Železniční trať Chrudim–Borohrádek

Železniční trať Chrudim–Borohrádek spojuje Chrudim, Moravany, Holice a Borohrádek. Trať je v provozu od 26. září 1899. Část, na které je dosud provozována pravidelná osobní doprava, je v jízdním řádu pro cestující uvedena v tabulce pod číslem 016.

Chrudim–Borohrádek
StátČesko Česko
Číslo016
Provozovatel dráhySpráva železnic
Technické informace
Délka36 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaC2
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální sklon17 ‰
Počet kolejí1
Maximální rychlost45 km/h (Chrudim - Hrochův Týnec)
60 km/h (Hr. Týnec - Borohrádek)
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000 Chrudim
Trať do Pardubic
Trať do Heřmanova Městce
1,682
13,510
Chrudim město
Chrudimka
16,77 Topol
18,610 Tuněchody
19,650 Úhřetice
20,625 Vejvanovice
23,842 Hrochův Týnec
Trať do Chrasti u Chrudimi
Novohradka
25,954 Bořice
Trať do Pardubic
Moravany
Trať do České Třebové
Loučná
31,269 Platěnice
33,654 Roveň
38,706 Holice
42,390 Holice zastávka
Trať do Chocně
16,315 Borohrádek
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Listina o koncesi byla vydána dne 26. května 1897 ke stavbě lokomotivní železnice ze stanice Heřmanův Městec privilegovanou společností Císařsko-královské státní dráhy přes Chrudim, Hrochův Týnec, Moravany a Holice do Borohrádku s odbočkou z Hrochova Týnce do Chrasti. Dráha byla postavena jako místní dráha o standardním rozchodu.

Koncesionáři byli povinni stavbu železnice zahájit ihned po obdržení stavebního povolení a nejdéle během dvou let stavbu dokončit. Na vystavěné dráze pak měla být zahájena pravidelná veřejná doprava.[1]

Vyhláškou Ministerstva železnic ze dne 12. května 1899 byla lhůta[čeho?] prodloužena do 31. srpna 1899.

Dráhu vlastnila „Místní dráha Chrudimsko-holická“ od září 1899 až do svého zestátnění 1.1.1925.[2]

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Chrudim město, Úhřetice, Vejvanovice, Hrochův Týnec, Bořice, Moravany, Plátenice, Roveň, Holice, Holice zast. a Borohrádek.

Roku 2020 byla srovnána se zemí staniční budova v obci Úhřetice, (nahrazena plechovou konstrukcí).[zdroj?]

Po roku 2021 se na trati začaly objevovat modernizované motorové vozy řady 810.[zdroj?]

Provoz na trati

Dopravní zatížení tratě v pracovní dny
rok trať počet vlaků
1900106 Heřman.Městec – Borohrádek2 Sm
1921 léto9 Heřmanův Městec – Borohrádek3 Sm
1925 léto156 Heřmanův Městec – Borohrádek3 N
1928/29 zima156 Heřmanův Městec – Borohrádek3 Os Chrudim město – Borohrádek
155 Chrudim – Chrudim město4 Os
1931/32 zima156 Heřmanův Městec – Borohrádek6 Os Chrudim město – Moravany,
8 Os Moravany – Holice,
6 Os Holice – Borohrádek
155 Chrudim – Chrudim město4 Os
1937/38 zima155 Heřmanův Městec – Borohrádek6 Os Chrudim město – Moravany,
7 Os Moravany – Borohrádek
158 Chrudim – Chrudim město3 Os
1944/45501e Heřmanův Městec – Borohrádek4 Os
501g Chrudim-Chrudim město2 Os
1945/461h Heřmanův Městec – Borohrádek6 Os Chrudim město – Moravany,
8 Os Moravany – Holice,
6 Os Holice – Borohrádek
1e Chrudim – Chrudim město2 Os
1959/601h Heřmanův Městec – Borohrádek9 Os Chrudim město – Hrochův Týnec,
11 Os Hrochův Týnec – Moravany,
12 Os Moravany – Holice,
9 Os Holice – Borohrádek
1e Chrudim – Chrudim město4 Os
1988/89015 Heřmanův Městec – Borohrádek11 Os Chrudim město – Moravany,
13 Os Moravany – Borohrádek
013 Chrudim – Chrudim město8 Os
2002/03016 Chrudim – Borohrádek10 Os Chrudim – Moravany,
13 Os Moravany – Borohrádek
2009/10016 Chrudim – Borohrádek10 Os Chrudim – Moravany,
16 Os Moravany – Holice,
5 Os Holice – Borohrádek
2013/14016 Chrudim – Holice9 Os Chrudim – Moravany,
16 Os Moravany – Holice,
Holice – Borohrádek bez osobní dopravy
2015/16 016 Chrudim – Borohrádek 8 Os Chrudim – Moravany,
15 Os Moravany – Holice,

6 Os Holice – Borohrádek

2017/18 016 Chrudim – Borohrádek 8 Os Chrudim – Moravany,

16 Os Moravany – Holice,

6 Os Holice – Borohrádek (jen do 10. června)

Vysvětlivky:

Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, M – motorový vlak, Os – osobní vlak

Rozsah provozu

Provozovatelem pravidelné osobní dopravy na této trati jsou České dráhy. V rámci tzv. optimalizace veřejné dopravy v Pardubickém kraji bylo po jednání se samosprávami rozhodnuto, že v úseku HoliceBorohrádek bude osobní doprava zastavena a nahrazena autobusovou linkou.[3] OREDO pak skutečně pro období jízdního řádu 2012 (tj. od 11. prosince 2011) osobní dopravu v závazku veřejné služby v úseku Holice – hranice Pardubického kraje neobjednalo.[4] To se změnilo 14. prosince 2014, kdy začal platit jízdní řád 2014/2015 a železniční provoz se na trati obnovil. Od 10. června 2018 je však pravidelná osobní doprava v tomto úseku opět zastavena.[zdroj?]

Stanice a zastávky

Odkazy

Reference

  1. Listina o koncessi č.138/1897 Sb. ze dne 26. května 1897
  2. Zákon č.156/1925 Sb. ze dne 25. června 1925
  3. Mezi Holicemi a Borohrádkem nebudou jezdit vlaky prvnizpravy.cz, 9. 5. 2011.
  4. Novinky ve vlakovém jízdním řádu od 11. prosince v Pardubickém kraji, České dráhy, tiskové zprávy, 7. 12. 2011
  5. Zrušená trať ČSD Hrochův Týnec - Chrast u Chrudimi

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.