Jílovský tunel II

Jílovský tunel II (neoficiálně nazýván Lucký) je železniční tunel č. 112 na katastrálním území Luka pod Medníkem na železniční trati Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany v km 22,163–22,308 mezi stanicí Jílové u Prahy a zastávkou Luka pod Medníkem.[1]

Jílovský tunel II
Základní informace
StátČesko Česko
Provozní délka145,1 m
Lokalizace
Souřadnice49°52′9,83″ s. š., 14°28′41,63″ v. d.
Jílovský tunel II
Další informace
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Roku 1882 České obchodní dráhy zprovoznily místní dráhu Nusle–Modřany převážně pro potřeby modřanského cukrovaru. Trať byla roku 1897 prodloužena do Dobříše, roku 1900 byla dostavěna odbočka do Jílového u Prahy, která se zde napojila na již existující trať z Čerčan.

V závěru druhé světové války byl tunel využíván jako podzemní továrna Omega I (krycí název Blaumeise II), kam byla přesunuta válečná výroba. Po válce byl tunel opět zprovozněn.[2][3] Mezi tunely Jívovský I a II se nachází Žampašský viadukt.

Tunely na trati Skochovický, Libřický, Davelský, Jarovský, Pikovický, Jílovský I, Jílovský II a Klínecký patří neodmyslitelně k romantice trati 210 běžně nazývané Posázavský Pacifik.

Geologie a geomorfologie

Tunel se nachází v geomorfologické oblasti Středočeská pahorkatina, celku Benešovská pahorkatina s podcelkem Dobříšská pahorkatina s okrskem Jílovská vrchovina.[4]

Geologické podloží v oblasti je tvořeno z proterozoických metobazitů, granodioritů, porfyrů, keratofyrů jílovského pásma, metamorfovanými břidlicemi a drobami.[5][6]

Tunel leží v nadmořské výšce 280 m, je dlouhý 145,10 m.

Popis

Jednokolejný tunel je na trati Vrané nad Vltavou – Dobříš mezi stanicí Jílové u Prahy a zastávkou Luka pod Medníkem v údolí Sázavy.[7] Byl proražen roce 1881 v úbočí kopce Panský vrch (433,8 m n. m.) v oblasti Na ostropci.[8] Stavba trati byla zadána firmě Osvald Životský a J. Hrabě, dokončena byla na jaře 1900 a uvedena do provozu 1. května 1900.[9]

Odkazy

Reference

  1. Jílovský II (tunel). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2020-11-22]. Dostupné online.
  2. DŽURNÝ, Jakub. Tunely na trati 210. www.pacifikem.cz [online]. 2009 [cit. 2020-11-18]. Dostupné online.
  3. Posázavský Pacifik. www.muzeumjilove.cz [online]. [cit. 2020-11-18]. Dostupné online.
  4. Jílovický tunel. aopkcr.maps.arcgis.com [online]. [cit. 2020-11-22]. Vrstva Geomorfologie. Dostupné online.
  5. DEMEK, Jaromír. Hory a nížiny. 1. vyd. Praha: Academia, 1987. Dostupné online. S. 249.
  6. Jílovská vrchovina (Česko). ipac.svkkl.cz [online]. [cit. 2020-11-20]. Dostupné online.
  7. Jílovský tunel II. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-11-22]. Dostupné online.
  8. Jílovicý tunel. aopkcr.maps.arcgis.com [online]. [cit. 2020-11-22]. Vrstva Výškopis. Dostupné online.
  9. BERKY, Miroslav. Posázavská dráha. Železničář [online]. [cit. 2020-11-19]. Roč. 1959, čís. 11. Dostupné online.

Související články

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.