Allison Model 250

Allison Model 250, v současnosti Rolls-Royce M250, označením amerických ozbrojených sil T63 a T703, je rodina velmi úspěšných turbohřídelových (určených pro pohon vrtulníků) a turbovrtulových (určených pro pohon letounů) leteckých motorů. V březnu 1995[2] holding Rolls-Royce převzal Allison Engine Company a pokračoval ve výrobě. Bylo vyrobeno více než 30 000 motorů, z nichž přibližně 16 000 se stále používá. Nejvýkonnější verze vyvíjí kolem 650 koní. Motor je užíván u více než 60 typů letadel.[3]

Model 250
T63 / T703
Allison 250-C20B (licenční výroba MTU)
Typturbohřídelový motor
VýrobceAllison
Rolls-Royce plc (od r. 1995)
První rozběhduben 1959[1]
Hlavní použitíBell 206
MD Helicopters MD 500
MBB Bo 105
Sikorsky S-76
Vyrobeno kusů>30 000
Další vývojRolls-Royce RR500
VariantyRolls-Royce RR300

Použití

Letouny

  • Aermacchi M-290 RediGO[4]
  • BAE Systems Mantis
  • Beechcraft Allison Turbine Mentor[5] (konverze)
  • Britten-Norman BN-2T Turbine Islander/Defender 4000[5]
  • Cessna P210 Silver Eagle[5] (konverze)
  • Cessna Turbo Star 402[4] (konverze)
  • ENAER T-35TD[4]
  • Extra EA-500[4]
  • Fuji KM-2D[5]
  • Fuji T-5[4]
  • Fuji T-7[4]
  • GAF Nomad[4]
  • Gippsland GA10[4]
  • Grob G 120TP[4]
  • Grob G 140TP[4][5]
  • Maule M-7-420 Starcraft[4][5]
  • Partenavia AP.68TP[4]
  • RFB Fantrainer[5]
  • SIAI-Marchetti SF.260TP[4]
  • SIAI-Marchetti SM.1019[5]
  • Soloy Cessna 206[5] (konverze)
  • Soloy Cessna 207[5] (konverze)
  • Tradewinds Bonanza[4] (konverze)

Vrtulníky

´

Ostatní letadla

Jiné užití

Specifikace (Model 250-C18 / T63-A-700)

Údaje dle[11]

Rolls-Royce (Allison) Model 250-C28

Technické údaje

  • Typ: turbohřídelový motor s volnou turbínou
  • Délka: 1 029 mm (40,5 palce)
  • Šířka: 486 mm (19 palců)
  • Výška: 572 mm (22,5 palce)
  • Suchá hmotnost: 62,8 kg (138,5 lb)
  • Palivo: letecký kerosin JP-4

Součásti

  • Kompresor: šestistupňový axiální kompresor následovaný jednostupňovým radiálním
  • Spalovací komora: 1 trubková
  • Turbína: dvoustupňová axiální generátorová a dvoustupňová axiální volná
  • Mazání: tlakové rozprašování, suchá skříň

Výkony

  • Maximální výkon: 236,4 kW (317 shp) (vzletový výkon)
  • Trvalý výkon na hřídeli: 201,3 (270 shp)
  • Stupeň stlačení: 6,2:1
  • Hltnost vzduchu: 1,5 kg/s (3,3 lb/s)
  • Vstupní teplota turbíny: 750 °C (1 380 °F)
  • Měrná spotřeba paliva: 424 g/kW/h (0,697 lb/hp/h) (při vzletovém výkonu)
  • Poměr výkon/hmotnost: 3,765 kW/kg (2,289 hp/lb)

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Allison Model 250 na slovinské Wikipedii a Allison 250 na španělské Wikipedii.

  1. A look back at development of the Model 250 Turbine Engine [online]. Rolls-Royce, 1997-10-01 [cit. 2021-11-19]. Dostupné online. (anglicky)
  2. Gunston 2006, s. 203.
  3. Gunston 2006, s. 9.
  4. Gas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology. 28. ledna 2008, s. 138–139. Dostupné online [cit. 2021-11-19]. (anglicky)
  5. Rolls-Royce Allison Model 250 Application [online]. Atlas Aviation, 2006-08-24 [cit. 2021-11-19]. Dostupné online. (anglicky)
  6. PELLETIER, A.J. Bell Aircraft since 1935. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 1992. Dostupné online. ISBN 1-55750-056-8. Kapitola Model 400A/440 TwinRanger, s. 186–187. (anglicky)
  7. MQ-8C Fire Scout Unmanned Aerial System [online]. Naval Technology [cit. 2021-11-19]. Dostupné online. (anglicky)
  8. Helicopter Sikorsky S-434. Specifications. A photo. [online]. avia.pro, 2016-03-02 [cit. 2022-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
  9. Type Certificate Data Sheet No.AS1GL Lockheed Martin (Loral) GZ-22 [online]. Washington, D.C.: Federal Aviation Administration, 1997-10-01 [cit. 2021-11-19]. S. 1. Dostupné online. (anglicky)
  10. Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Nord 500, s. 339.
  11. Haas 1996, s. 5–8, 83–96.

Literatura

  • GUNSTON, Bill, 2006. World Encyclopedia of Aero Engines. 5. vyd. Stroud: Sutton Publishing. 260 s. ISBN 0-7509-4479-X. (anglicky)
  • HAAS, David William. The Instrumentation Design And Control of a T63-A-700 Gas Turbine Engine. Monterey, California, 1996 [cit. 2021-11-19]. 128 s. magisterská diplomová práce. Naval Postgraduate School. Vedoucí práce Knox T. Millsaps, Jr.. Dostupné online. (anglicky)

Související články

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.