MÁV řada V63

První dva prototypy byly vyrobeny firmou Ganz–MÁVAG v letech 1974 – 1975. Následovala sériová výroba 56 kusů v letech 1981 – 1988. Standardní rychlost lokomotiv je 130 a 140 km/h. V roce 1992 bylo 10 lokomotiv upraveno pro maximální rychlost 160 km/h.

Lokomotivy 630 jsou nasazovány v osobní i nákladní dopravě na hlavních železničních koridorech. Od roku 1993 zajížděly také do Bratislavy a hlouběji do slovenského vnitrozemí například až do stanic Kúty a Leopoldov. Od GVD 2005/2006 již na slovenské území téměř nezajíždějí. Na síť Správy železnic nebyly nikdy připuštěny kvůli velikosti rušivých proudů.[1]

Lokomotivy jsou dislokovány v těchto depech:[2][3]

• Budapest-Ferencváros: 630.004 – 007, 630.032 – 037, 630.039 – 042, 630.045 – 049, 630.106, 630.138, 630.143, 630.144, 630.150 – 156

• Nyíregyháza: 630.019 – 024, 630.026 – 031

• Dombóvár: 630.008 – 018, 630.025

Některé lokomotivy řady 630 jsou pojmenovány podle maďarských významných osobností:[2]

• 630.138 – Kandó Kálmán
• 630.143 – Baross Gábor
• 630.152 – Kossuth Lajos
• 630.154 – Dr. Verebély László
• 630.155 – Gróf Mikó Imre
• 630.156 – Gróf Széchenyi István

Některé lokomotivy dostaly jména podle měst:

• 630.013: Dombóvár
• 630.017: Celldömölk
• 630.023: Püspökladány
• 630.034: Budapest-Ferencváros
• 630.035: Cegléd
• 630.036: Hatvan
• 630.052: Kiskunhalas

• 
  Lokomotiva 630.008 v Budapešti.
• 
  Lokomotiva 630.012 ve stanici Százhalombatta.
• 
  Lokomotiva 630.020 ve stanici Üllő.
• 
  Lokomotiva 630.039 v Debrecíně.
• 
  Lokomotiva V63 ve velikosti H0.