RER B

RER B je jedna ze současných pěti tras příměstské železnice RER v Paříži. Je druhá nejstarší, první její úsek pochází z roku 1977 a je označena modrou barvou. Vede severojižním směrem.

RER B
StátFrancie Francie
Provozovatel dráhyRégie autonome des transports parisiens a Société nationale des chemins de fer français
Datum otevření1977
Technické informace
Délka80 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Maximální rychlost120 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
Zóna
5 Aéroport Charles-de-Gaulle 2 (B3)
5 Aéroport Charles-de-Gaulle 1
4 Parc des Expositions
4 Villepinte
4 Sevran-Beaudottes
5 Mitry — Claye (B5)
5 Villeparisis — Mitry-le-Neuf
4 Vert-Galant
4 Sevran — Livry
4 Aulnay-sous-Bois
3 Le Blanc-Mesnil
3 Drancy
3 Le Bourget
3 La CourneuveAubervilliers
2 La Plaine - Stade de France
směr Stade de France — Saint-Denis (RER D)
1 Gare du Nord (B1)
nad tunelem linky RER E
směr Auber (RER A)
1 Châtelet — Les Halles
Směr Gare de Lyon (RER A a D)
Seina
1 Saint-Michel — Notre-Dame
pod tunelem linky RER C
1 Luxembourg
1 Port-Royal
1 Denfert-Rochereau
1 Cité Universitaire
2 Gentilly
2 Laplace
3 ArcueilCachan
3 Bagneux
3 Bourg-la-Reine
3 Sceaux
3 Fontenay-aux-Roses
3 Robinson (B2)
3 Parc de Sceaux
3 La Croix de Berny
3 Antony
4 Fontaine Michalon
4 Les Baconnets
4 Massy — Verrières
4 Massy — Palaiseau
4 Palaiseau
4 Palaiseau — Villebon
4 Lozère
5 Le Guichet
5 Orsay — Ville
5 Bures-sur-Yvette
5 La Hacquinière
5 Gif-sur-Yvette
5 Courcelle-sur-Yvette
5 Saint-Rémy-lès-Chevreuse (B4)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Chronologie otevírání jednotlivých úseků linky

Charakteristika

RER B spojuje centrum Paříže s městy v Île-de-France (například Saint-Rémy-lès-Chevreuse, Mitry-Claye) a také s letištěm Charlese de Gaulla. Ve stanici Antony je možné přestoupit na Orlyval, který jezdí na letiště Paříž-Orly. Samotná trasa má na každém svém konci dvě větve, takže na ní jsou provozovány čtyři linky (B2 až B5). Celková délka je pak 80 km, na kterých bylo vystavěno 47 stanic, z nichž 11 je podzemních. Průměrná mezistaniční vzdálenost dosahuje 1739 m. Ročně linku použije 165 100 000 cestujících.

Mapa linky RER B

Vozový park

Provoz zpočátku zajišťovaly jednosystémové (1,5kV) jednotky Z 23000 z roku 1937 a také jednotky MS 61 známé z linky RER A. Na začátku osmdesátých let 20. století byly do provozu zařazeny první dvousystémové jednoty MI 79, které původní jednotky zcela nahradily a také umožnily zajíždění na letiště Charlese de Gaulla po trati elektrifikované střídavým systémem 25 kV 50 Hz. Po dodávkách nových patrových jednotek na linku RER A byly na linku RER B přesunuty také modernější verze jednotek MI 79 označované jako MI 84. V současné době se připravuje nákup nových dvoupodlažních jednotek, které mají zcela nahradit v současnosti provozované typy MI 79 a MI 84.

Galerie

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ligne B du RER d'Île-de-France na francouzské Wikipedii.

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.