MiG-27

Mikojan-Gurevič MiG-27 (v kódu NATO: „Flogger-D/J“) je sovětský útočný a bitevní letoun s měnitelnou geometrií křídel, který dodnes slouží v některých státech světa. Je uzpůsoben k činnosti v malých výškách a k vedení útočného boje proti pozemním cílům.

MiG-27
Sovětský MiG-27
Určeníútočný letoun
VýrobceMikojan
Ulan-udský letecký závod
Hindustan Aeronautics
První let20. srpna 1970
Zařazeno1975
Vyřazeno90. léta (Rusko)
CharakterV několika zemích ve službě
UživatelSovětské letectvo
Ruské letectvo, Indické letectvo
Výroba1970–1986
Vyrobeno kusů1,075 včetně licenčních[1]
Vyvinuto z typuMiG-23
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vývoj

MiG-23BN, útočná varianta sovětského stíhacího letounu MiGu-23, byl jen přechodným řešením, které nesplnilo očekávání jak konstruktérů, tak ani zákazníků. Sovětské letectvo mělo mnohem vyšší požadavky, hlavně co se týče nosnosti a rozmanitosti integrované výzbroje. Zvýšené nároky byly rovněž na vzletové a přistávací charakteristiky, ale také jednoduchost pilotáže. Šéfkonstruktérem projektu vývoje nového letadla se stal G. A. Sedov a stroj dostal označení MiG-23BM (M jako modernizovaný). První dva prototypy byly postaveny na bázi MiG-23B s motory AL-21F-3. Letadla prošly značnými úpravami, z nichž nejvýznamnější byly konstrukční změny podvozku a přívodů vzduchu do motoru.

Na konstrukčních pracích se započalo roku 1969, roku 1970 vzlétl první prototyp a o rok později začala sériová výroba. I když se jednalo o podobný stroj, jakým byl sovětský letoun Suchoj Su-17, byl i tento stroj z politických důvodů souběžně též vyráběn. Od 1988 byl MiG-27 vyráběný v licenci v Indii, kde bylo vyprodukováno 165 kusů. Tyto stroje dostaly název MiG-27 Bahadur, jejich část byla vyexportována na Srí Lanku.

Konstrukce
MiG-27D

Měnitelná geometrie křídel umožnila letadlu, aby dosahovalo požadované vlastnosti při letech v nízkých výškách, což bylo pro přímou podporu pozemních jednotek klíčové.

Pohon MiGu-27 zajišťuje motor R-29B-300 o tahu 78,5 kN, resp. 112,8 kN za použití přídavného spalování. Letadlo dosahuje na úrovni moře rychlost 1350 km/h (Mach 1,09), přičemž jeho maximální rychlost ve výšce 8000 m je 1 810 km/h (Mach 1,5). Stoupavost stroje je 200 m/s a jeho dostup 15 600 m. Bojový rádius letounů MiG-27 je 780 km.

MiG-27K je vyzbrojen neřízenými raketami S-5, S-8, S-13, S-24. Z řízených střel typu vzduch-země může nést následující:

  • Ch-23M s rádiově povelovým naváděním a dosahem 2-10 km,
  • Ch-25ML s poloaktivním laserovým naváděním a dosahem 2,5-10 km,
  • Ch-29L s poloaktivním laserovým naváděním a dosahem 10 km nebo Ch-29T s elektrooptickým naváděním a dosahem 12 km,
  • Protiradiolokační střelu Ch-27PS
  • Ch-31P s pasivním radiolokačním naváděním a dosahem 110 km.[2]

Varianty
  • MiG-27BM – základní verze
  • MiG-27BK – vylepšená verze s navigačním systémem
  • MiG-27M – verze vybavená inovovaným zaměřovacím a navigačním systémem a novým laserovým dálkoměrem a značkovačem cílů
  • MiG-27D – verze MiG-27BM modernizované na standard MiG-27M.
  • MiG-27L – exportní úprava verze M

Uživatelé
Uživatelé MiGu-27 (modře současní, červeně bývalí).
Modernizovaný indický MiG-27

Současní
Kazachstán Kazachstán
  • Kazašské letectvo: 12 letadel[3]

Bývalí
Indie Indie
Sovětský svaz Sovětský svaz
  • Sovětské stroje přešly na nástupnické země.
Rusko Rusko
Srí Lanka Srí Lanka
  • Srílanské letectvo
Ukrajina Ukrajina

Specifikace (MiG-27K)

Technické údaje
Nákres
  • Posádka: 1
  • Délka: 17,1 m
  • Rozpětí:
    • maximální – rozložené (16°): 13,97m
    • minimální – složené (72°): 7,78m
  • Výška: 4,5 m
  • Nosná plocha:
    • rozložené : 37,35 m²
    • složené: 34,16 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 11 908 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 20 670 kg
  • Pohonná jednotka: 1× proudový motor Chačaturov R-29B-300 s příd. spalováním
    • Suchý tah: 78,5 kN
    • Tah s přídavným spalováním: 112,8 kN

Výkony
  • Maximální rychlost: Mach 1,10 (1 350 km/h) na úrovni mořské hladiny, Mach 1,77 (1 885 km/h) v 8 000 m
  • Bojový rádius:
    • 540 km (s dvěma raketami Ch-29 a třemi příd. nádržemi)
    • 225 km (s dvěma raketami Ch-29 bez příd. nádrží)
  • Přeletový dolet: 2500 km
  • Dostup: 14 000 m
  • Stoupavost: 200 m/s
  • Plošné zatížení: 605 kg/m²
  • Poměr tah/hmotnost: 0,62

Výzbroj
  • 1× kanón GŠ-6-300A ráže 30 mm, možno navěsit 4 000 kg podvěsné raketové nebo pumové výzbroje na sedmi závěsnících

Odkazy

Reference
  1. "MiG-27 Flogger/Q-6."
  2. MiG-27K (MiG 23) Flogger Fighter Bomber, Russia
  3. World Air Forces Review 2017
  4. ALLPORT, Dave. India retiring final MiG-27s. AirForces Monthly. Leden 2020, čís. 382, s. 26. (anglicky)
  5. Міністерство [online]. [cit. 2014-11-14]. Dostupné online. (anglicky)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.