Zámrsk (nádraží)
Zámrsk je železniční stanice ve stejnojmenné obci na adrese Zámrsk 78, 565 43 Zámrsk. Nachází se na východě Čech v Pardubickém kraji, v okrese Ústí nad Orlicí. Leží na železniční trati 010.
Zámrsk | |
---|---|
Nádraží v Zámrsku | |
Stát | Česko |
Kraj | Pardubický kraj |
Obec | Zámrsk |
Souřadnice | 49°59′40,99″ s. š., 16°6′31″ v. d. |
Zámrsk | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 536938[1] |
Trať | 010 |
Nadmořská výška | 260 m n. m. |
V provozu od | 1845 |
Zabezpečovací zařízení | ESA 11 (DOZ z CDP Praha)[1] |
Dopravních kolejí | 5[1] |
Nástupišť (hran) | 2 (3)[1] |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
Nádraží vzniklo jakožto trojkolejná stanice IV. třídy na nově budované trati společnosti Severní státní dráha z Olomouce do Prahy ve vsi Janovičky u Zámrsku v letech 1843-1845. Slavnostní vlak tudy projel 20. srpna 1845 za osobního řízení inženýra Jana Pernera, který trať navrhl. Návrh původně empírové budovy je připisován, stejně jako u všech stanic na této trase, architektu Antonu Jünglingovi.
Stanici zpočátku využívali zejména obyvatelé přibližně 7 kilometrů vzdáleného Vysokého Mýta, dosažení železnice z města představovalo hodinu cesty, a navzdory své zdánlivé odlehlosti disponovala nadstandardním vybavením: díky poloze stanice protínající císařskou silnici zde fungovalo jako jediné mezi Pardubicemi a Českou Třebovou nákladní překladové skladiště, výpravní budova je velkoryse rozměrná. Od roku 1862 nesla pak stanice přímo název Vysoké Mýto. Naproti výpravní budově byl vystavěn velký zájezdní hostinec U archiknížete Štěpána. Z důvodu, mimo jiných, založení cukrovaru v roce 1868 a zvýšení urgence bližšího napojení Vysokého Mýta na železniční síť vznikla při budování trati z Chocně do Litomyšle roku 1882 stanice blíže centra nesoucí identický název, a stanice Zámrsk byla tedy zpět přejmenována, přičemž její dopravní význam opadl.
Roku 1957 byla zahájen elektrický provoz (soustava 3 kV DC) na trati procházející stanicí, v roce 1966 proběhla necitelná rekonstrukce výpravní budovy, která razantně změnila její původní ráz.
Modernizace
Stanicí prochází První železniční koridor, leží na trase 4. Panevropského železničního koridoru. V roce 2005 byla dokončena rekonstrukce stanice a úpravy parametrů nádraží na koridorovou stanici: byla upravena nástupiště, byl instalován elektronický informační systém pro cestující a výpravní budova prošla opravou. Expresní spoje mohou stanicí projíždět rychlostí až 160 km/h, nádražní provoz je řízen pomocí staničního zabezpečovacího zařízení ESA 11 a to dálkově z CDP Praha.
Reference
- Plánek stanice Zámrsk. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, leden 2020.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Zámrsk na Wikimedia Commons
- Přehled nádražních hlášení ve stanici Zámrsk
- Historie trati Choceň-Litomyšl a okolních oblastí
- Profil stanice na stránkách Českých drah