Trolejbusová doprava
Trolejbusová doprava je součástí městské hromadné dopravy v mnoha městech po celém světě. Je provozovaná po vozovkách pozemních komunikací a její vozidla i zastávky jsou velmi podobné autobusovým. V Česku (ale i jinde, např. na Slovensku) jsou trolejbusy však drážními vozidly a jejich řidiči získávají řidičská oprávnění podle zákona o drahách. Trolejbusy se až na výjimky (např. trolejbusová trať Simferopol – Jalta na Ukrajině) používají pouze ve městech.
![](../I/Hradec_Kr%C3%A1lov%C3%A9%252C_%C5%A0koda_31Tr_SOR_(01).jpg.webp)
Vznik a vývoj
![](../I/Vancouver_trolley2101_050720.jpg.webp)
Trolejbusová doprava vznikla na začátku 20. století jako kompromis mezi autobusovou a tramvajovou koncepcí. První z českých měst, která trolejbusovou dopravu v 1. desetiletí 20. století v Česku zavedla, byly České Velenice a České Budějovice. Šlo hlavně o místa, kde by nešlo provozovat klasickou tramvajovou trať. K masovému rozvoji trolejbusů došlo jak v Československu, tak i v Evropě v polovině 20. století. Poté rozvoj autobusové dopravy je málem odkázal do muzeí, ropná krize ale situaci změnila. Od 80. let se začala trolejbusová doprava opět rozšiřovat, větší váhu získal i argument, že je ve městě ekologicky šetrnější než autobus i než tramvaj. Dnes již tento argument nemá takovou váhu, jelikož autobusy nevypouštějí tolik zplodin a přibližně 50 %[1] elektrické energie se v ČR vyrábí v uhelných elektrárnách zatěžujících životní prostředí.
Hodnocení trolejbusové dopravy
Výhody
Oproti tramvajové dopravě:
- lepší manévrovatelnost (možnost vyhýbání se do stran, zajetí k chodníku atd.)
- možnost dosažení většího zrychlení/zpomalení a kratších rozjezdových/brzdných drah
- větší stoupavost vozidel – možnost zřizování tratí na větším sklonu
- zpravidla menší nároky na šířku komunikací – možnost zřizování tratí v užších ulicích
- nižší investiční náklady na zřizování a rekonstrukce tratí (odpadají kolejové sítě, většinou využívá stávající komunikace)
- nižší provozní náklady na údržbu tratí
- nižší hlučnost
- větší šetrnost k budovám kolem vedení
Oproti autobusové dopravě:
- ekologičnost (pro dané město s trolejbusovým provozem)
- úspora dovážených paliv (kromě napájení z agregátu se spalovacím motorem využívá elektrickou energii vyráběnou převážně z tuzemských zdrojů)
- většinou nižší měrná cena trakční energie na ujetý km
- zpravidla lepší jízdní vlastnosti zejména ve stoupání (akcelerace) díky přetížitelnosti a příznivějším charakteristikám elektrického trakčního pohonu
- možnost rekuperačního brzdění
- jednodušší mechanická část pohonu [nevyžaduje měnitelné převody, možnost individuálního pohonu náprav, příp. kol (výjimka: hybridní autobusy s elektrickým přenosem výkonu)]
Nevýhody
Oproti tramvajové dopravě:
- nižší dosažitelná přepravní kapacita
- vyšší měrná spotřeba trakční energie kvůli větším jízdním odporům
- zpravidla kratší životnost vozidel
- složitější a dražší trolejové vedení
Oproti autobusové dopravě:
- závislost na dodávce elektrické energie z trolejového vedení a z toho plynoucí menší operativnost (výjimky: provoz na akumulátorové baterie nebo dieselagregát)
- investiční náklady na výstavbu a rekonstrukce pevných elektrických trakčních zařízení
- provozní náklady pevných elektrických trakčních zařízení
- přísnější technické a právní podmínky pro zřizování i provozování trolejbusové dopravy
- zpravidla vyšší pořizovací cena trolejbusů oproti autobusům vyráběným zpravidla ve větších sériích (často kompenzovaná delší životností)
- omezení rychlosti při průjezdu výhybkami, kříženími a oblouky (dnes významné jen u starších konstrukcí trolejového vedení a sběračů)
Trolejbusová doprava v Česku
V současnosti existuje v Česku 14 trolejbusových provozů různé velikosti. Největší trolejbusovou sítí disponuje Brno, naopak nejmenším provozem jsou Mariánské Lázně, respektive Praha. Nejdéle jezdí trolejbusy v Plzni (od roku 1941), nejmladší sítí je chomutovsko-jirkovská, zprovozněná v roce 1995. V roce 2018 byl obnoven trolejbusový provoz na kilometrové trati v Praze, po které jezdí linka obsluhovaná parciálními trolejbusy. V minulosti fungovala trolejbusová doprava i v několika dalších městech.
Související články
Reference
- Výroba elektrické energie [online]. Vitejtenazemi.cz [cit. 2016-03-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-08.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Trolejbusová doprava na Wikimedia Commons
- (anglicky)(německy)(rusky) Stránky a sdružení věnující se trolejbusovým provozům po celém světě, trolleymotion.org
- (anglicky)(německy) Fotogalerie trolejbusů v Evropě, public-transport.net
- Fotografie trolejbusů z českých i evropských měst, trolejbus.cz
- Seznam odkazů o autobusech a trolejbusech, k-report.net