Barum rallye

Předchůdkyní této soutěže byl amatérský podnik v roce 1971. První vítěz Barum Rallye byla Československá posádka Halmazňa – Kostruh ze Škodou 1100 MB. Už Barum rallye 1972 byla zařazena do Mistrovství Československa v rallye 1972. Favoritem tehdy byl Vladimír Hubáček s vozem Alpine A110. Jako na jiných soutěžích u nás, i zde byly zařazeny takzvané Sprint etapy, kvalifikační a okruhové zkoušky. Brzy zde začali startovat i zahraniční jezdci jako například Walter Röhrl nebo Franz Wittmann. V druhé polovině 70. let zde dominoval vůz Škoda 130 RS. Ročníky 1976, 1979 a 1980 s ním vyhrál John Haugland, v roce 1977 vyhrál se stejným vozem Václav Blahna a v roce 1978 Jiří Šedivý.

V 80. letech začala soutěž získávat svůj klasický charakter, objevily se zkoušky Kopná a Pindula. Na Barum rallye 1985 měl premiéru vůz Škoda 130 LR a získal kompletní stupně vítězů. Kromě toho zde vítězily vozy Renault 5 Turbo, Opel Ascona 400 nebo Audi Quattro. Několik ročníků bylo částečně pořádáno i na Slovensku. Koncem 80. let zde zvítězili Leo Pavlík, Attila Ferjancz a opět Wittmann. V 90. letech soutěž získala Evropský koeficient 10. Díky tomu zde o titul mistra Evropy bojovali Patrik Snijers, Erwin Weber, Raimund Baumschlager a Enrico Bertone. V druhé polovině 90. let se začalo závodit na testovacím polygonu automobilky Tatra v Kopřivnici. Nejmladším vítězem soutěže se při Barum rallye 2000 stal Roman Kresta, který zde vyhrál s vozem Škoda Octavia WRC a tento úspěch zopakoval i o rok později. Barum rallye 2002 získala evropský koeficient 20 a to znamenalo účast hlavních jezdců Mistrovství Evropy.

Barum rallye 2005 byla pořádána jako kandidátský podnik Mistrovství světa v rallye. Také byla poprvé zařazena městská rychlostní zkouška v ulicích Zlína. Barum rallye 2007 byla součástí šampionátu Intercontinental Rally Challenge 2007 a tou je dodnes.[2] Současní favorité jsou Freddy Loix, Roman Kresta, Juho Hänninen, Bryan Bouffier, Jan Kopecký a další.

• 
  Václav Blahna zvítězil s tovární Škodou 130 RS v roce 1977, v osmddesátých letech soutěžil s vozy Lada VAZ 2105 VFTS
• 
  V roce 2007 vítězstvím překvapil Nicolas Vouilloz s Peugeotem 207 S2000[3]
• 
  Grzegorz Grzyb – Fiat Grande Punto S2000
• 
  Pavel Valoušek s vozem Škoda Fabia S2000 v roce 2009
• 
  Parc fermé – Zlín
• 
  Václav Pech v roce 2013 nestačil na Jana Kopeckého, následující ročník ovádl
• 
  Nejúspěšnější jezdec Jan Kopecký v roce 2021 s vozem Škoda Faba Rally2 evo[4]

• Nejkratší trať: 1992 – 531 km (nepočítaje 1. ročník)
• Nejdelší trať: 1974 – 1200 km
• Nejméně RZ: 1972 – 8 (nepočítaje 1. ročník)
• Nejvíce kilometrrů RZ: 1979 – 479 km
• Nejméně startujících: 1993 – 62
• Nejvíce startujících: 1975 – 153
• Nejméně posádek v cíli: 1984 – 29
• Nejvíce posádek v cíli: 1972 – 96
• Nejvíce zahraničních posádek na startu: 1977 – 110

• 1971 – zrod Barum rallye, datum 4. duben
• 1984 – soutěž součástí mistrovství Evropy
• 2002 – soutěž součástí mistrovství Evropy s koeficientem 20
• 2005 – kandidátská podnik mistrovství světa
• 2007 – soutěž součástí Intercontinental Rally Challenge

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Barum rallye na Wikimedia Commons
• Oficiální stránky
• Seznam děl v Souborném katalogu ČR, jejichž tématem je Barum rallye