Cessna O-1 Bird Dog

Cessna O-1 Bird Dog byl americký jednomotorový průzkumný letoun vyvinutý společností Cessna. Letoun, zavedený do služby v roce 1950, byl používán až do poloviny 70. let 20. století.

L-19/O-1 Bird Dog
Určenípozorovací letoun
VýrobceCessna
První let14. prosince 1949
Vyřazeno1974 (USA)
UživatelUSAF
USMC, RCAF, US Army
Výroba1950-59
Vyrobeno kusů3431
Vyvinuto z typuCessna 170
VariantyO-1D, O-1F, O-1G
Další vývojCessna 308
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vývoj

Americká armáda potřebovala koncem 40. let operačně využitelný dvoumístný pozorovací letoun. Ve výběrovém řízení zvítězila společnost Cessna se strojem Cessna 305A, jejíž prototyp (imatrikulace N41694) poprvé vzlétl 14. prosince 1949. Nový typ vycházel z osvědčeného letounu Cessna 170, který byl upraven pro vojenskou činnost. Překryt kokpitu byl v jeho zadní části prodloužen a bohatě prosklen, širší dveře do kabiny pak umožňovaly bezproblémovou manipulaci s nákladem, popřípadě raněných na nosítkách.

Sériová výroba byla zahájena v roce 1950, pro americkou armádu jako Cessna L-19A Bird Dog, pro USMC pak OE-1. V roce 1962 došlo ke sjednocení označení na O-1A a O-1B.

Licenční výroba probíhala u japonské firmy Fuji a italské SIAI-Marchetti.

Nasazení
Cessna O-1E Bird Dog (MM61-2964) italského vojskového letectva

Tento typ letounu byl bojově používán ve válce v Koreji a válce ve Vietnamu, kde byl využíván hlavně pro rychlé průzkumné akce ke zjištění pozic nepřítele.

K dalším vojenským uživatelům patřilo například Fuerza Aerea de Chile, Österreichische Luftstreitkräfte, Aeronautica Militare a Türk Hava Kuvvetlen.[zdroj?!]

Uživatelé
Cessna 0-1 Bird Dog francouzského vojskového letectva

Specifikace
Cessna O-1A Bird Dog (Royal Thai Air Force)

Údaje platí pro O-1E (dříve L-19E)[1]

Technické údaje
  • Osádka: 2 (pilot a pozorovatel)[2]:s.80
  • Rozpětí: 10,97 m
  • Délka: 7,85 m
  • Výška: 2,22 m
  • Nosná plocha: 16,16 m²
  • Prázdná hmotnost: 732 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 1089 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený šestiválcový plochý motor Continental O-470-11[2]:s.80
  • Výkon pohonné jednotky: 213 hp (kW)[2]:s.80

Výkony
  • Maximální rychlost: 209 km/h
  • Praktický dostup: 7565 m
  • Maximální dolet: 853 km

Výzbroj
  • stroje používané v roli předsunutého leteckého návodčího mohly nést podkřídelní závěsníky pro rakety k označování cílů[2]:s.80

Odkazy

Reference
  1. Riccardo Niccoli, Letadla Nejvýznamnější současné i historické typy, L-19 (O-1), 2001, str. 54
  2. Harding 1997

Literatura
  • NICCOLI, Riccardo. Letadla, Nejvýznamnější současné i historické typy. Praha: Knižní klub, 2001. 224 s. ISBN 80-242-0651-x. Kapitola Cessna L-19 (O-1), s. 54.
  • HARDING, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1997. Dostupné online. ISBN 978-0-7643-0190-2. Kapitola Cessna O-1 Bird Dog, s. 77–80. (anglicky)

Související články
Související vývoj
Letadla stejného období, uspořádání a určení

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.