Royal Jordanian

Letecká společnost byla založena 9. prosince 1963 dekretem jordánského krále Husajna I. a svou činnost zahájila o šest dní později. Původní název společnosti, Alia Airlines, byl zvolen na počest královy třetí manželky, královny Aliy. Společnost založili soukromí podnikatelé s vlastním kapitálem, později byla odkoupena jordánskou vládou, která poskytla značné finanční prostředky pro její expanzi.

Společnost začala provozovat své první lety s několika málo letadly (dva Handley Page Dart Herald a jeden Douglas DC-7) na mezinárodních trasách do Kuvajtu, Bejrútu a Káhiry. V roce 1964 přibyl do seznamu letadel další DC-7 a novou destinací se stala Džidda. O rok později vznikla první evropská pravidelná linka do Říma. V roce 1967 musela společnost z důvodů Šestidenní války zastavit veškerý svůj letecký provoz, především kvůli zničení obou DC-7 izraelskou armádou. Tato letadla byla po válce nahrazena novými nizozemskými letouny Fokker F-27. V roce 1968 začaly aerolinky létat do Nikósie, Benghází, Dahránu a Dauhá. V roce 1969 vzniklo několik evropských a asijských linek (vč. Mnichova, Teheránu a Istanbulu).

V roce 1970 společnost do své flotily koupila první proudové letouny (Boeing 707, Boeing 727 a také Boeing 747, přezdívaný "Jumbo Jet"). Seznam letů se tak rozšířil o další destinace v Evropě, Asii a Africe. V roce 1975 se Alia Airlines zapsaly do historie tím, že zaměstnaly první arabskou pilotku (ženu). V roce 1979 se společnost stala zakládajícím členem Organizace arabských leteckých dopravců.

V osmdesátých letech byl zaveden autorizovaný prodej letenek, rozšířil se seznam destinací a společnost byla přejmenována na současný název. V devadesátých letech vznikl nový rezervační systém a Royal Jordanian začaly jako první společnost létat do nově otevřeného letiště v Gaze. Aerolinky začaly spolupracovat s TWA a také založila svou dceřinou společnost Royal Wings, která poskytovala vnitrostátní lety. V říjnu 1998 začal v Royal Jordanian probíhat proces privatizace.

V říjnu 2005 podepsala společnost smlouvu o koupi dvou letounů Q400 od SASu.

17. října 2005 se Royal Jordanian staly členem Oneworld a byly první společností na Středním Východě, která do aliance vstoupila.

Royal Jordanian létají pravidelně do více než 50 světových destinací, včetně několika dálkových, jako např. New York, Montréal nebo Hongkong.

Letová flotila Royal Jordanian (březen 2010)

Letadlo	Typ	Cestujících (Business/Economy)	Počet (objednávky)	Obrázek
Airbus A310-300	Střední lety Dálkař	201 (18/183)	3 (0)
Airbus A319-132	Střední lety Krátké lety	max. 110 (14/96)	4 (0)
Airbus A320-200	Střední lety Krátké lety	168 (0/168) 136 (16/20)	5 (5)
Airbus A321-200	Střední lety Krátké lety	168 (20/148)	4 (2)
Airbus A330-223	Dálkař	283 (24/259)	2 (0)
Airbus A340-212	Dálkař	254 (24/230)	4
Airbus A340-600 Prestige Colection	Dálkař	1	VIP (používaný pro jordánského krále)
Boeing 787-8	Dálkař (nahradí A310 a A340)	0 (11)	?
Embraer E-175	Krátké lety Vnitrostátní lety	2 (1)	72 (12/70)
Embraer E-195	Krátké lety Střední lety	5 (0)	100 (12/88)

V červnu 2010 byl průměrný věk flotily 8, 8 let.

Pro cargo přepravu Royal Jordanian používají dva letouny Airbus A310-F (nosnost 35, 5 tuny) a jeden Boeing 737-200F (14, 5 tuny, používaný společností Transworld Aviation).

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Royal Jordanian na španělské Wikipedii.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Royal Jordanian na Wikimedia Commons
• Oficiální WEB stránky společnosti