Société nationale des chemins de fer français
Société nationale des chemins de fer français (zkracováno téměř vždy jako SNCF) je národní železniční dopravce ve Francii.
| Société nationale des chemins de fer français | |
|---|---|
 Logo | |
.JPG.webp) | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | société anonyme |
| Datum založení | 1. ledna 1938 |
| Předchůdci | Chemins de fer du Nord Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine Chemins de fer de l'État Chemins de fer de l'Est Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans Chemins de fer du Midi |
| Zakladatel | Francie |
| Adresa sídla | Saint-Denis, 932 00, Francie |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | železnice a kolejová doprava |
| Majitel | Francie (100 %) |
| Dceřiné společnosti | Trains-Expo SNCF Keolis Alleo Elipsos TGV Lyria Eurostar Thalys SNCF Connect Fret SNCF Direction des services régionaux de voyageurs Ile-de-France … více na Wikidatech |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Společnost je vlastněná státem. Provozuje 32 000 km železničních tratí (z nich je 1500 vysokorychlostních a 14 500 elektrifikovaných), denně vypraví 14 000 vlaků a zaměstnává 150 000 lidí. Sídli v Paříži a jejím současným předsedou je Guillaume Pepy.
Význam
SNCF provozuje téměř všechny železniční tratě na území Francie, včetně vysokorychlostních vlaků TGV a pařížské příměstské železnice RER (spolu s RATP). Dříve zajišťovala i provoz traťové infrastruktury, od roku 1997 však toto již neexistuje z důvodu nových regulací Evropské unie. Byla tedy zřízena společnost Réseau Ferré de France, kterou řídí přímo stát. Takové uspořádání umožňuje zavedení podmínek volného trhu do železniční dopravy, zatím to však nebylo realizováno.
Vznik a vývoj
SNCF vznikla sloučením několika menších společností, operujících v jednotlivých částech země, v roce 1938. Novou společnost vlastnil již stát a investoval do ní nemalé sumy. V 70. letech 20. století pak byl zahájen projekt na výstavbu vysokorychlostní trati (LGV) z metropole na jih, do Lyonu a tak se zrodila první LGV roku 1981. Na konci 80. let a v 90. letech přibyly další LGV, technologie TGV se rozšířila i do dalších zemí. Roku 2006 se vyjádřil prezident republiky Jacques Chirac že do dvaceti let má být železnice již nezávislá na fosilních palivech. Pravděpodobně tak bude pokračovat elektrifikace tratí.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Société nationale des chemins de fer français na Wikimedia Commons
