Frýdlantské okresní dráhy (spolek)

Spolek vznikl během podzimních měsíců roku 2004, kdy se objevily snahy vybudovat na tělese tratě cyklostezku.[1][p. 1] Zakládající členové uskupení se obávali, že vybudováním cyklostezky se navždy zabrání obnově železniční tratě a chtěli tomu předejít. V té době již navíc další členové spolku, otec a syn Ladislavové Crhové, vlastnili z Německa dovezenou lokomotivu T 36.002, jejíž stejný typ pod označením T 36.001 na trati v okolí Frýdlantu mezi roky 1948 a 1953 jezdil. Uschovanou ji mají ve výtopně,[1] kterou původní Frýdlantské okresní dráhy pro své potřeby roku 1902 vybudovaly.[4] S lokomotivou se členové spolku účastní akcí na dalších úzkorozchodných tratích jak v České republice, tak také v zahraničí, kde ji předvádějí zájemcům. Jezdili tak s ní třeba na tratích Jindřichohradeckých místních drah nebo po Žitavské úzkorozchodné dráze.[1]

Koncem měsíce června roku 2008 otevřel spolek v někdejší výtopně muzeum věnující se budování a provozu na tratích v okolí Frýdlantu. Vystaveny zde jsou fotografie a artefakty z provozu, tak je také možné zhlédnout počítačovou simulaci provozu heřmanické úzkorozchodné železnice.[5] Před výtopnou je na nově položených 85 metrech úzkorozchodných kolejí vystavena motorová lokomotiva T 36.002 spolu s renovovanými vozy.[5][6]

Uskupení, v jehož čele stojí stomatolog Petr Vidner, nejprve plánuje zahájit ukázkový provoz po dochované, asi stometrové části trati vedoucí od železničního přejezdu se silnicí I/13 blízko výtopny až k frýdlantskému nádraží.[1]