Jaffská ulice

Jaffská ulice po roce 1907

Původně byla vydlážděna v roce 1861 jako součást silnice do Jaffy. Brzy se stala osou expanze Jeruzaléma mimo hradby Starého Města a byly podél ní založeny čtvrtě jako Migraš ha-Rusim, Nachalat Šiv'a a Machane Jehuda, jakož i nemocnice Ša'arej cedek. Vzdálenost od tohoto hlavního tahu se v rychle se rozvíjejícím městě stala měřítkem pro ceny nemovitostí. Dopravu původně zajišťovali velbloudi a muly, po zdokonalení také koňská spřežení. Němečtí templeři, kteří založili čtvrť ha-Mošava ha-Germanit, zahájili první kočárovou dopravu na Jaffské ulici.

V období Britského mandátu Palestina se ulice dále rozrůstala a vznikla zde řada institucí, včetně radnice, pošty, anglo-palestinské banky a budovy Generali. Budovy na nejvýchodnějším konci podél hradeb Starého Města byly v červenci 1944 zbourány, aby nezakrývaly pohled na historické město. V tomto období získala ulice svou moderní podobu a stala se rozvíjející se čtvrtí města, protože se do ní stěhovala většina obchodů ze Starého Města. Během devatenáctiletého rozdělení města mezi Izrael a Jordánsko po první arabsko-izraelské válce v roce 1948, které oddělilo Staré Město od velké části moderního Jeruzaléma, zůstal význam Jaffské ulice jako centra města zachován.

Na Jaffské ulici se nachází jeruzalemský magistrát, hlavní jeruzalemská pošta a trh Machane Jehuda. Jako hlavní dopravní tepna se stala terčem teroristických skupin a od konce 60. let 20. století se na této ulici odehrály některé z nejkrvavějších teroristických útoků,[2] mimo jiné bombový útok na Sijónském náměstí (1975), bombový útok na autobus (1986), sebevražedný útok v restauraci Sbarro (2001) a bombový útok na Jaffské ulici (2002).

Po většinu své existence sloužila Jaffská ulice jako hlavní jeruzalémská dopravní tepna. V rámci rozvojového plánu na oživení centra města byla doprava v Jaffské ulice omezena, aby se v oblasti netvořily dopravní zácpy. Doprava severo-jižním směru byla z Jaffské ulice svedena do tunelu postaveného v roce 2004 na náměstí Cahalu; ten je také součástí dálnice 60.[3] Ulice byla vybavena novou infrastrukturou a na řadě míst rozšířena. Kvůli úpravě ulice bylo vyklizeno nejméně 180 nemovitostí.

Tramvajová doprava zde zahájila provoz v roce 2011. Od západního konce Jaffské, ulice poblíž autobusovému nádraží, je vedena po Strunovém mostě od architekta Santiaga Calatravy a pokračuje dále k jihu.[4]

• Jaffská brána,
• banka Le'umi,
• budova Generali,
• Migraš ha-Rusim,
• Sijónské náměstí,
• trh Machane Jehuda,
• původní budova nemocnice Ša'arej cedek,
• Strunový most (2008) od architekta Santiaga Calatravy,
• autobusové nádraží,
• železniční stanice Jerušalajim Jicchak Navon.

• 
  Nástěnná malba na Jaffské ulici, zobrazující umělcovu vizi tramvajové dopravy v provozu
• 
  Jaffská ulice
• 
  Jaffská ulice při dešti
• 
  Brána do školy Alliance israélite universelle
• 
  Původní budova nemocnice Ša'arej cedek, nyní budova Izraelského úřadu pro vysílání

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Jaffa Road na anglické Wikipedii.

• Historie Jaffské ulice
• Obrázky, zvuky či videa k tématu Jaffská ulice na Wikimedia Commons