Lokomotiva U 37.0

Lokomotiva řady U 37.0 je parní úzkorozchodná lokomotiva vyráběná na přelomu 19. a 20. století lineckou společností Lokomotivfabrik Krauss & Cie a pražskou První českomoravskou továrnou na stroje. U kkStB byly označeny řadou U, Československé státní dráhy postupně vlastnily 12 kusů této řady – jednalo se o stroje U 37.001 až U 37.011 a lokomotivu s chybným označením U 38.001.[1][2] Zajišťovaly dopravu na úzkorozchodných tratích ČSD, tedy na tratích z Jindřichova Hradce do Obrataně a do Nové Bystřice,[3] z Třemešné do Osoblahy,[4] z Frýdlantu do Heřmanic[5], z Ružomberoku do Korytnice[6] a na drahách Užhorod – Antalovce a Teresva – Neresnica na Podkarpatské Rusi[3]. Tři téměř shodné lokomotivy byly dodány pro trať Králův Dvůr – Koněprusy, ty v roce 1925 obdržely označení U 37.901 až U 37.903.[7]

Parní lokomotiva řady U 37.0
Základní údaje
Výrobce	Lokomotivfabrik Krauss & Cie a ČKD
Rok výroby	1897–1922
Provozovatel	ÖBB FBB ČSD FS
Období provozu	1897–1982 (ÖBB) 1897–1964 (ČSD)
Maximální rychlost	35 km/h
Vytápění vlaku	parní
Lokomotivní brzda	ruční, později podtlaková
Hmotnost a rozměry
Rozchod kolejí	760 mm
Průměr dvojkolí	800 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	C1-n2t
Rozvod	Heusinger
Počet náprav	4
Seznam českých a slovenských lokomotiv

Pro nostalgické jízdy nyní slouží renovovaná lokomotiva U 37.002, která vozí vlaky na tratích Jindřichohradeckých místních drah. Dochován je také stroj U 37.006, jenž slouží jako pomník ve stanici Ružomberok.[1]