GP2 Series
GP2 Series byla série automobilových závodů pro monoposty na okruhu založená v roce 2005, nahradila zaniklou Formuli 3000. Zanikla před startem sezóny 2017, kdy byla nahrazena Formulí 2.
Technické charakteristiky
Všechny týmy používají shodné technické vybavení od totožných dodavatelů. Vozy se hodně podobají vozům Formule 1 a jejich konstrukce vznikají ve firmě Dallara, která má bohaté zkušenosti se stavbou závodních monopostů. Motory dodává firma Renault a mají 70% výkonu oproti motorům ve vozech formule 1 a pneumatiky Pirelli. Převodovky jsou šestistupňové poloautomatické.
Závodní víkend
V pátek je 30minutový volný trénink a 30minutová kvalifikace, která rozhodne o postavení na startu v sobotním závodě na 180 km.
Během sobotního závodu musí každý pilot minimálně jednou do boxu, kde musí vyměnit minimálně dvě pneumatiky.
V neděli se jede sprint na 120 km a o postavení na startu rozhoduje výsledek sobotního závodu a to tím způsobem, že vítěz sobotního závodu startuje z 8 místa a pilot, který bodoval na 8 místě startuje první.
Bodování
Bodováních v letech 2005–2011
Hlavní závod | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Nedělní sprint | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | ||
6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Nejrychlejší kolo v každém závodě – 1 bod, pokud jezdec odjel aspoň 90% závodu. Od roku 2008 musel jezdec dojet do 10. místa, aby mohl získat bod.
- Pole position – 2 body
Bodováních v letech 2012–2016
Hlavní závod | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Nedělní sprint | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- Nejrychlejší kolo v každém závodě – 2 body
- Pole position – 2 body
Šampioni
Jezdci
Sezóna | Jezdec | Tým | Pole position | Výhry | Pódia | Nejrychlejší kola | Body | Bodový náskok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Nico Rosberg | ART Grand Prix | 4 | 5 | 12 | 5 | 120 | 15 |
2006 | Lewis Hamilton | ART Grand Prix | 1 | 5 | 14 | 7 | 114 | 12 |
2007 | Timo Glock | iSport International | 4 | 5 | 10 | 4 | 88 | 11 |
2008 | Giorgio Pantano | Racing Engineering | 4 | 4 | 7 | 4 | 76 | 12 |
2009 | Nico Hülkenberg | ART Grand Prix | 3 | 5 | 10 | 5 | 100 | 25 |
2010 | Pastor Maldonado | Rapax | 4 | 4 | 7 | 4 | 87 | 12 |
2011 | Romain Grosjean | DAMS | 1 | 5 | 10 | 6 | 89 | 35 |
2012 | Davide Valsecchi | DAMS | 2 | 4 | 10 | 5 | 247 | 25 |
2013 | Fabio Leimer | Racing Engineering | 1 | 3 | 7 | 1 | 201 | 20 |
2014 | Jolyon Palmer | DAMS | 3 | 4 | 12 | 7 | 276 | 47 |
2015 | Stoffel Vandoorne | ART Grand Prix | 4 | 7 | 16 | 7 | 341,5 | 160 |
2016 | Pierre Gasly | Prema Racing | 4 | 4 | 9 | 3 | 219 | 8 |
Týmy
Sezóna | Tým | Pole position | Výhry | Pódia | Nejrychlejší kola | Body | Bodový náskok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | ART Grand Prix | 5 | 7 | 19 | 7 | 187 | 61 |
2006 | ART Grand Prix | 1 | 6 | 14 | 8 | 114 | 12 |
2007 | iSport International | 5 | 6 | 13 | 6 | 118 | 31 |
2008 | Barwa International Campos Team | 0 | 4 | 9 | 3 | 103 | 8 |
2009 | ART Grand Prix | 3 | 7 | 22 | 6 | 180 | 65 |
2010 | Rapax | 5 | 4 | 9 | 5 | 115 | 5 |
2011 | Barwa Addax Team | 4 | 2 | 9 | 1 | 101 | 12 |
2012 | DAMS | 2 | 4 | 14 | 5 | 342 | 6 |
2013 | Russian Time | 3 | 5 | 9 | 5 | 273 | 0 |
2014 | DAMS | 4 | 5 | 14 | 7 | 349 | 57 |
2015 | ART Grand Prix | 4 | 8 | 19 | 8 | 410 | 160 |
2016 | Prema Racing | 6 | 9 | 17 | 5 | 430 | 172 |
Jezdci, kteří se dostali do Formule 1
Jezdec | GP2 | F1 | Tituly v jiných sériích po GP2 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Roky | Závody | Výhry | Pódium | Roky | První tým | Závody | Výhry | Pole position | Pódium | ||
Jules Bianchi | 2010–2011 | 38 | 1 | 10 | 2013–2014 | Marussia | 34 | 0 | 0 | 0 | |
Sébastien Buemi | 2007–2008 | 31 | 2 | 5 | 2009–2011 | Toro Rosso | 55 | 0 | 0 | 0 | FIA WEC (2014), Formule E (2015–16) |
Karun Chandhok | 2007–2009 | 61 | 2 | 5 | 2010–2011 | HRT | 11 | 0 | 0 | 0 | |
Max Chilton | 2010–2012 | 62 | 2 | 4 | 2013–2014 | Marussia | 35 | 0 | 0 | 0 | |
Jérôme d'Ambrosio | 2008–2010 | 58 | 1 | 7 | 2011–2012 | Virgin | 20 | 0 | 0 | 0 | |
Lucas di Grassi | 2006–2009 | 75 | 5 | 21 | 2010 | Virgin | 18 | 0 | 0 | 0 | Formule E (2016–17) |
Marcus Ericsson | 2010–2013 | 84 | 3 | 13 | 2014–2018 | Caterham | 97 | 0 | 0 | 0 | |
Pierre Gasly | 2014–2016 | 49 | 4 | 13 | 2017–dosud | Toro Rosso | 47 | 0 | 0 | 1 | |
Antonio Giovinazzi | 2016 | 22 | 5 | 8 | 2017, 2019–dosud | Sauber | 23 | 0 | 0 | 0 | |
Timo Glock | 2006–2007 | 42 | 7 | 15 | 2004, 2008–2012 | Jordan | 91 | 0 | 0 | 3 | |
Romain Grosjean | 2008–2011 | 54 | 9 | 21 | 2009, 2012–dosud | Renault | 164 | 0 | 0 | 10 | GP2 Asia Series (2008, 2011), Auto GP (2010) |
Esteban Gutiérrez | 2011–2012 | 41 | 4 | 9 | 2013–2014, 2016 | Sauber | 59 | 0 | 0 | 0 | |
Lewis Hamilton | 2006 | 21 | 5 | 14 | 2007–dosud | McLaren | 250 | 84 | 88 | 151 | Formule 1 (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019) |
Brendon Hartley | 2010–2012 | 12 | 0 | 0 | 2017–2018 | Toro Rosso | 25 | 0 | 0 | 0 | FIA WEC (2014), Formule E (2015–16) |
Rio Haryanto | 2012–2015 | 90 | 3 | 7 | 2016 | Manor | 12 | 0 | 0 | 0 | |
Nico Hülkenberg | 2009 | 21 | 5 | 10 | 2010, 2012–2019 | Williams | 177 | 0 | 1 | 0 | 24 hodin Le Mans (2015) |
Sakon Jamamoto | 2007–2008 | 21 | 0 | 0 | 2006, 2007, 2010 | Spyker | 21 | 0 | 0 | 0 | |
Kamui Kobajaši | 2008–2009 | 40 | 1 | 2 | 2009–2012, 2014 | Toyota | 75 | 0 | 0 | 1 | GP2 Asia Series (2008–09) |
Heikki Kovalainen | 2005 | 23 | 5 | 12 | 2007–2013 | Renault | 111 | 1 | 1 | 4 | Super GT (2016) |
Pastor Maldonado | 2007–2010 | 73 | 10 | 18 | 2011–2015 | Williams | 95 | 1 | 1 | 1 | |
Kazuki Nakadžima | 2007 | 21 | 0 | 6 | 2007–2009 | Williams | 36 | 0 | 0 | 0 | Formule Nippon (2012), Super Formula (2014) |
Felipe Nasr | 2012–2014 | 68 | 4 | 20 | 2015–2016 | Sauber | 39 | 0 | 0 | 0 | WeatherTech SportsCar Championship (2018) |
Jolyon Palmer | 2011–2014 | 68 | 7 | 18 | 2016–2017 | Renault | 37 | 0 | 0 | 0 | |
Sergio Pérez | 2009–2010 | 40 | 5 | 9 | 2011–dosud | Sauber | 176 | 0 | 0 | 8 | |
Vitalij Petrov | 2006–2009 | 69 | 4 | 11 | 2010–2012 | Renault | 57 | 0 | 0 | 1 | |
Charles Pic | 2010–2011 | 38 | 3 | 8 | 2012–2013 | Marussia | 39 | 0 | 0 | 0 | |
Nelson Piquet Jr. | 2005–2006 | 44 | 5 | 13 | 2008–2009 | Renault | 28 | 0 | 0 | 1 | Formule E (2014–15) |
Nico Rosberg | 2005 | 23 | 5 | 12 | 2006–2016 | Williams | 206 | 23 | 18 | 57 | Formule 1 (2016) |
Alexander Rossi | 2013–2015 | 48 | 4 | 11 | 2015 | Manor | 5 | 0 | 0 | 0 | 500 mil Indianapolis (2016) |
Bruno Senna | 2007–2008 | 41 | 3 | 9 | 2010–2012 | HRT | 46 | 0 | 0 | 0 | |
Sergej Sirotkin | 2015–2016 | 44 | 3 | 4 | 2018 | Williams | 21 | 0 | 0 | 0 | |
Scott Speed | 2005 | 23 | 0 | 5 | 2006–2007 | Toro Rosso | 28 | 0 | 0 | 0 | Global RallyCross Championship (2015, 2016) |
Giedo van der Garde | 2009–2012 | 82 | 5 | 17 | 2013 | Caterham | 19 | 0 | 0 | 0 | European Le Mans Series (2016) |
Stoffel Vandoorne | 2014–2015 | 43 | 11 | 25 | 2016–2018 | McLaren | 41 | 0 | 0 | 0 |
- Poznámky
- Tučně jsou označeni současní jezdi Formule 1.
- Červeně jsou označeni mistři světa Formule 1.
- Žlutě jsou označeni mistři GP2.
- Timo Glock, Giorgio Pantano, Gianmaria Bruni, Sakon Jamamoto a Antonio Pizzonia jezdili nejdříve ve Formuli 1, až poté v GP2 Series. Glock a Jamamoto se do Formule 1 později vrátili.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu GP2 Series na Wikimedia Commons