Železniční trať Zvoleněves – Kladno-Dubí

Úsek Zvoleněves – Vinařice vznikl jako prodloužení místní dráhy Kralupy nad Vltavou – Zvoleněves Rakouské společnosti státní dráhy (StEG). Svépomocnou místní dráhu vybudovala společnost Místní dráha Zvoleněves – Smečno, provoz byl zahájen 1. června 1886 a od začátku jej zajišťovala StEG, jež později i dráhu získala. Hlavním důvodem stavby byla vozba uhlí z Kladenského revíru do Kralup nad Vltavou na hlavní trati z Prahy do Podmokel. Při výstavbě se počítalo s prodloužením trati do Kladna-Dubí, nicméně proti se postavila Buštěhradská dráha, jež zde měla pro odvoz uhlí svou vlastní vlečku. Dráha byla s celou společností zestátněna v roce 1909. Na trati byly vedeny 3-4 páry smíšených a později osobních vlaků z Kralup do Vinařic.

Společnost Buštěhradská dráha pro odvoz uhlí z okolí Vinařic postavila vlečku již roku 1875 a po vybudování dráhy ze Zvoleněvsi bránila napojení na Kladno, neboť tato dráha pro ni tvořila konkurenci. Ani po zestátnění Buštěhradské dráhy v roce 1921 ke spojení nedošlo a občané Vinařic si museli počkat až do roku 1945, kdy na přání místních samospráv byla dráha pro lepší spojení obcí se správním a průmyslovým centrem Kladnem dráha prodloužena z Vinařic do Dubí s využitím původní vlečky.

Nostalgický vlak na konci provozované trati v listopadu 2019

Na novém úseku dráhy byl provoz zahájen 3. prosince 1945. Na celou trať bylo denně vypravováno 5-7 osobních vlaků. V 60. letech v souvislosti s rozvojem autobusových linek a individuálního automobilismu začal počet cestujících klesat, neboť trať nevedla do centra Kladna, ale do Dubí, pro trasu Kladno – Kralupy byla pak vhodnější trať přes Zákolany. V souvislosti s poklesem počtu cestujících klesal v 70. letech i počet vlaků až na 4 páry denně. Pro nerentabilitu provozu a havarijní stav trati byla osobní doprava zastavena 28. května 1982. Úsek Zvoleněves – Vinařice byl zrušen a koleje byly sneseny, zbytek dráhy se využíval jako vlečka pro doly Kladno a Kladno II.

Po ukončení těžby trať chátrala, nicméně nádraží ve Vinařicích koupila společnost Stavební obnova železnic (od roku 1998 součást koncernu Subterra), která zde měla svou základnu a udržovala i dráhu; v roce 2018 však vstoupila do likvidace. V současnosti (2019) je vlastníkem převážné většiny drážních nemovitostí Správa státních hmotných rezerv.[1] Po části trati se konají příležitostné jízdy pro návštěvníky Hornického skanzenu Mayrau.[2][3]

• 110 Kralupy nad Vltavou – Zvoleněves – Podlešín – Slaný – Zlonice – Louny

• 093 Kladno – Kladno Dubí – Zákolany – Kralupy nad Vltavou

• JELEN, Miroslav. Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. 1. vyd. Praha: Dokořán, 2009, 159 s., [16] s. barev. obr. příl. Bod (Dokořán). ISBN 978-80-7363-129-1.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Zvoleněves – Kladno-Dubí na Wikimedia Commons
• Trať v Atlase drah
• Trať na http://zrusenetrate.wz.cz