Dálnice v Bulharsku

Dálnice v Bulharsku (bulharsky: Aвтомагистрала, Avtomagistrala) mají v současnosti (2021) délku 831 km. V Bulharsku je pro osobní automobily nejvyšší povolená rychlost na dálnicích 140 km/h, na rychlostních silnicích pak 120 km/h. Pro vjezd na bulharskou dálnici je potřeba mít platnou dálniční známku. Ta je nutná nejen na dálnicích, ale téměř na všech silnicích I. třídy, tedy i na obchvatech a rychlostních silnicích.

Schéma bulharské dálniční sítě

Historie výstavby dálnic

Rozhodnutí o výstavbě bulharské dálniční smyčky, skládající se ze tří dálnic: Trakija (A1), Chemus (A2) a Černo more (A5), bylo přijato 19. května 1964 v tehdy socialistickém Bulharsku.[1] Hlavními projektanty dálnice byli inženýři Gabrail Gabrailov a Ivan Kolarov. Výstavba byla zahájena v roce 1973 a až do roku 1989 byla prováděna především společností Pătni stroeži (Пътни строежи), takže do roku 1990 bylo v Bulharsku více než 270 km dálnic. Po vstupu Bulharska do Evropské unie v roce 2007 se pomocí přidělených fondů podařilo stavbu dálniční sítě urychlit. Od roku 2010 jsou postupně zprovozňovány nové důležité úseky. Hlavní a nejdůležitější bulharská dálnice A1, která spojuje metropoli Sofii a největší bulharská města s pobřežím Černého moře byla dobudována v červenci 2013.

Dálnice
Trakijská dálnice A1
Dálnice Struma u Sofie

Dálnice jsou v Bulharsku označovány písmenem A a příslušným číslem, případně jsou známy také svým pojmenováním:

Číslo a pojmenování Mapa Trasa V provozu
(km)		 Ve výstavbě
(km)		 Celková délka
(km)
"Trakija" Sofie – Plovdiv – Stara Zagora – Jambol – Burgas 360 360
"Chemus" Sofie – Loveč – Pleven – Veliko Tǎrnovo – Varna 175 68 418
"Struma" Sofie – Petrič – Kulata / Řecko (dálnice ) 136 11 172
"Marica" Orizovo – Svilengrad – Kapitan Andreevo / Turecko (dálnice ) 117 117
"Černo more" Burgas – Nesebǎr – Varna 8 103
"Evropa" Sofie – Slivnica – Kalotina / Srbsko (dálnice ) 34 15 64
"Veliko Tǎrnovo-Ruse" Veliko Tǎrnovo – Bjala – Ruse 0 118

Rychlostní silnice

Kromě dálnic probíhá nebo se připravuje výstavba těchto rychlostních silnic (bulharsky: Скоростен път, Skorosten pǎt):

Rychlostní silnice Mapa Z Přes Do Plánováno V provozu  % Ve výstavbě Veřejná soutěž Odhadované zprovoznění
Botevgrad-Vidin Botevgrad Mezdra, Vraca, Montana Vidin, Most Nové Evropy / Rumunsko 185 km 18.5 km[2][3] 10% 63 km[4] − 04/2022
Šumen-Ruse Šumen Razgrad Ruse, Most přátelství / Rumunsko 110 km − − − − −
Stara Zagora-Kazanlak Stara Zagora Jagoda Kazanlak 26 km 11.1 km 42.5% − − −

Odkazy

Reference
  1. Магистрала „Тракия“ в дати [online]. 2007-02-22 [cit. 2018-12-04]. Dostupné online. (bulharsky)
  2. The long-awaited day for Danube Bridge Vidin Calafat, 14.06.2013 [online]. [cit. 2021-08-31]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-10-18. (anglicky)
  3. Над 46,5 млн. лв. са инвестирани в изграждането на обходния път на Монтана. www.api.bg. RIA, 29 December 2015. Dostupné online. (bulharsky)
  4. "Автомагистрали" получи още 1 млрд. лева за пътя Видин - Ботевград, 02.10.2020 [online]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-10-02. (anglicky)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.