Stodůlky (stanice metra)
Stodůlky (zkratka SD[1]) je název stanice metra v Praze, na lince B, na úseku V. B ve stejnojmenné čtvrti pod ulicí Jeremiášovou. Otevřena byla roku 1994. Její původně navrhovaný název byl Branka.[zdroj?]
| Stodůlky | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Nový západní vstup do stanice (od r. 2010) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát | Česko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Město | Praha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čtvrť | Stodůlky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ulice | Jeremiášova, náměstí Junkových | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Síť metra | Pražské metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vznik | 11. listopadu 1994 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dopravce | Dopravní podnik hl. m. Prahy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarifní pásmo | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linky | linka B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ stanice | hloubená | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet nástupišť | 1 ostrovní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet vestibulů | 2 podzemní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka nástupiště | 100 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka nástupiště | 11,96 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hloubka pod povrchem | 13,1 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Projektant | Ing. Josef Cvach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Architekt | Ing. arch. Josef David | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeměpisné souřadnice | 50°2′49″ s. š., 14°18′25″ v. d. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charakteristika stanice
Konstrukce stanice Stodůlky je velmi podobná stanici Smíchovské nádraží. Je hloubená, založena mělce pod zemí (13,1 m[2]) a s ostrovním nástupištěm. To je konstruováno jako několikapodlažní a je podpíráno dvěma řadami sloupů.
Obklad v prostoru stanice je proveden modrými keramickými deskami či kovem. Stanice patřila k nejméně vytíženým; obrat cestujících zde dosahoval okolo 8 000 lidí (denně?), což je jen o nepatrně více než například ve stanicích Radlická nebo Kolbenova. V dnešní době (2014) se již situace změnila a obrat cestujících se značně zvýšil kvůli nově vystavěným administrativním komplexům velkých firem v blízkosti metra - například Siemens, Siemens Mobility, Interoute Czech, Hyundai Motors Czech, Diebold Nixdorf, Bisnode, Bayer, Stada Pharma, Komerční banka nebo Vodafone. Také byla již zčásti dostavěna (2019) obytná Britská čtvrť a staví se zde další domy pro bydlení i kancelářské budovy.
Výstupy
Z nástupiště vedou na obou koncích výstupy po pevných schodištích; oba vestibuly jsou podzemní. Východní výstup, pod Jeremiášovou ulicí směrem k Šostakovičovu náměstí, byl zprovozněn současně se stanicí metra. Západní výstup, směrem k Chabům, byl sice postaven také současně s výstavbou stanice, avšak nebyl dokončen a zprovozněn, v prostoru nástupiště zůstal přístup ke schodišti zaslepen provizorní stěnou. Západní vestibul byl zastřešen velkou prosklenou konstrukcí, která 15 let chátrala a nikdy nebyla zpřístupněna. Původně byl výstup určen pro plánované panelové sídliště,[3] z jehož výstavby sešlo. V roce 2008 započala výstavba Západního Města. V září 2009 Dopravní podnik hl. m. Prahy odstranil původní konstrukci vestibulu a zahájil výstavbu nové, současně zmodernizoval i některá technologická zařízení. Revitalizace a zprovoznění si vyžádaly náklady 284 milionů Kč a nový vestibul byl otevřen 10. září 2010.[4]
Fotogalerie
Západní vestibul před demolicí r. 2009
Západní vestibul před demolicí r. 2009
Nástupiště
Odkazy
Reference
- http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_b.htm
- http://metroweb.cz/metro/stanice/linka_b.htm
- Jedna z možných variant obou částí JZM. Dobudována byla pouze „východní“ část. Stanice Stodůlky se zde nachází uprostřed celého komplexu sídlišť. www.dalnice.com [online]. [cit. 2007-10-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-02-11.
- Stodůlky mají nový vestibul metra, cestujícím nabízí služby, iDnes.cz, 10. 9. 2010, sfo (Šárka Formánková)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Stodůlky (stanice metra) na Wikimedia Commons
- Profil stanice na stránkách Metroweb.cz s rozsáhlou fotogalerií
| ← směr Černý Most | Metro v Praze | směr Zličín → |
|---|---|---|
| A · B · C · D · O | ||
| Luka | Stodůlky | Zličín |
Černý Most   – Rajská zahrada – Hloubětín – Kolbenova – Vysočanská  – Českomoravská – Palmovka – Invalidovna – Křižíkova – Florenc C – Náměstí Republiky – Můstek A – Národní třída – Karlovo náměstí – Anděl – Smíchovské nádraží – Radlická – Jinonice – Nové Butovice – Hůrka – Lužiny – Luka – Stodůlky – Zličín | ||