Letiště Malmö

Nové letiště (tehdy ještě pod názvem Sturups flygplats) bylo otevřeno v roce 1972 za cenu přibližně 130 miliónů SEK, téměř dvojnásobek původního rozpočtu. Nahradilo původní nevyhovující letiště Bulltofta, které jako veřejné letiště fungovalo již od roku 1923 (ale jeho počátky sahají až do roku 1914). Plány na zcela nové letiště vznikly již na počátku 60. let 20. století. Bylo zřejmé, že stávající letiště nelze podstatně rozšířit, protože se nacházelo přímo ve městě Malmö, ve čtvrti Kirseberg.

Výstavba nového letiště začala v roce 1970, slavnostní otevření se konalo 3. prosince 1972, ve stejný den bylo uzavřeno i staré letiště Bulltofta, které bylo později přeměněno na park. Avšak řízení letového provozu pro celou oblast zůstalo na místě starého letiště až do roku 1983, kdy bylo také přesunuto na nové letiště.[1]

Vedle vnitrostátních letů (především do Stockholmu) je letiště využíváno i pro několik mezinárodních linek. V polovině 90. let to byly zejména společnost KLM pro přímé lety do Amsterdamu (turbovrtulová letadla Fokker F50), společnost Malmo Aviation (po fúzích se jmenuje BRA: Braathens Regional Aviation) nabízela přímé lety na letiště London City Airport letadly BAe 146 od výrobce British Aerospace.[2]

Letiště Kodaň leží jihovýchodně od hlavního města Dánska (právě směrem k Malmö), prakticky na břehu moře. Podle počtu cestujících jde o největší letiště nejen v Dánsku, ale ve všech severských zemích. Nabídka mezinárodních destinací na tomto letišti je tak logicky mnohem větší a bylo proto využíváno obyvateli Malmö i dříve. Po dokončení mostu přes Öresund v roce 2000 konkurenční vliv tohoto letiště výrazně vzrostl. Cesta na letiště Malmö a cesta na letiště Kodaň (vlakem nebo autem) je od otevření mostu časově zcela srovnatelná a již nehrozí přerušení dopravy přes Öresund při špatném počasí, jako tomu bylo u trajektů.

Některé nízkonákladové letecké společnosti se po otevření mostu snažily využít letiště Malmö jako svou destinaci nejen pro obyvatele jižního Švédska, ale též pro cestující do Kodaně (resp. celé Öresundské oblasti) a využít přitom mnohem nižší letištní poplatky menšího letiště. Šlo např. o dánskou společnost Sterling Airlines, která nabízela z letiště Malmö řadu destinací: především letiště London Gatwick, dále do Alicante, Barcelony, Nice a Florencie. Sterling Airlines však svou činnosti ukončila v říjnu 2008. Společnost Norwegian Air Shuttle létala z Malmö na hlavní stockholmské letiště Stockholm-Arlanda, ale většinu svých svých letů provozovala z letiště Kodaň. Ryanair (v roce 2016 největší letecká společnost v Evropě podle počtu cestujících)[3] přesunul v roce 2014 svou přepravu kompletně na letiště Kodaň. V roce 2018 svou přítomnost na letišti Malmo částečně obnovil, ale pouze jedinou linkou do Krakova. Celkově lze shrnout, že pro většinu cestujících z/do Dánska nebylo letiště Malmö dostatečně atraktivní i při nižší ceně letenky.

Letiště Malmö má jeden terminál pro cestující, dva kargo terminály a 20 stojánek pro letadla. Letiště je (z Malmö nebo Ystad) dostupné po mezinárodní silnici E65, asi posledních 7 km po silnici M 813. Na letišti je několik parkovišť pro krátkodobé až dlouhodobé parkování, přičemž i z nejvzdálenějšího parkoviště je pěšky na terminál jen 4 minuty. Do centra Malmö (asi 28 km) a Lundu pravidelně jezdí speciální letištní autobus (švédsky Flygbussarna). V Malmö lze přestoupit na vlaky do několika směrů, včetně rychlovaků do Kodaně přes Öresundský most. 30 minut po příletu každého letadla společnosti Ryanair jezdí přímý bus do Kodaně, kam jezdí také autobus společnosti Wizz Air.

Dlouhodobý plán rozvoje letiště Malmö (z roku 2018, tedy ještě před krizí celého odvětví letecké dopravy) počítá mimo jiné s rozšířením haly pro výdej zavazadel a s lepší dopravou na letiště. Plán odhaduje nárůst počtu pasažérů až na 3,4 miliónu v roce 2035 a 4,1 miliónu v roce 2050. Dlouhodobé záměry proto zahrnují vybudování druhého terminálu pro cestující a rovněž druhé ranveje, paralelně jdoucí severozápadně od stávající.[4]

V roce 2019 (tedy ještě před krizí celého odvětví v důsledku pandemie covid-19) provozovaly letecké společnosti následující pravidelné a charterové lety z/do Malmö:[5]

Destinace v případě letecké nákladní dopravy shrnuje Tabulka 2:

V letech 2011 až 2019 se počet cestujících na letišti Malmö pohyboval v rozmezí necelé 2 milióny až více než 2,2 miliónu (viz Tabulka 3). Dlouhodobě jde o čtvrté největší letiště, které provozuje společnost Swedavia (po letištích Stockholm-Arlanda, Göteborg Landvetter a Stockholm-Bromma). Celkově jde o čtvrté až paté největší letiště ve Švédsku podle počtu cestujících: v některých letech ho velmi těsně předstihlo letiště Stockholm-Skavsta, které není ve vlastnictví švédského státu, ale provozuje ho soukromá společnost.

V roce 2020 (v důsledku pandemie Covid-19), se počet cestujících drasticky propadl téměř o tři čtvrtiny (o 73,4 %) oproti předchozímu roku 2019, a jen mírně přesáhl 0,5 miliónu cestujících. Obdobné poklesy zaznamenala naprostá většina letišť nejen ve Švédsku, ale i po celém světě. V roce 2021 lze na všech letištích opět očekávat výrazně nižší počty cestujících než v letech 2011–2019.

Tabulka 4 uvádí 15 nejčastějších vnitrostátních a mezinárodních linek v roce 2018. Na prvním místě je s velkým náskokem vnitrostátní trasa do hlavního město Švédska: počet cestujících je uváděn dohromady, tedy za letiště Stockholm-Arlanda a Stockholm-Bromma.[12]

Tab. 4: Nejvytíženější linky z/do Malmö (2018)

Pořadí	Země: letiště	Cestující	Změna v % 2018/2017
1	Švédsko: Stockholm-Arlanda + Stockholm-Bromma	1 022 427	▼10,2
2	Severní Makedonie: letiště Skopje	94 193	▼6,1
3	Polsko: Gdaňsk	94 069	▼7,0
4	Maďarsko: letiště Ference Liszta Budapešť	74 560	▲8,8
5	Srbsko: Letiště Bělehrad	72 036	▲5,7
6	Polsko: Letiště Frédérica Chopina, Varšava	67 850	▼16,0
7	Bosna a Hercegovina: Tuzla	55 489	▼5,3
8	Polsko: letiště Katowice	54 931	▲3,3
9	Rumunsko: Kluž	43 294	▲11,0
10	Rumunsko: Bukurešť	40 979	▲10,4
11	Španělsko: letiště Gran Canaria	38 116	▼18,7
12	Polsko: Krakov	33 414	▼ 24,7
13	Španělsko: letiště Palma de Mallorca	29 101	▼32,3
14	Rakousko: letiště Vídeň	28 921	▲ nové
15	Srbsko: Niš	23 641	▼26,9

Tabulka 5 uvádí počty cestujících z/do Malmö podle jednotlivých zemí (bez vnitrostátních linek v rámci Švédska, které tvoří přibližně polovinu všech cestujících).

Tab. 5: Cestující z/do Malmö podle zemí (2019)

Pořadí	Země	Cestující	Změna v % 2019/2018
1	Polsko Polsko	250 752	▼18,5
2	Severní Makedonie Severní Makedonie	116 313	▲16,0
3	Španělsko Španělsko	113 972	▼12,0
4	Srbsko Srbsko	95 677	▼4,8
5	Rumunsko Rumunsko	84 273	▼0,2
6	Maďarsko Maďarsko	74 560	▼15,1
7	Bosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina	55 755	▼4,8
8	Řecko Řecko	50 278	▼4,2
9	Rakousko Rakousko	34 669	▲436,3
10	Kypr Kypr	21 755	▲23,6

• Swedavia
• letiště Kodaň
• Malmö
• Lund

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Malmö Airport na anglické Wikipedii, Malmö Airport na švédské Wikipedii a List of the busiest airports in the Nordic countries na anglické Wikipedii.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Malmö na Wikimedia Commons
• Oficiální stránky letiště (anglicky/švédsky)