Belgické letectvo
Belgické letectvo (dnes známé jako Belgická letecká složka, nizozemsky Luchtcomponent, francouzsky Composante air) je letecká odnož belgických ozbrojených sil. Belgické letectvo bylo založeno v roce 1909 jako Compagnie des Ouvries et Aérostiers a patří mezi nejstarší letectva. V současné době v něm slouží asi 8 600 mužů a žen.
Vzdušná složka Composante air/Luchtcomponent | |
---|---|
Belgický pilotní odznak | |
Země | Belgie |
Existence | 1909: Aviatická rota 1915-1949: Vojenské letectvo 1940-1945: Belgická sekce RAF 1949-2002: Belgické letectvo od 2002: Vzdušná složka |
Typ | letectvo |
Velikost | 5,739 příslušníků |
Velitelé | generálmajor letectva Frederik Vansina |
Nadřazené jednotky | Ozbrojené síly Belgie |
Účast | |
Války | první světová válka druhá světová válka válka proti Islámskému státu[1] |
Mise | Baltic Air Policing |
Insignie | |
Znak | |
Letouny | |
Stíhací | F-16 AM/BM |
Cvičné | Aermacchi SF.260D Alpha Jet |
Bezpilotní | IAI RQ-5 |
Vrtulníky | |
Bitevní | Agusta A109 |
Víceúčelové | Westland Sea King NHI NH90 Alouette III |
Velitelem je od 23. července 2009 generálmajor Frederik Vansina.[2]
Historie
Belgické letectvo bylo založeno v roce 1909 na podnět krále Alberta, který viděl velký potenciál prvních letadel ve vojenském využití. Shodou okolností získal ve stejném roce baron Pierre de Caters oprávnění civilního pilota a hned potom založil civilní leteckou školu. Do konce roku 1910 zde složili pilotní zkoušky první tři poručíci belgické armády: Baudoin de Montens d'Oosterwyck, Alfred Sartene a Georges Nelis.
Na jaře v roce 1911 založilo nově vzniklé belgické letectvo svou vlastní leteckou školu, která se skládala z pěti pilotů, dvou mechaniků a jednoho pracovníka se dřevem. Tato první škola vojenského letectví zíslala své první letadlo od krále Alberta, který ho dostal darem od barona Caterse.
12. září 1912 si poručíci Nelis a Stellingwerff připsali významné prvenství, když jako první Evropané spustili kulometnou střelbu z kabiny letadla. Zatímco pilot Nelis letěl nízko nad zemí, Stellingwerff vystřelili salvu na plachtu, připevněnou kolíky k zemi. Ačkoli byli oba poručíci za toto chování ihned disciplinárně potrestáni, už o rok později doprovázel Nelis velitele Émile Mathieu do Anglie. Tam, na základně Hendon, předvedli vzdušné využití kulometu Lewis. V důsledku toho přijali Britové kulomet Lewis do výzbroje svého Royal Flying Corps. Paradoxem bylo, že belgické letectvo tak neučinilo a do první světové války vstoupilo s letadly určenými výhradně k průzkumným misím.
První světová válka
Když Belgie 4. srpna 1914 vstupovala do první světové války, její letectvo se skládalo ze čtyř letek, ačkoliv 3. a 4. letka se stále jen formovaly. Do každé z letek byla zařazena čtyři letadla od Henriho Farmana o výkonu 80 koní. Letka se skládala z velitele, pěti pilotů, šesti pozorovatelů a důstojníků, přeložených z nadřazených jednotek. V průběhu války vznikla ještě 5. letka, která se zformovala z civilních pilotů, vybavených letadly Blériot.
Druhá světová válka
Na začátku druhé světové války mělo belgické letectvo tři aktivní pluky, vybavené letadly Renard R-31 a R-32, Fiat CR.42, Hawker Hurricane, Gloster Gladiator, Fairey Fox a Fairey Battle. Celé belgické vzdušné síly však byly během bojů v květnu 1940 zmasakrovány mnohem silnější německou Luftwaffe.
Po kapitulací Belgie 28. května 1940 vzniklo v exilu ve Spojeném království velmi malé belgické letectvo jako součást dobrovolných rezerv RAF. Tyto belgické letky byly vybaveny stroji Supermarine Spitfire a Hawker Typhoon.
Seznam letadel
Letadlo | Foto | Země původu | Úloha | Verze | Ve službě[3] | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Stíhací letouny | ||||||
General Dynamics F-16 Fighting Falcon | USA | víceúčelové stíhací letadlo cvičné/stíhací letadlo |
F-16AM F-16BM |
49 10 |
||
Dopravní a transportní letouny | ||||||
Airbus A321 | Francie | dopravní letadlo (VIP) | A321-200 | 1 | ||
Dassault Falcon 900 | Francie | dopravní letadlo (VIP) | Falcon 900B | 1 | ||
Embraer ERJ 135 | Brazílie | dopravní letadlo (VIP) | ERJ 135LR | 2 | ||
Embraer ERJ 145 | Brazílie | dopravní letoun (VIP) | ERJ 145LR | 2 | ||
Lockheed C-130 Hercules | USA | taktické transportní letadlo | C-130H | 11 | ||
Cvičná letadla | ||||||
Alpha Jet | Francie Německo |
cvičný/lehký bojový letoun | Alpha Jet E | 29 | ||
SIAI-Marchetti SF.260 | Itálie | cvičný letoun | SF.260D SF.260M+ |
32 | ||
Vrtulníky | ||||||
Agusta A109 | Spojené království Itálie |
průzkumný/bojový vrtulník | A109BA | 20 | ||
NHIndustries NH90 | Francie Nizozemsko Německo Itálie |
víceúčelový/transportní vrtulník | NH90NFH NH90TTH |
8 | ||
Westland Sea King | Spojené království | záchranný/víceúčelový vrtulník | Sea King Mk.48 | 2 | ||
Bezpilotní letouny | ||||||
IAI RQ-5 Hunter | Izrael | bezpilotní letoun | MQ-5B | 13[4] |
Galerie
- Fairey Fox
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Belgické vzdušné sily na slovenské Wikipedii.
- Belgian F-16s Deploy for Anti-Daesh Operations. AirForces Monthly. Srpen 2016, čís. 341, s. 18. (anglicky)
- SCHOOFS, Jos. A New Commander For The Air Component [online]. July 2009 [cit. 2015-08-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-09-23. (anglicky)
- World Air Forces 2016 16. ledna 2016 Flightglobal.com
- B-HUNTER UAV. www.mil.be [online]. [cit. 2017-10-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2017-09-06.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Belgické letectvo na Wikimedia Commons
- (francouzsky)/(nizozemsky) Oficiální stránky
- (česky) Článek na warthuder.com