Trolejbusová doprava v Ústí nad Labem

O zavedení trolejbusové dopravy v Ústí nad Labem se uvažovalo už před první světovou válkou. Tehdy mělo jít o obdobný systém, jaký byl v provozu v Českých Budějovicích nebo Českých Velenicích. Časem přestala být trolejbusová doprava na pořadu dne, plán na její zavedení se objevil až v roce 1969, jako náhrada za zrušené tramvaje. Plán však byl zamítnut, protože prioritní byl, jak říkají mnozí, rozvoj autobusové dopravy. K realizaci došlo tak až v roce 1984, kdy byl položen základní kámen trati Všebořice – centrum – Severní Terasa. Provoz byl zahájen o čtyři roky později, 1. července 1988, na úseku Stříbrníky – centrum – Holoměř. V únoru 1989 došlo k prvnímu rozšíření trolejbusové sítě: byla zprovozněna trať ze Severní Terasy přes centrum a Holoměř do Všebořic, kde byla předána do užívání vozovna (do té doby byly trolejbusy odstavovány ve smyčkách). 6. května téhož roku došlo k dalšímu rozšíření sítě – trolejbusy vyjely i do dnešní Rooseveltovy a Bělehradské ulice.

Výstavba tratí probíhala i v dalších letech; na konci roku 1990 byla trať do Stříbrníků prodloužena do Dobětic, o dva roky později došlo ke zprovoznění dvou tratí do Krásného Března, v roce 1993 byl zahájen provoz i na trati na Klíši v západní části města. Velké rozšíření proběhlo v letech 1994 a 1995. Nejprve byla zprovozněna trať z centra města do Starých Předlic, později došlo k otevření dlouhé trati podél Labe do Neštěmic a dále do Mojžíře na východě města. Tím rozvoj ústeckých trolejbusových tratí na téměř 10 let ustal.

Další rozšíření trolejbusové sítě nastalo až v roce 2004, kdy byl zahájen provoz na krátké trati k hypermarketu Globus. Délka sítě trolejbusů v Ústí nad Labem byla prodloužena také v roce 2005. Šlo o trať Vinařská – Bukov – Severní Terasa dlouhou 3,06 km. Nejnovějším úsekem je v současnosti trať na Střekov, která byla zprovozněna v prosinci 2007. Tímto novým úsekem, který začíná na Mírovém náměstí, pokračuje přes most Dr. Edvarda Beneše na Kamenný Vrch, Novosedlické náměstí a končí na konečné Karla IV., se elektrická trakce opět dostala na pravý břeh Labe (dříve sem již jezdily tramvaje). 13. prosince 2009 byla otevřena trolejbusová trať kolem hlavního vlakového nádraží. Trať je dvoustopá, dočasně se však používá pouze jedna stopa pro směr Střekov. Druhá stopa bude otevřena až po přestavbě křižovatky na Předmostí. Poté bude trolejbusový provoz přes Mírové náměstí pro směry Krásné Březno a Dobětice zastaven.[2]

• Tramvajová doprava v Ústí nad Labem

• Obrázky, zvuky či videa k tématu trolejbusová doprava v Ústí nad Labem na Wikimedia Commons
• Dopravní podnik města Ústí nad Labem
• Ústecké trolejbusy na dopravním portálu ČNDS
• Stránka obč. sdružení SPVD o ústeckých trolejbusech