Pavel Beneš (konstruktér)

Narodil se v rodině řezbářského mistra Pavla Beneše staršího (1868–??) a matky Marie, rozené Červenkové (1869–??). Měl mladší sestru Marii.[2]

Již od dob studií na gymnáziu před 1. sv. válkou byl Pavel Beneš jedním z průkopníků leteckého modelářství v Čechách. V roce 1913 patřil k zakládajícím členům Českého aviatického klubu. Dále pokračoval stavbou kluzáků. Jeho první typ Albatros nebyl úspěšný, roku 1916 postavil závěsný kluzák Lili, s kterým vykonal kratší lety.

V roce 1919 společně s Miroslavem Hajnem založili firmu Avia. Začínali opravami letadel v dílně v areálu starého cukrovaru ve Vysočanech. O rok později zkonstruovali první letoun: Avii BH-1, na tehdejší dobu velmi pokrokově řešený dolnokřídlý jednoplošník. Ve výrobě jednoplošníků pokračovali dalšími typy. Byly to například stíhačka BH-3, dvoumístný sportovní typ BH-5 a z něj vycházející BH-9, BH-10 a BH-11, které se úspěšně zúčastnily mnoha domácích i mezinárodních leteckých závodů. Dvoumístné typy BH byly také používány československou armádou jako cvičné a kurýrní. Později začali s výrobou dvouplošníků, mezi ně patřily např. úspěšné stíhačky BH-21 a BH-33.

V roce 1929 Beneš a Hajn přešli do ČKD-Praga. Zde zkonstruovali cvičné letouny Praga E-39 a E-41 a sportovní BH-111. Dvojice Beneš a Hajn se rozdělila roku 1932, kdy Hajn odešel do Letova. Beneš v roce 1935 v Chocni založil firmu Beneš-Mráz. Tam se věnoval konstrukci sportovních a cvičných letadel až do doby německé okupace.

Avia BH-5

Beneš-Mráz Be-550 Bibi