Sergio Pérez

Sergio Pérez začal kariéru v roce 1996 kdy závodil na motokárách. Celkem získal 5 titulů v Mexiku a USA. V roce 2004 odjel jednu sezónu v americkém šampionátu Skip Barber Dodge Series. Umístil se jedenáctý. Následující rok se přesunul do Evropy, kde působil dvě sezóny v německé sérii Formule BMW. Kde skončil čtrnáctý respektive šestý. V sezóně 2006–07 A1 Grand Prix se zúčastnil jednoho závodů za tým A1 Team Mexico. Stal se tak třetím nejmladším závodníkem v této sérii.

V roce 2007 se Pérez účastnil britského šampionátu Formule 3. Spolu se svým týmem T-Sport závodil v národní kategorii, se staršími monoposty, ve které s pohodlným náskokem zvítězil. Vyhrál dvě třetiny všech závodů a až na dva všude dosáhl na pódium. Následující rok Pérez s jeho týmem povýšili do mezinárodní kategorie šampionátu. Zde skončil Pérez čtvrtý, ačkoliv několik závodů ze začátku šampionátu byl ve vedení.

V sezóně 2008–09 působil Pérez za tým Campos Grand Pix v GP2 Asia Series. Jeho týmovým kolegou byl Vitalij Petrov. Stal se tak prvním mexickým pilotem na této úrovni motorsportu od dob Giovanniho Aloie, který se účastnil mezinárodní Formule 3000 v roce 1990. Stylem start–cíl vyhrál sprint v Sakhiru, druhé vítězství přidal na okruhu v Losailu. V hlavní sérii GP2 Pérez závodil za tým Arden International. V šampionátu se umístil na dvanáctém místě, nejlepšího výsledku dosáhl ve Valencii. V následující sezóně v asijské sérii GP2 absolvoval dva závody za tým Barwa Addax. Ve stejném týmu závodil i v hlavní části GP2, kde se s pěti vítězstvími a 71 body umístil celkově na druhém místě za Pastorem Maldonadem.

V sezóně 2011 sezóně vystřídal Pérez Nicka Heidfelda u týmu Sauber. Spolu s ním se do týmu jako hlavní sponzor přesunul mexický telefonní operátor Telmex. V prvním závodě obsadil 7. místo, hned za svým týmovým kolegou Kamuiem Kobajašim, tým byl ale kvůli porušení technických regulí vozu ze závodu diskvalifikován. V monacké velké ceně měl v kvalifikaci vážnou nehodu, do závodu proto neodstartoval. Vzhledem ke zdravotním problémům nenastoupil ani do Grand Prix Kanady, kde ho zastoupil Pedro de la Rosa.

Po sedmnáctém místě v kvalifikaci na Grand Prix Austrálie závod po startu z 22. příčky (penalizace za výměnu převodovky)[1] dokončil osmý. Po desátém místě v kvalifikaci obsadil v malajsijské velké ceně druhou příčku příčku, což znamenalo jeho první umístění na stupních vítězů. Zajížděl rychlejší časy než vedoucí Alonso, avšak nedokázal jej předjet.[2] Osmý skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Číny a v závodě obsadil jedenácté místo. Stejný výsledek zopakoval i v Bahrajnu. Do Grand Prix Španělska odstartoval z 5. místa, na začátku kolidoval s Romainem Grosjeanem, v 37. kole musel odstoupit kvůli poruše problémům s pravou zadní pneumatikou.[3] Ve 3. tréninku na GP Monaka do něj narazil venezuelský jezdec Wiliamsu Pastor Maldonado. Pravděpodobně následkem této nehody Mexičan havaroval v kvalifikaci v rychlém esíčku u bazénu, kdy jeho sauber odmítal zatáčet.[4] Po výměně převodovky startoval z posledního místa,[5] za nebezpečný manévr na Kimiho Räikkönena dostal trest průjezdu boxy a závod dojel jedenáctý.[6] Ve 49. kole si připsal nejrychlejší kolo závodu. S 22 body drží 10. příčku.

2013

V roce 2013 jezdil Pérez za Mclaren. Ovšem porážel ho jeho zkušenější týmový kolega Jenson Button a to tak, že po sezóně byl nahrazen Kevinem Magnussenem. Jeho nejlepší výsledek bylo 5. místo ve VC Indie, dokončil všechny závody, získal 49 bodů a umístil se na 11. místě.

Jeho první sezóna u Red Bullu začala 5. místem v Bahrajnu, následně v Imole (Grand Prix Emilia Romagna 2021) získal jeho do té doby nejlepší kvalifikační výsledek a to druhé místo. V závodě se mu už tolik nedařilo a na bodech nedojel. Jeho pátý závod za rakouský tým v Baku se mu vydařil, protože po defektu jeho týmového kolegy Maxe Verstappena se ujal vedení a po restartu z pevných pozic dvě kola před koncem Lewis Hamilton, který byl 2. probrzdill a musel v první zatáčce projet únikovou zónu a Sergio Pérez už lehce dojel do cíle vyhrál tak svou 2. velkou cenu v F1. Během sezóny dokázal ještě 3. dojet na pódiu a to vždy na 3. místě. V posledním závodě poměrně dost pomohl Verstappenovi získat titul. V konečném pořadí skončil na 4. místě v mistrovství světa jezdců.

První závod v Bahrajnu nedokončil a v druhém závodě na okruhu v Saúdské Arábii získal první pole positron ve své kariéře. V Austrálii dokončil závod na 2. místě.

Poznámky

• * Sezóna v průběhu

† Včetně bodů ostatních závodníků.