RER D

Provoz na lince D začal v roce 1987, kdy byla otevřena severní větev Châtelet – Les Halles — Villiers-le-Bel. O rok později se severní konečná posunula do Goussainville a v roce 1990 do Creil. Od roku 1995 využívají vlaky nový tunel v úseku Châtelet – Les Halles — Gare de Lyon a začínají jezdit do Melunu, La Ferté-Alais a postupně i do dalších destinací na jih od Paříže.

Severní konečná (větev D3) se nachází mimo pásmo integrované dopravy ve městě Creil. Odtud vede jižním směrem přes Orry-la-Ville - Coye (konečná větve D1), Saint-Denis a kolem Národního stadionu, kde zajíždí do podzemí. V Paříži se linka D v úseku Gare du Nord — Châtelet – Les Halles dělí o tunel s linkou B, což vede během dopravních špiček k každodenním dopravním problémům vyžadujícím pravidelné dispečerské zásahy. Od stanice Châtelet – Les Halles pokračuje rovnoběžně s linkou A ke stanici Gare de Lyon. Odtud vede již po povrchu po pravém břehu Seiny do stanice Villeneuve-Saint-Georges, kde se rozdělí. Větev D2 pokračuje přes Lieusaint - Moissy do Melunu. Větve D4 a D6 společně vedou přes Juvisy, kde lze přestoupit na RER C. Za Viry-Châtillon se větve rozdělují - D6 pokračuje přes Évry do Corbeil-Essonnes, kde končí a D4 vede přes Orangis - Bois de l'Épine rovněž do Corbeil-Essonnes a poté se dělí na další dvě větve, jedna vede do Malesherbes a druhá nebo Melunu.

Plán linky RER D

Do budoucna se počítá s výstavbou druhého tunelu (dalších dvou kolejí) mezi stanicemi Gare du Nord a Châtelet – Les Halles, který by umožnil úplné provozní oddělení linek B a D. Současný dvoukolejný tunel je schopný pojmout pouze 32 vlaků za hodinu v jednom směru (20 vlaků RER B a 12 vlaků RER D), což ve špičkách způsobuje dopravní problémy a taktéž znemožňuje další rozvoj sítě RER přidáváním dalších spojů.

Provoz na lince RER D zajišťují dvě generace poschoďových elektrických jednotek. Starší z nich jsou dvousystémové (1,5kV DC a 25kV AC) jednotky řady Z 20500, vyráběné v letech 1988 až 1998. Od roku 2019 jsou na spojích z Juvisy přes Ris-Orangis a Corbeil-Essonnes do Melunu či Malesherbes nasazovány jednotky řady Z 57000 (Bombardier Regio 2N), rovněž dousystémové, které nahradily starší jednosystémové jednotky Z 5600. Na závěr roku 2021 je plánováno zahájení provozu nových sedmivozových jednotek řady Z 58500 (Alstom RER NG).

Vlaky RER nemají čísla, ale jsou rozlišovány jmény, skládajícími se ze čtyř písmen. Každá konečná stanice má přiřazené vlastní písmeno, kterým začíná název vlaku. Od 14. prosince 2008 byl tento systém zdokonalen tak, že i další písmena mají svůj význam a charakterizují danou linku. Rozlišení jednotlivých stanic a charakteristik je následující:

1. písmeno (konečná stanice)

• A = Gare du Nord (AOLO)
• B = Malesherbes (BIPE, BIPO, BOPO, BOSO)
• D = Gare de Lyon (DECA, DIPA, DIPE, DOCA, DOLO, DOPA, DOVA, DUCA)
• F = Goussainville (FOLA, FOPA, FOVA, FUCA)
• J = Juvisy-sur Orge (JOPA, JOVA)
• L = Orry la Ville – Coye (LOLA, LOPA, LOVA, LUCA)
• M - Châtelet - Les Halles (MIPA, MIPE, MOLO, MOPA)
• N = Combs-la-Ville - (Quincy NOCO, NUCO)
• R = Corbeil-Essonnes (RIPE, RIPO, ROPO, ROSA, ROVO)
• S = Creil (SOLA, SOPA, SOVA, SUCA)
• T = La Ferté – Alais (TIPE)
• U = Stade de France - Saint-Denis (UOVA, UUCA)
• V = Villiers-Le-Bel - Gonesse - Arnouville (VIPE, VOLA, VOPA, VOVA, VUCA)
• X = Villeneuve – Saint-Georges
• Z = Melun (ZECO, ZICO, ZIPE, ZIPO, ZOPO, ZOVO, ZUCO)

2. písmeno (druh vlaku)

• A = bez zastavení mezi Le Vert de Maisons ↔ Villeneuve-Saint-Georges
• E = bez zastavení mezi Gare de Lyon ↔ Montgeron - Crosne nebo bez zastavení mezi Gare de Lyon ↔ Juvisy-sur-Orge
• I = bez zastavení mezi Gare de Lyon ↔ Villeneuve-Saint-Georges
• O = osobní vlak zastavující ve všech zastávkách v úseku Gare de Lyon ↔ Juvisy-sur-Orge (větev D6) nebo Montgeron - Crosne (větev D2)
• U = bez zastavení mezi Maisons-Alfort - Alfortville ↔ Villeneuve-Saint-Georges

3. písmeno (druh linky)

• C = větev Combs-La-Ville - Quincy (D2)
• L = vlak jede pouze v úseku Creil ↔ Juvisy-sur-Orge
• P = větev Évry-Courcouronnes (D4)
• S = vlak jede pouze mezi Malesherbes (nebo La Ferté-Alais) ↔ Corbeil-Essonnes nebo mezi Melun ↔ Corbeil-Essonnes
• V = větev Ris-Orangis (D6)

4. písmeno (druh linky)

• A = vlak jedoucí od jihu na sever a stavějící ve Viry-Châtillon
• E = vlak nestaví ve Viry-Châtillon (platí pro vlaky na větvi Corbeil-Essonnes D6)
• O = vlak jedoucí od severu na jih a stavějící ve Viry-Châtillontrain

• 
  Logo RER D podle standardů Île-de-France Mobilités
• 
  Jednotka Z 5600 ve stanici Villeneuve-Saint-Georges
• 
  Z 20500 ve stanici Malesherbes.
• 
  Jednotka Regio 2N
• 
  Jednotka řady Z 58500 (RER NG)
• 
  Přestupní stanice Châtelet – Les Halles v srdci Paříže
• 
  Stanice Evry-Courcouronnes