Dálnice D49

Označení R49 se začalo používat v roce 1996, kdy byl změněn plán stavby dnešní dálnice D1, která měla původně od Hulína pokračovat na slovenskou státní hranici, zatímco od Hulína na Ostravsko a dále na polskou hranici měla pokračovat dálnice D47. Bylo zrušeno trasování dálnice D1 na Slovensko a její pokračování bylo přeloženo do stopy původní dálnice D47. Dálnice na Slovensko byla nahrazena rychlostní silnicí R49. 1. ledna 2016 byla rychlostní silnice R49 převedena do kategorie dálnic, stala se z ní dálnice D49.

V současné době je ve výstavbě první úsek z Hulína do Fryštáku s napojením Zlína. Tento úsek získal územní rozhodnutí v roce 2005 a stavební povolení v roce 2006. Stavba byla zahájena v roce 2008, ale byla pozastavena v roce 2010. Zpočátku ji zdržoval nedostatek peněz, dlouhodobě ji pak brzdily zejména námitky a žaloby ekologických aktivistů, které vyústily v odklad získání stavebního povolení nejméně na konec roku 2019.[2] Na podzim roku 2019 plánovalo ŘSD obnovit výstavbu úseku z Hulína do Fryštáku v roce 2020 s uvedením do provozu v roce 2023; další úseky pak v následujících letech.[2]