Letiště Sundsvall-Timrå

17. března 1939 se otázka letiště znovu projednávala na městské radě města Sundsvall a tentokrát se práce vyplatila. V prosinci vydala Královská švédská agentura pro správu silnic a vodních cest povolení pro dočasné přistávací místo na jezeře během zimy a současně vydala doporučení, aby výstavba stálého letiště v oblasti byla důkladně prozkoumána. Na konci roku 1940 bylo toto šetření dokončeno a navrženo, aby letiště bylo vybudováno v deltě řeky Indalsälven. Důležitým důvodem pro výběr tohoto místa (kromě přírodních podmínek) bylo to, že kromě města Sundsvall se budou finančně podílet také města Härnösand a Timrå. Dne 15. listopadu 1940 městská rada města Sundsvall dohodu s Královskou švédskou agenturou schválila.[5][4]

Letiště Sundsvall-Timrå tak je postaveno (přesně dle doporučení) v deltě řeky Indalsälven, v prostoru mezi hlavními rameny delty. Řeka zde za staletí vytvořila několik metrů silnou vrstvu naplavenin, která byla ještě zesílena a poté zhutněna velkou povodní. K té došlo v červnu 1796, po kolapsu jezera Ragundasjön, skoro 100 kilometrů výše proti proudu řeky. Řeka zde byla přehrazena pozůstatky ledovcové činnosti tak, že vzniklo 25 kilometrů dlouhé jezero. V roce 1796 se přírodní hráz vytvářející jezera provalila a k jeho vyprázdnění došlo za pouhé čtyři hodiny!

Výstavba letiště započala v roce 1941, v roce 1943 zde SMHI zřídila meteorologickou stanici. Zkušební provoz letiště byl zahájen 22. července 1944, k oficiálnímu otevření letiště došlo 11. září 1944. Pravidelný letecký provoz byl zahájen tehdejší leteckou společností AB Aerotransport na trase mezi Stockholmem a Luleå, s mezipřistáním právě na místním letišti. (AB Aerotransport neboli ABA byla státem vlastněná letecká společnost, která se v roce 1948 stala základem pro vznik dosud fungující společnosti Scandinavian Airlines). V roce 1945 zde zahájila provoz i další letecká společnost Airtaco, která se zaměřovala hlavně na přepravu poštovních zásilek a dalšího karga, ale provozovala také osobní dopravu.[6]

V souvislosti se zahájením provozu společností AB Aerotransport vypsaly místní noviny Sundsvalls Tidning soutěž o název letiště, vítěz obdržel zpáteční letenku do Stockholmu. Letiště bylo nejprve pojmenováno Midlanda, což je název odkazující na to, že letiště je sice již v severním Švédsku, ale současně přibližně v polovině mezi nejsevernější a jižní částí Švédska. Oficiální název se později změnil na Sundsvall-Härnösand, podle dvou měst, které letiště nejvíce využívají. Název Midlanda se nicméně jako neoficiální název letiště místně uchoval dodnes, např. tak byla dlouho značena odbočka k letišti, úsek silnice od terminálu k hlavní silnici E4 se stále jmenuje Midlandavägen a současný provozovatel letiště se jmenuje Midlanda Flygplats AB.[5]

Letiště bylo až do roku 2013 ve vlastnictví švédského státu. Nicméně již v roce 2009 bylo rozhodnuto, že několik letišť (označených jako regionální, ale současně pro danou oblast Švédska důležitých) bude postupně převedeno na místní nebo regionální samosprávu a stát si ponechá pouze deset největších nebo jinak významných letišť. Po vzniku společnosti Swedavia (1. dubna 2010) k tomu skutečně postupně došlo. Poslední změna vlastnictví nastala v roce 2013 právě u tohoto letiště, které bylo převedeno bezplatně. Od té doby patří společně dvěma samosprávným obcím (municipalitám): Timrå (na území této municipality letiště leží) a Sundsvall (jak samotné město, tak stejnojmenná municipalita mají výrazně více obyvatel než Timrå). Obě municipality jsou společnými akcionáři již zmíněného provozovatele Midlanda Flygplats AB. Vzdálenější municipalita Härnösand se dne 29. dubna 2013 rozhodla, že spoluvlastníkem letiště se stát nechce (i když ho nadále využívá), proto v roce 2013 došlo i ke změně oficiálního jména letiště na letiště Sundsvall-Timrå (někdy se zkráceně uvádí jen letiště Sundsvall).[7][8]

Výstavba současného letištního terminálu byla zahájena v roce 1994, nový terminál byl uveden do provozu v roce 1997 a má rozlohu 6500 metrů čtverečních. Při otevření letiště v roce 1944 byla původní délka vzletové a přistávací dráhy 1700 metrů (tehdy ještě s travnatým povrchem). Již od roku 1946 mají ranvej i pojezdové dráhy zpevněný povrch. Později byla dráha ještě dvakrát prodlužována. Nejprve o 150 metrů při výstavbě nového terminálu, poté v roce 2000. Současná délka 2090 metrů je již maximální možná vzhledem k poloze letiště a zejména samotné ranveje mezi dvěma rameny delty řeky Indalsälven.[9]

Od června 2013 neexistuje žádný přímý autobus na letiště, je třeba využít jiné autobusové linky, které mají zastávku v blízkosti letiště nebo taxi či dopravu vlastním nebo zapůjčeným autem (půjčovnu aut zde provozuje několik společností). Přímo na letišti je též čerpací stanice, myčka a další služby pro motoristy. Letiště má přímé napojení na mezinárodní silnici E4, která od roku 2001 vede jen asi kilometr od letiště (byly vybudovány nové mosty a silnice nyní vede přímo přes několik ramen delty řeky). Zejména obyvatelé jen 8 kilometrů vzdáleného města Timrå využívají i cyklostezky.[10][11]

Následující letecké společnosti provozují pravidelné a charterové lety do těchto destinací.

Destinace v případě letecké nákladní dopravy shrnuje Tabulka 2:

• Swedavia
• Sundsvall
• Härnösand
• kraj Västernorrland
• letiště Örnsköldsvik: řízené na dálku z letiště Sundsvall–Timrå
• Höga kusten: přírodní památka zařazená do Seznamu světového dědictví organizace UNESCO

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Sundsvall–Timrå Airport na anglické Wikipedii, Sundsvall-Timrå Airport na švédské Wikipedii a List of the busiest airports in the Nordic countries na anglické Wikipedii.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Sundsvall-Timrå na Wikimedia Commons
• Oficiální stránky letiště Sundsvall Timrå (švédsky)