Ferrari F60
Ferrari F60 je 55. vozem formule 1 týmu Scuderia Ferrari, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Interní označení vozu je 660. Název vozu F60 je odvozen od účasti Ferrari v 60 ročnících mistrovství světa formule 1. Monopost byl představen 12. ledna v Mugellu.
Kategorie | Formule 1 |
---|---|
Konstruktér | Ferrari |
Designer | Mario Almondo Aldo Costa Gilles Simon Nicholas Tombazis |
Technická specifikace | |
Šasi | uhlíková vlákna a voštinová konstrukce |
Motor | Ferrari 056 |
Převodovka | Ferrari |
Palivo | Shell |
Pneumatiky | Bridgestone |
Výsledky v sezóně | |
Tým | Scuderia Ferrari Marlboro |
Jezdci | 3. Felipe Massa 3. Luca Badoer 3. Giancarlo Fisichella 4. Kimi Räikkönen |
První start | Grand Prix Austrálie 2009 |
Závody | 17 |
Vítězství | 1 |
Pole position | 0 |
Nej. kolo | 1 |
Pohár konstruktérů | 4. místo 70 b. |
Mistr světa | 6. místo Kimi Räikkönen 48 b. 11. místo Felipe Massa 22 b. 15. místo Giancarlo Fisichella 8 b. 25. místo Luca Badoer 0 b. |
Popis
Projekt 660, jak je Ferrari F60 interně označováno, vychází z platných předpisů a pravidel pro sezónu 2009. Změny v aerodynamice jsou nejvíce patrné na obou přítlačných křídlech. Přední přítlačné křídlo je nízké a široké přes celý rozchod předních kol, zatímco zadní přítlačné křídlo se výrazně zúžilo a zvýšilo. Celá karoserie je uhlazená, bez přídavných aerodynamických plošek a křidélek, která pravidla pro nadcházející sezónu nepovolují. Ve voze je namontován systém na rekuperaci kinetické energie (KERS), který byl navržen a vyroben firmou Magneti Marelli v úzké spolupráci s Ferrari, když v Maranellu vyvíjeli i software pro ovládání celého systému. Tento systém se nachází pod zadní částí motoru. V útrobách F60 se skrývá i nový brzdný systém vyvinutý ve spolupráci s firmou Brembo.
Motor nového vozu zůstává stejný, dle pravidla o zmrazení vývoje motoru, tedy Ferrari tipo 056. Motory dle nových pravidel musí vydržet tři závodní víkendy.
Technická data
- Délka:
- Šířka:
- Výška:
- Celková hmotnost: 605 kg
- Rozchod kol vpředu:
- Rozchod kol vzadu:
- Rozvor:
- Převodovka: Ferrari L 7stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou
- Brzdy: Brembo
- Motor: Tipo 056
- V8 90°
- Zdvihový objem: 2.398 cm³
- Výkon: 800 PS/17400 otáček
- Vrtání: 98 mm
- Zdvih: 39,74 mm
- Ventily: 32
- Mazivo: Shell SL 1098
- Palivo: Shell V-Power ULG - 66L/2
- Váha: > 95 kg
- Vstřikování Magneti Marelli
- Palivový systém Magneti Marelli
- Pneumatiky: Bridgestone Potenza
Testy vozu F60
První test nového vozu se uskutečnil hned po jeho oficiálním představení 12. ledna. Prvních 100 km s F60 odkroužil vicemistr světa Felipe Massa na trati v Mugellu na místo plánovaného testu ve Fioranu.
Trať | Datum | Jezdec | Pořadí | Čas | Kol |
---|---|---|---|---|---|
Mugello | 12.1. | Felipe Massa | 1. | bez času | ? |
19.1. | Kimi Räikkönen | 1. | 1:34.430 | 54 | |
20.1. | Kimi Räikkönen | 1. | 1:33.920 | 42 | |
21.1. | Felipe Massa | 1. | 1:33.353 | 104 | |
22.1. | Felipe Massa | 1. | 1:23.981 | 103 | |
Sakhir | 10.2. | Felipe Massa | 2. | 1:33.615 | 98 |
11.2. | Felipe Massa | 1. | 1:33.639 | 17 | |
13.2. | Kimi Räikkönen | 1. | 1:33.325 | 105 | |
16.2. | Kimi Räikkönen | 2. | 1:32.804 | 116 | |
17.2. | Kimi Räikkönen | 1. | 1:32.102 | 107 | |
18.2. | Felipe Massa | 2. | 1:32.917 | 105 | |
19.2. | Felipe Massa | 1. | 1:32.162 | 113 | |
Jerez | 1.3. | Felipe Massa | 2. | 1:20.330 | 63 |
3.3. | Felipe Massa | 2. | 1:20.238 | 134 | |
4.3. | Kimi Räikkönen | 2. | 1:20.250 | 104 | |
5.3. | Kimi Räikkönen | 2. | 1:20.414 | 112 | |
Barcelona | 9.3. | Kimi Räikkönen | 2. | 1:20.908 | 81 |
10.3. | Kimi Räikkönen | 1. | 1:20.314 | 55 | |
11.3. | Felipe Massa | 2. | 1:20.168 | 109 | |
12.3. | Felipe Massa | 6. | 1:20.677 | 92 | |
Jerez | 1.12. | Jules Bianchi | 5. | 1:19,626 | 90 |
2.12. | Jules Bianchi | 9. | 1:20,585 | 113 | |
3.12. | Pablo Sánchez López | 11. | 1:21,147 | 39 | |
Daniel Zampieri | 12. | 1:21,279 | 42 | ||
Marco Zipoli | 13. | 1:21,725 | 41 |
Hlavní sponzoři
Altria Group (Marlboro), Fiat, Shell, Etihad Airways, Telecom Italia (Alice), Bridgestone, AMD, Acer, Mubadala, IVECO
Výsledky v sezoně 2009
Závod a kvalifikace
Legenda k tabulce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | Pořadí |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Ferrari F60 | Ferrari 056 2.4 V8 | B | Závod | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 70 | 4. |
Massa | Ret | 9 | Ret | 14 | 6 | 4 | 6 | 4 | 3 | DNS | |||||||||||||
Badoer | 17 | 14 | |||||||||||||||||||||
Fisichella | 9 | 13 | 12 | 10 | 16 | ||||||||||||||||||
Räikkönen | 15 | 14 | 10 | 6 | Ret | 3 | 9 | 8 | Ret | 2 | 3 | 1 | 3 | 10 | 4 | 6 | 12 | ||||||
Kvalifikace | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | Průměr | |||||
Massa | 6 | 16 | 13 | 8 | 4 | 5 | 7 | 11 | 8 | - | 8,67 | 10,03 | |||||||||||
Badoer | 20 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||||
Fisichella | 14 | 17 1 | 14 2 | 19 3 | 20 | 16,8 | |||||||||||||||||
Räikkönen | 7 | 7 | 8 | 10 | 16 | 2 | 6 | 9 | 9 | 7 | 6 | 6 | 3 | 12 4 | 5 5 | 5 | 11 | 7,59 |
- 1 - Giancarlo Fisichella, posun na startovním roštu o 1 místo dopředu kvůli penalizaci Nicka Heidfelda
- 2 - Giancarlo Fisichella, posun na startovním roštu o 2 místa dopředu kvůli penalizacím dalších pilotů
- 3 - Giancarlo Fisichella, posun na startovním roštu o 1 místo dopředu kvůli penalizaci Vitantonia Liuzziho
- 4 - Kimi Räikkönen, posun na startovním roštu o 1 místo dopředu kvůli penalizaci Nicka Heidfelda
- 5 - Kimi Räikkönen, posun na startovním roštu o 3 místa dopředu kvůli penalizacím dalších pilotů
Přehled umístění v tréninku
Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. |
Felipe Massa | 7 | 10 | 4 | 7 | 2 | 3 | 15 | 12 | 6 | 8 | 16 | 2 | 9 | 15 | 1 | 2 | 5 | 5 | 5 | 11 | 1 | 6 | 17 | 5 | 3 | 12 | 3 | 8 | 18 | 7 | |||||||||||||||||||||
Luca Badoer | 20 | 18 | 20 | 10 | 20 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Giancarlo Fisichella | 8 | 20 | 20 | 17 | 16 | 20 | 4 | 15 | 18 | 15 | 20 | 18 | 18 | 17 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kimi Räikkönen | 3 | 11 | 20 | 6 | 1 | 7 | 11 | 14 | 9 | 10 | 18 | 5 | 11 | 10 | 2 | 5 | 8 | 6 | 7 | 15 | 9 | 14 | 18 | 6 | 6 | 16 | 6 | 7 | 11 | 15 | 10 | 11 | 14 | 7 | 3 | 11 | 10 | 8 | 12 | 9 | 14 | 12 | 8 | 11 | 5 | 10 | 18 | 11 | 15 | 10 | 10 |
Odkazy
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Ferrari F60 na Wikimedia Commons
- F1 gpupdate.net (italsky)
- Oficíální stránky Ferrari (italsky)