2CV
• 
  C3 XTR
• 
  C3 VTR
• 
  C3 I. Interiér 2002 – 2005
• 
  Citroën C3 (od 2016)
• 
  Citroën C3 (od 2016) zadná strana

Citroën C3 II.
Výrobca	Citroën
Koncern	PSA Peugeot Citroën
Produkcia	C3 II. (Mk I.)2009 – 2013 C3 II. (Mk II.) 2013-súčasnosť
Krajina pôvodu	Francúzsko
Predchodca	Citroën C3 I.
Trieda	Malý automobil
Prevodovka(y)	BVM5, BVM6, BMP5, BMP6, BVA4
Rázvor	2 466 mm
Dĺžka	3 941 mm
Šírka	1 728 mm
Výška	1 538 mm
Hmotnosť	1 010 – 1 098 kg
Kapacita nádrže	50L
EuroNCAP	(2009)
Pozri aj	Peugeot 207
Dizajnér	Donato Coco, Jean-Pierre Ploué

Citroën C3 (A51) druhej generácie je malý automobil vyrábaný automobilkou Citroën od roku 2009 až po súčasnosť. V roku 2013 prešiel model faceliftom.

C3 bola predstavená v septembri 2009 na Frankfurtskom autosalóne. Zdieľa spoločnú platformu s prémiovým modelom značky Citroën DS3. Druhá generácia Citroënu C3 je charakteristická novým dizajnom a príplatkovým panoramatickým predným oknom "Zenith", ktoré zasahuje až nad hlavu vodiča s celkovou dĺžkou až 1,35 m. Interiér je podobný ako pri modeli DS3, s menšími obmenami. Model je ladený ako komfortný „rodinný“ variant na rozdiel od športovejšie, štýlovejšie a exkluzívnejšie ladeného brata DS3. Model C3 Pluriel bol nahradený modelom DS3 Cabrio. Na rovnakej platforme vznikol aj nový „medzimodel“ Citroën C-Elysée.

V roku 2013 prebehol facelift modelu C3. Zmenila sa hlavne predná maska, predný nárazník, pribudli LED pásy denného svietenia. Zmenila sa ponuka hliníkových diskov a farieb automobilu.

Na autosalóne v Ženeve bol predstavený model hybrid air. Model má zážihovú motorizáciu VTi 82 doplnenú o technológiu Hybrid Air. Táto technológia zahŕňa 80 patentov automobilky Citroen a spája využitie hydraulického piestu a tlakovej nádrže na vzduch. Počas jazdy sa energia uskladnuje do zásobníka v podobe stlačeného vzduchu, ktorý stláčajú 2 hydraulické čerpadlá. Celok riadi inteligentná elektronická jednotka, ktorá má tri režimy funkcie.

• Air – jazda iba na vzduch
• Engine – pracuje iba spaľovací motor
• Kombinovaný režim v ktorom sa optimálne využíva stlačený vzduch a spaľovací motor pre najlepšiu spotrebu a maximálny výkon, spoločný výkon pohonov tak dosahuje 122 koní.

Prototyp dosahuje kombinovanú spotrebu 2,9l/100 km a emisie CO2 na úrovni 69g/km. V podmienkach mestskej premávky dosahuje zníženie spotreby o 45 %.

Niektoré motorizácie boli prebraté z prvej generácie modelu C3. Novinkou sú verzie E-HDi, ktoré sú vybavené robotizovanou prevodovkou a systémom Stop&Start. Kombináciou týchto systémov sa dosiahlo zníženie spotreby a emisií pri zachovaní alebo zvýšení výkonu motorov.

• 
  Citroën C3 II (Mk.I.) 2009 – 2013 bez panoramatického skla zenith
• 
  C3 II. (Mk.II.) 2013- súčasnosť
• 
  C3 II. (Mk.II.) 2013- súčasnosť
• 
  C3 Hybrid Air

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën C3

• Citroën France
• Citroën Slovakia