Železniční trať Číčenice – Týn nad Vltavou

Sluneční hodiny na železniční zastávce Chvalešovice

Od června 2019 osobní zvláštní, ale i pravidelné sezónní vlaky zajišťuje na trati Číčenice – Týn nad Vltavou dopravce KPT Rail. Přes léto se zde vystřídaly motorové lokomotivy 720.097 a 703.604 a motorové vozy 810.604 a 820.528 zpravidla ve 3 párech vlaků do Protivína, Netolic a nebo na Hlubokou nad Vltavou, případně pouze do Číčenic, ukázal se zde i mikulášský vlak a proběhlo zde několik doprovodných akcí. 10. ledna 2020 pak v Týně nad Vltavou (MDK Sokolovna) proběhla mezinárodní konference na téma Buducnost regionální dopravy organizovaná KPT Railem, Railway Capitalem a spolkem Záhada lokálek.[3]

• 19. dubna 2014 – Vlakem do Jaderné elektrárny Temelín; Zahájení cykloturistické sezóny, doprava vlakem na akci z Českých Budějovic až na vlečku temelínské elektrárny.

• 25. května 2014 – S Hurvínkem na "Tejnce"; Nostalgický vlak, jízdní řád kopíruje původní vlaky 18206, 18208, 18209 a 182111

• 21. června 2015 – Vlakem do Týna nad Vltavou; Nostalgické jízdy motorového vozu řady 810 ze žst. Protivín do Týna nad Vltavou a zpět
• 18. června 2016 – Motoráčkem na týnskou pouť; Druhý ročník akce při příležitosti konání pouti v Týně nad Vltavou
• 30. října 2016 – Neveřejná jízda společnosti KŽC vozem M 152.0535 do Týna nad Vltavou
• 17. června 2017 – Vlakem na týnskou pouť^{[nedostupný zdroj]}; Třetí ročník akce při příležitosti konání pouti v Týně nad Vltavou, mimořádné jízdy na vlečku JETE se dvěma vozy 814/914
• 15. července 2017 – Cyklovlakem do Týna nad Vltavou ; První jízda cyklo vlaku na této trati s vozem 810 + 015
• 16. června 2018 – Vlakem za týnskou poutí ; Čtvrtý ročník akce při příležitosti konání pouti v Týně nad Vltavou, jízda mimořádným vlakem z Českých Budějovic do Týna nad Vltavou se zajížďkou do Protivína se soupravou 842 + Bdtn + 842
• 3. srpna 2018 – 120. let tratě Číčenice – Týn nad Vltavou ; jízdy zvláštních vlaků tažených parní lokomotivou 354.195 a motorovým vozem řady 842
• 20. dubna 2019 – Stříbrným Šípem do Týna a Netolic; jízda zvláštního vlaku M 260.0001 v trase České Budějovice – Týn nad Vltavou – Netolice a zpět
• 15. června 2019 – Vlakem na Týnskou poutí; Pátý ročník akce při příležitosti konání pouti v Týně nad Vltavou, jízda mimořádným vlakem z Českých Budějovic do Týna nad Vltavou se zajížďkou do Protivína se soupravou 842 + Bdtn + 842
• 22. června – 28. září; Jihočeský motoráček, jízda zvláštního cyklovlaku v trasách Týn nad Vltavou – Netolice, Týn nad Vltavou – Protivín, Týn nad Vltavou – Hluboká nad Vltavou, Týn nad Vltavou – Číčenice; provozován spolkem Klub přátel transverzálky, dopravce KPT Rail. Soupravy: 720.097 + Daak + 2x "Vídeňský vůz" (RCAS + KPTR), 810.604 (MBM Rail), 820.528 (Railway Capital), 703.601 + 010 (Railway Capital)
• 7.12.2019 – Mikulášský vlak v trase Týn nad Vltavou – Číčenice a zpět: 720.097 (RCAS) + Btax (KPTR) + "Vídeňský vůz" (RCAS) + Balm (RCAS) + Daak (KPTR), dopravce KPT Rail
• 10.1.2020 – speciální vlak pro účastníky drážní konference – 720.097 + Balm + (811 – nečinné HV bez přepravy cestujících): Číčenice – Týn nad Vltavou
• 11.1.2020 – speciální vlak pro účastníky drážní konference – 720.097 + Balm + Dak: Týn nad Vltavou – Číčenice
• 20.6.2020 – miniDen železnice (výstava hnacích vozidel, křest MV řady 811, jízdy s lokomotivou 740.892 a dvěma vozy Balm
• 27.6. – 28.9.2020 – další ročník turistických vlaků v režii KPTR (řada 740, 820, 810, 811)

V roce 1996 byl zrušen u osobních vlaků doprovod vlakvedoucím. Na trať se začaly nasazovat upravené vozy 809, kde jízdenky prodával strojvůdce. Později, na jako jedné z prvních tratí v Česku, byl do motorových vozů dosazen automat na výdej jízdenek, označovače, vlakový rozhlas a tlačítka zastávky na znamení. V roce 2013 byl ve většině vozů dosazen nový systém, který vyhlašoval zastávky pomocí GPS a nový automat, který umožňoval platbu i InKartou.

Dlouho se uvažovalo[4] o zastavení osobního provozu, tak jako tomu bylo například na trati 193 z Dívčic do Netolic. Společností JIKORD bylo stanoveno ukončení na 11. června 2011. V tu se dobu tak nestalo. V sobotu 14. prosince 2013 i přes nesouhlas mnoha občanů vyjel motorový osobní vlak na trať naposledy.[5] Zastavení provozu na trati bylo JIKORDEM mimo jiné zdůvodněno požadavkem na navýšení dotačních prostředků ze strany Českých drah[6] a s tím souvisejícím nahrazením železniční dopravy levnější autobusovou dopravou. Dalšími důvody byla nízká hustota obyvatel v dané oblasti a problematická dostupnost některých železničních zastávek.[7] V železniční stanici Číčenice byla zajištěna návaznost na železniční dopravu (čekací doba na vlakové spoje činila 5–10 minut, u posledních spojů 30 minut), neexistence IDS ale způsobuje, že je potřeba více jízdenek a s tím souvisí i vyšší cena jízdného.[8] JIKORD si od změny dopravní koncepce sliboval zkvalitnění dopravní obslužnosti dotčených obcí lepším umístěním autobusových zastávek oproti železničním. Celkové ušetřené náklady měly činit více než 3,8 milionů korun ročně.[6]

Následky zastavení osobní dopravy pro cestujícího:

• Autobus nahrazující vlak má 7 verzí trasy, nepřehledný jízdní řád[9]^{[nenalezeno v uvedeném zdroji]}
• Vyšší cena jízdenky při přestupu z vlaku – neexistence IDS[8]
• Není dodržen takt v jízdním řádu[9]
• V některých případech lepší umístění autobusových zastávek oproti železničním a jejich hustší rozmístění

V úseku Číčenice – JE Temelín jezdí pravidelně každé ráno od pondělí do pátku manipulační vlak do jaderné elektrárny. Ale zbytek tratě Temelín – Týn nad Vltavou má téže své využití. Dopravuje se tudy uhlí lokomotivou 708 nebo 742/743.^[zdroj?].

V poslední době se na tomto úseku konaly udržovací práce nemalých rozměrů, které přinesly lepší vizuální a technický stav tratě.

• 
  Číčenice
• 
  Lhota pod Horami
• 
  Bohunice
• 
  Týn nad Vltavou

• Jaderná elektrárna Temelín
• Týn nad Vltavou

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Číčenice – Týn nad Vltavou na Wikimedia Commons
• Profil tratě na ZelPage.cz
• Historie železničních tratí
• Vltavotýnská lokálka
• KPT rail
• oficiální stránky KPT Rail
• Po atomové lokálce kolem chladících věží Temelína (Na co zírá mašinfíra – tv.idnes) – video z čelního pohledu Týn nad Vltavou – Čičenice