Poznań Główny

Poznań Główny je hlavní nádraží v Poznani, nachází se ve Velkopolském vojvodství.

Poznań Główny
Poznaň hlavní nádraží
Pohled na staniční budovu
StátPolsko Polsko
VojvodstvíVelkopolské
MěstoPoznaň
Souřadnice52°24′6″ s. š., 16°54′42″ v. d.
Poznań Główny
Provozovatel dráhyPKP PLK
Tratě3 Warszawa Zachodnia – Kunowice, 271 Wrocław Główny – Poznań Główny, 272 Kluczbork – Poznań Główny, 351 Poznań Główny – Szczecin Główny
V provozu od1879
Zabezpečovací zařízeníelektronické stavědlo Alcatel ESTW-L90[1]
Dopravních kolejí16
Nástupišť (hran)7 (16)
Prodej jízdenek
Návazná dopravaautobusy, tramvaje
Webkolej.one.pl
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Poznań Główny - pohlednice z roku 1940

Projekt na výstavbu hlavního nádraží v Poznani vznikl v roce 1870. Výstavba železniční stanice byla započata v roce 1870, dokončena byla dne 16. listopadu roku 1879.

Bezprostředně po konci první světové války, dne 27. listopadu 1918, navštívil Poznaň, o jejímž dalším osudu se právě rozhodovalo, Ignacy Jan Paderewski, jehož projev vyvolal protiněmecké povstání. Přijel na Dworzec Letni, původní název Dworzec Cesarski, vystoupil na nástupišti 4b. Jedná se o historickou budovu, postavenou v roce 1913 speciálně pro Viléma II. Pruského, posledního německého císaře a pruského krále.

První rekonstrukce železniční stanice byla provedena v roce 1929. Za druhé světové války v roce 1945 byla staniční budova bombardována. Po válce byla železniční stanice opravena a uvedena do provozu v roce 1949. V 70. letech dvacátého století prošla železniční stanice další rekonstrukcí.

Dne 25. listopadu 2006 odhalil v hlavním sále Ryszard Kapuściński pamětní desku věnovanou cestovateli Kazimierzowi Nowakowi, který v letech 1931 až 1936 sám přejel Afriku pěšky a na kole. Zdolal více než 40 tisíc kilometrů.

V roce 2007 vznikl projekt na přestavbu hlavního nádraží. Připraven byl společností PKP SA, která uzavřela investiční dohodu s maďarským developerem Trigranit Development Corporation na přestavbu nádraží v hodnotě 160 mil. eur. Stavební práce na výstavbě nového nádraží byly zahájeny v první polovině roku 2011 a měly být dokončeny ve druhém čtvrtletí roku 2012, v souvislosti s konáním Mistrovství Evropy ve fotbale 2012, které se konalo v Polsku a na Ukrajině v období od 8. června do 1. července 2012. Nové hlavní nádraží zahrnuje novou staniční budovu, parkoviště pro cca 900 automobilů, autobusové nádraží a nákupní centrum.

Železniční doprava

Poznaňské hlavní nádraží obsluhují dálkové mezinárodní, vnitrostátní spoje jedoucí například do:

SpojeDo
VnitrostátníGdyně – (Gdynia Główna), Katovic, Kladska – (Kłodzko Główne), Lešna, Lublinu – (Lublin (nádraží)), Valbřichu – (Wałbrzych Główny), Varšavy – (Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia), Zelené Hory, Vratislavi – (Wrocław Główny)
MezinárodníAmsterdamu, Basileje, Berlina, Frankfurtu nad Odrou, Mnichova, Moskvy, Saratova, Terespolu

Obsluhují jej také autobusy a tramvaje:

Návazná dopravalinky
Autobusy51, 68, L
Autobusy (noční linky)234, 235, 238, 239, 240, 242, 243, 252
Tramvaje5, 6, 8, 10, 11, 12, 14, 18

Galerie

Související články

Reference

  1. Poznań Główny. Baza Kolejowa [online]. 2011-09-24, rev. 2011-09-24 [cit. 2012-02-14]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]

Externí odkazy

Poznań Główny
Trať 3 Warszawa Zachodnia – Frankfurt (Oder) (km traťový: 304,656)
vzdálenost: 3,079 km
Poznań Garbary
Poznań Górczyn
vzdálenost: 4,541 km
Trať 271 Wrocław Główny – Poznań Główny (km traťový: 164,454)
vzdálenost: 3,696 km
Poznań Dębiec
Trať 272 Kluczbork – Poznań Główny (km traťový: 200,903)
vzdálenost: 0,831 km
Poznań Główny Towarowy
Trať 351 Poznań Główny – Szczecin Główny (km traťový: 0,001)
Poznań Wola
vzdálenost: 6,530 km
Trať 354 Poznań Główny – Piła Główna (km traťový: 0,001)
Poznań Strzeszyn
vzdálenost: 8,009 km
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.